1樓：賓士小劉
學開車的第一步就是學好起步換擋。但是，當車輛從靜止到正常(加速和公升檔的過程)，以及從高速到低速，或者從高速到停止(降檔的過程)時，它在不同階段面臨的問題是不一樣的：
1)最難的是車輛從停止到移動時，以一檔起步。
開始時常見的問題有：
油門過小，離合器放得太快，動力不足導致發動機熄火。這是新手的通病。原因是我們還不知道如何通過離合器這個「中間人」來協調發動機功率和車輛阻力的差異。
2)油門開得太大，離合器放得太慢，發動機在空載的情況下會被消耗掉空，或者負載太小，發動機會轟鳴，不僅會消耗機油，還會傷害發動機，這也是新手的通病。原因是我太緊張，開始就怕關機；③油門和離合器配合不良，使兩者之間的測量不成比例，使車輛前進後退，不僅傷害車輛的 傳動系統 ，還會使乘客遭受痛苦。這是新手基礎薄弱的表現，他們還沒有完全「理解」起步的要領。
2)啟動後加速並向上公升檔。
這時，車輛已經有了一定的慣性。雖然它不會像開始時那樣停滯，但它會出現：
公升檔時機把握不好，明顯車速有了很大的提公升，但長時間不瞭解公升檔(缺乏換擋概念)；
2)換擋時，離合器放得太快，車輛向前衝，上下銜接不好，無法實現平穩過渡(動作過度，急躁)；弊李簡。
公升檔後離合器無法鬆開，發動機轟鳴空浪費(猶豫不決)。
3)從高速減速到低速時的降檔操作。
仍然存在上下連線、平滑過渡和定時的問題：
我們無法把握降檔時機，速度大幅降低，但降檔延遲(對降檔缺乏概念)；
換擋時離合器放得太快，車輛向後，上下銜接不好，無法實現平穩過渡(動作過度，急躁)；
降檔後離合器無法鬆開，發動機轟鳴空浪費，車輛在猶豫過程中減速過快；如果遇到上坡，因為延誤，車速會降得太快。如果不好，只能減少一檔操作(優柔寡斷、猶豫不決、動作不熟練)。
起步換擋需要操作者控制油門(即掌握發動機的動力輸出)、離合器間隙與起步換擋平順性的關係、公升檔和降檔時機判斷的協調，因此必須有兩個保證：
2)要思考合作的幾個方面！
尤其是上坡起步，更是讓多少「英雄」難上加難！所以經租褲常說擾譽駕駛技術是靠里程堆積起來的，起步換擋的平順度可能就佔了一半以上。
2樓：汽車之家
柴油車的特點是，轉唯襪碧速區間小，轉速掉的快，一般2000轉開始發力，2800轉就到頂了。2500換擋沒錯，特別是在緩坡時。柴油車好行油門反應慢，換擋就拍掉轉速，所以，別隻糾結2500該不該換擋，關鍵是，進檔轉速最好指舉不能低，能做到2500換擋，250
手動擋起步換擋方法?
3樓：太平洋汽車網
手動擋起步換擋步驟：1、根據汽車速度適時換擋。一般情況下起步掛配搏一擋當行駛了幾公尺後接著換二擋；當車速達到20邁以上35邁一下換三擋；車速達到35邁以上45邁一下換四擋；車速達到45邁以上換五擋。
以上是普通的判戚五擋變速汽車對於6擋以上的汽車車速每提高約15邁就可加乙個擋。另外換擋時要看好發動機的轉速在2500轉左右時及時換擋最好；2、有時候開著開著車發現車輛有些發抖說明發動機正處於低速高負荷運轉要根據實際情況立即降低一到兩個擋位；3、換擋的同時離合器、油門要配合好離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板然後迅速的換到相應的擋位。換完擋要立即培衝祥鬆開手不要長時間放在變速桿（俗稱擋靶子）上否則容易損壞變速桿。
汽車如何起步和換擋
4樓：上海萬通汽車學校
起步換檔，需要操作者對油門的控制（即對發動機動力輸出的把握），離合器間隙與起步換檔時的平穩性的關係，以及對加、減檔的時機判斷幾個方面的問題進行協調。
2、當車輛起步後，行駛時換擋要平穩，一檔換二檔，二檔換三檔時，離合要緩慢抬起，這樣車輛才行駛得平穩。
3、汽車起步規範動作口訣要牢記，準備起動掛一檔，車開動之前開左燈，鳴號然後放手剎，起動必須半聯動。車動即可轉二檔，二檔油門稍加重；關燈然後轉三檔，三檔油門更加重；提高車速轉四檔，四五高速轉檔快。兩腳離合必分明，規範動作要記清。
手動擋正確起步換擋
5樓：汽車大師問答
手動擋悉桐橘汽車換擋技巧：1.根據車速換擋。
一般情況下，以一檔起步，行駛幾公尺後再換二檔；當車速達到20英里/小時、35英里/小時以上時，換到三檔；車速達到35邁以上，45邁換四檔；如果車速達到45英里/小時或以上，換到五檔。以上是普通五擋變速車。對於超過六個輪畢檔位的汽車，速度每增加15英里/小時，可以增加乙個檔位。
另外，換擋時要看好發動機轉速，最好在2500轉左右及時換擋；2.有時候開車的時候發現車輛在晃動，說明發動機在低速高負荷運轉。你應該根據實際情況立即降一兩檔；3.
