1樓：潁川堂車主
低速時，採用較小的氣門重疊角以及較小的氣門升程，防止出現缸內新鮮充量向進氣系統倒流，以增加低速轉矩，提高燃油經濟性；
高速時，應具有最大的氣門升程和進氣門遲閉角，以最大程度地減少進氣阻力，並充分利用過後充氣，提高充量係數，滿足發動機高速時的動力性要求
2樓：匿名使用者
汽車發動機的設計是一項非常複雜的工作，氣門重疊角的設計要考慮好多因素，比如，活塞及缸筒的大小，燃燒室的形狀及大小，凸輪軸的大小及形狀，進排氣岐管的形狀及內徑的大小，燃料系等等問題，要重新設計一個發動機，不定要試驗多少、修改次，也包括對氣門配氣相位的試驗、修改。現在很難說大好還是小好，都要有一個綜合考慮。
3樓：騎豬跟車跑
氣門重疊角是發動機在高速的執行過程中，進氣和排氣都處於開啟曲軸所轉過的角度。
當發動機處於高速運轉，就需要增加進氣量故使進氣門會提前開啟，排氣門也會相對滯後開啟。
重疊角就是進氣門提前角和排氣滯後角之和。
4樓：匿名使用者
高速時, 重疊角大一點, 這樣可以加快換氣過程.
低速時, 重疊角小一點, 讓混合氣更均勻.
5樓：匿名使用者
專業問題，期待專家回答
發動機配氣機構中，進、排氣門重疊角的大小會有什麼影響！這個重疊角減小有什麼好處？
6樓：養美媛肥子
你好你這是缸筒和活塞環磨損太大了
剛桶裡的壓力都跑到曲軸箱裡了
俗稱倒氣
氣體過大就會從上排氣排出來
有少量機油就會噴出來
7樓：快樂人生
氣門重疊角是在發動機換氣過程中產生的，為了吸進更多的新鮮充量，排盡廢氣，一般都會將氣門提前開啟，遲後關閉，在排氣門排氣未關的時候，進氣已經提前開啟，這時就存在進排氣門同時開啟狀態，同時開啟的時間用氣門重疊角表示。
是進氣早開和排氣遲閉,它的大小要跟發動機的轉速與負荷進行匹配，主要有燃燒及排放的影響
8樓：找對策
各款發動機的進排氣重疊角都是設計好了的，減小沒什麼好處，沒必要去改。
柴油機：曲軸通過鏈輪、鏈條，把動力傳遞給凸輪軸，凸輪軸通過它上面的凸輪驅動搖臂，並通過搖臂的槓桿作用，克服氣門彈簧的彈力，驅動氣門。
氣門重疊角大小對發動機效能有什麼影響
9樓：匿名使用者
排氣終了，進氣開始。進氣門提前開啟，則進氣更充分，排氣門稍晚些關閉，則排氣徹底，從這方面越大越好。這提前和滯後必有重疊，重疊時進排氣門都處於開啟狀態自然來回竄氣了。
從這方面說越小越好。
10樓：匿名使用者
氣門間隙過大，會降低汽缸內的壓縮比。過小會造成進氣不足，排氣不淨，使燃燒室中的燃油不能徹底爆燃。降低汽缸對活塞的推動力，總之氣門間隙過大、過小都會降低馬力。
小知識：什麼是發動機氣門重疊角，有啥作用
11樓：匿名使用者
發動機的重疊角越大，它可以起到一個廢氣再迴圈的作用，也就是我們所說的egr效應他可以提前進去，而且也可以讓一部分廢氣再回到燃燒室內起到降低溫度減少碳氫化合物的產生。
氣閥重疊角大小對發動機效能的影響
12樓：七尺男兒
氣閥重疊角過小會導致廢氣迴流，重疊角過大會排氣不盡。
13樓：ljc小龍女
通過改變柴油機的氣閥重疊角，能夠提高柴油機換氣質量
氣門重疊角一般是多少？？
14樓：匿名使用者
氣門bai重疊角=進氣門提前開啟的相du位角+排氣門延遲zhi關閉的相位
角所謂的氣dao門重疊內角，通常是指發動容機進氣門和排氣門處於同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。一般按發動機高速旋轉工況的需要來設計氣門重疊角。
氣門重疊角對發動機工作時的影響
15樓：匿名使用者
在上止點範圍內，進氣門和排氣門同時開啟，期間所對應的曲軸轉角就是重疊角。
發動機冷啟動和怠速時需要最小重疊角以改善燃燒穩定性，負荷增加相應增加重疊角，增加稀釋效應，以減少泵氣損。
發動機高負荷低速時重疊角應最大，這樣廢氣稀釋量最大，有利於降低燃燒溫度和nox排放量
柴油發動機有什麼優缺點，柴油發動機的優缺點？
柴油發動機的優缺點 一 柴油發動機優點 1 熱效率高。2 單位功率的重量低。3 廣泛採用廢氣渦輪增壓並提高增壓度。4 是柴油機沒有點火系統，所以故障較少保養容易，工作可靠。二 柴油發動機缺點 轉速較汽油機低 一般轉速為1800 3000r min 質量大，製造和維修費用高，噪聲大，啟動困難等。而且柴...
進排氣門重疊角,在同一發動機有幾個重疊角
1個 氣門重疊角 進氣早開角 排氣晚關角 發動機配氣機構中,進 排氣門重疊角的大小會有什麼影響 這個重疊角減小有什麼好處?你好你這是缸筒和活塞環磨損太大了 剛桶裡的壓力都跑到曲軸箱裡了 俗稱倒氣 氣體過大就會從上排氣排出來 有少量機油就會噴出來 氣門重疊角是在發動機換氣過程中產生的,為了吸進更多的新...
柴油發動機，柴油發動機的優缺點？
以前的柴油發動機給人的印象是噪音大，高汙染，高油耗。但是現在的柴油發動機正變得越來越環保。柴油發動機的特點 熱效率和經濟性較好 柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油 柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統...