1樓:匿名使用者
1個 氣門重疊角=進氣早開角+排氣晚關角
發動機配氣機構中,進、排氣門重疊角的大小會有什麼影響!這個重疊角減小有什麼好處?
2樓:養美媛肥子
你好你這是缸筒和活塞環磨損太大了
剛桶裡的壓力都跑到曲軸箱裡了
俗稱倒氣
氣體過大就會從上排氣排出來
有少量機油就會噴出來
3樓:快樂人生
氣門重疊角是在發動機換氣過程中產生的,為了吸進更多的新鮮充量,排盡廢氣,一般都會將氣門提前開啟,遲後關閉,在排氣門排氣未關的時候,進氣已經提前開啟,這時就存在進排氣門同時開啟狀態,同時開啟的時間用氣門重疊角表示。
是進氣早開和排氣遲閉,它的大小要跟發動機的轉速與負荷進行匹配,主要有燃燒及排放的影響
4樓:找對策
各款發動機的進排氣重疊角都是設計好了的,減小沒什麼好處,沒必要去改。
柴油機:曲軸通過鏈輪、鏈條,把動力傳遞給凸輪軸,凸輪軸通過它上面的凸輪驅動搖臂,並通過搖臂的槓桿作用,克服氣門彈簧的彈力,驅動氣門。
什麼是氣門重疊角
5樓:匿名使用者
所謂的氣門重疊角,通常是指發動機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。
一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角
6樓:十個指頭做事
比如說發動機排氣快結束時排氣門應該是開著的,進氣門應該是關著的。但是因為氣體本身的原因,導致必須把進氣門在排氣快結束時要提前開一點,這一點和排氣門快要關閉差的那一點就是重疊角。不知道這麼說你明白嗎。
語文沒學好,獻醜了。呵呵
7樓:匿名使用者
進氣提前角和排氣滯後角之和
8樓:駒越司空音悅
是進氣門開啟,排氣門關閉的夾角
發動機氣門重疊角大小的優缺點
9樓:潁川堂車主
低速時,採用較小的氣門重疊角以及較小的氣門升程,防止出現缸內新鮮充量向進氣系統倒流,以增加低速轉矩,提高燃油經濟性;
高速時,應具有最大的氣門升程和進氣門遲閉角,以最大程度地減少進氣阻力,並充分利用過後充氣,提高充量係數,滿足發動機高速時的動力性要求
10樓:匿名使用者
汽車發動機的設計是一項非常複雜的工作,氣門重疊角的設計要考慮好多因素,比如,活塞及缸筒的大小,燃燒室的形狀及大小,凸輪軸的大小及形狀,進排氣岐管的形狀及內徑的大小,燃料系等等問題,要重新設計一個發動機,不定要試驗多少、修改次,也包括對氣門配氣相位的試驗、修改。現在很難說大好還是小好,都要有一個綜合考慮。
11樓:騎豬跟車跑
氣門重疊角是發動機在高速的執行過程中,進氣和排氣都處於開啟曲軸所轉過的角度。
當發動機處於高速運轉,就需要增加進氣量故使進氣門會提前開啟,排氣門也會相對滯後開啟。
重疊角就是進氣門提前角和排氣滯後角之和。
12樓:匿名使用者
高速時, 重疊角大一點, 這樣可以加快換氣過程.
低速時, 重疊角小一點, 讓混合氣更均勻.
13樓:匿名使用者
專業問題,期待專家回答
氣門重疊角如何計算
14樓:答疑老度
氣門重疊角=進氣門提前開啟的相位角+排氣門延遲關閉的相位角。
所謂的氣門重疊角,通常是指發動機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角。
15樓:匿名使用者
=進氣門提前開啟的相位角+排氣門延遲關閉的相位角
小知識:什麼是發動機氣門重疊角,有啥作用
16樓:匿名使用者
發動機的重疊角越大,它可以起到一個廢氣再迴圈的作用,也就是我們所說的egr效應他可以提前進去,而且也可以讓一部分廢氣再回到燃燒室內起到降低溫度減少碳氫化合物的產生。
氣門重疊角大小對發動機效能有什麼影響
17樓:匿名使用者
排氣終了,進氣開始。進氣門提前開啟,則進氣更充分,排氣門稍晚些關閉,則排氣徹底,從這方面越大越好。這提前和滯後必有重疊,重疊時進排氣門都處於開啟狀態自然來回竄氣了。
從這方面說越小越好。
18樓:匿名使用者
氣門間隙過大,會降低汽缸內的壓縮比。過小會造成進氣不足,排氣不淨,使燃燒室中的燃油不能徹底爆燃。降低汽缸對活塞的推動力,總之氣門間隙過大、過小都會降低馬力。
進排氣門為什麼要早開晚關進排氣門為什麼要有早開晚關？
進氣門早開是為了有足夠的空氣進入缸體。排氣門晚關是為了做功結束後廢氣能儘可能排出缸體。活塞在上止點附近進 排氣門同時開啟的現象稱為氣門重疊。進氣門早開的目的是為了在進氣開始時氣門能有較大的開度，以減小進氣阻力，使進氣通暢。進氣門晚關的目的是為了充分利用氣流慣性增加進氣量。排氣門早開的目的是為了利用在...
大家好，請問下，玉柴，錫柴柴油發動機進 排氣門座用鉸刀選幾度？怎麼識別
你還 玉柴，錫柴 進氣門工作角度45度或60度，排氣門都是45度。氣門座鉸刀有15度 45度60度和75度，一般正規廠家的氣門座鉸刀上平面都有大小和度數，你拿著鉸刀和氣門一比就能看出來。柴油發動機，廢氣管漏油，是什麼原因，如何處理 這是曲軸箱通風系統的管路。簡單來說，發動機工作時，氣缸因為活塞環存在...
進氣門和排氣門早開晚閉的目的是什麼
進氣門提前開啟的時候，排氣門尚未關閉，這種情況叫做氣門疊開。它的好處是利用新鮮空氣沖人氣缸的氣流來幫助掃除廢氣。進氣門延遲關閉的原因是利用進氣氣流的慣性，儘可能再多進一些空氣。排氣門提前開啟的目的是減少一些排氣壓力，以降低噪聲。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。是為了保證進氣行程開...