換擋時，離合器和油門要配合好。先踩離合器，然後掛一檔，然後鬆開剎車，再給點油。然後鬆開離合器，車開始動的時候，不要鬆開。
等車開出去1-2公尺，再慢慢完全放開，繼續踩油門。當轉速達到2000轉時，somatsu會回到油門踩下離合器，掛二檔，然後離合油松。轉速達到2000轉後，重複換二檔的操作。
4.換擋後立即鬆開手，不要長時間放在變速桿(俗稱擋靶)上，否則容易損壞變速桿睜團。停車時，先踩剎車。
當轉速降至1000轉左右時，踩下離合器，剎車。車停穩後，換擋(換到空擋)。你說的主要是分油的配合問題。
多答多練就行了。
新手開車換擋技巧
6樓：太平洋汽車網
一、駕駛換擋的時機。
開手動擋汽車的關鍵是換擋。關鍵是要根據車的行駛速度及時換擋，要快速準確，這樣才能自由回縮。正常情況下，先從一檔起步，行駛數公尺後再換到二檔；當車速達到20英里/小時或更高時，以35英里/小時的速度換到三檔；當車速達到35英里/小時或更高時，以45英里/小時的速度換到四檔；當車速達到45英里/小時或更高時，換到五檔。
上面是一輛普通肆燃的五速車。對於六個或更多檔位的汽車，每增加15英里/小時可增加乙個檔位。此外，換擋時注意觀察發動機轉速，最好在2500rpm左右及時換擋。
二、起步換擋技巧。
放一檔，放開剎車，輕抬離合器，加油」，這是初學者在駕校學習的換擋技巧。其實不是。正確的操作應該是在開始換檔後提公升離合器之前提前給發動機供油。
為什麼駕校理論不好？「輕抬離合器，慢慢加油」是指當離合器處於半聯動狀態時，開始加油。這時因為離合器的半聯動，發動機負荷會增加，發動機轉速會降低，而慢慢踩油門可以提高發動機轉速，但是整車的半聯動狀態也會變得很長搏雹顫，這意味著離合器片磨損，汽車會慢慢加速，低怠速的汽車有可能熄火。
此時，在離合器解除之前提前給發動機供油，可以減少離合器的半聯動時間，減少離合器的磨損，加速更快。
三、上坡和下坡加減速駕駛換擋技基敗巧。
眾所周知，檔位越低，車輛的操控性越強：發動機轉速越高，扭矩越大，爬坡越強，加減速越明顯。因此，在上坡和下坡加減速的情況下，應使用低速檔。
低檔上坡：發動機扭矩變大，上坡更有力。
低檔下坡：車速不會變快，有發動機制動。
低速加速：汽車加速更快，動力更強。
低擋減速：不僅有發動機制動，而且減速效果特別明顯。
目前，自動變速器因其操作簡單而越來越受到大眾的歡迎，但手動變速器仍以其獨特的優勢受到許多車主的喜愛。手動擋操作的樂趣是自動擋無法替代的，但想要體驗手動擋帶來的駕駛樂趣，就必須掌握正確的駕駛和換擋技巧，不僅有利於汽車的保養，還能讓車主更自如地操控汽車。
百萬購車補貼。
汽車如何起步和換擋
7樓：中國農業出版社
（1）換擋操作規則。
適時、準確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
2）增擋的操作方法。
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備。
第4步：踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要乾淨利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門開啟，開度要適中，不可過大或過猛。
3）減擋的操作方法。
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏杆前踏杆。用左腳尖踩下變速踏杆前踏杆，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
4）換擋時的注意事項。
變換擋位時，要根據不同擋位的速度關係，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。
車速和擋位合適，就不會發生衝闖和熄火現象。
電單車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏杆（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。電單車大部分採用的是風冷卻擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上公升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用擋的時間不宜過長。
表2-1 電單車行駛速度與擋位關係。
8樓：小呲牙
起步先踩離合，然後掛1檔，然後鬆手剎，然後稍微給點油，然後松離合(要慢)，松到車開始動了，就不要鬆了，等車開出去1-2公尺再慢慢完全鬆開，繼續踩油門，等轉速達到2000轉左右鬆油門的同時踩離合，掛2檔，然後給油松離合，轉速達到2000轉後重復換2檔的操作。
停車時先踩剎車，當轉速降到1000轉左右的時候踩離合，踩剎車，車停穩後摘檔(掛到空擋)。主要是油離配合問題，多練練就好了。
9樓：lu露
踩住離合和剎車先點火，車啟動後，把剎車太起來，然後慢慢的臺離合，車就會前進，然後輕踩油門，相互配合，看轉速錶，油門控制後鬆開離合，看轉速錶，到20的位置換擋，再到20的位置再換擋，停車時先踩剎車，慢慢的減檔，輕臺油門，最後再踩剎車，當然，急剎不算啊。
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