1樓:匿名使用者
所謂手動脫扣,指的是在機頭就地手動停機。通常指的是室內保護失靈,專或者在就地屬發現緊急情況,來不及回到室內進行緊急停機的情況。手動停機時,在汽機機頭手拍停機滑閥,卸去安全油和脈衝油,快速關閉主汽門和調節氣門。
汽輪機的脫扣是什麼?
2樓:匿名使用者
汽輪機的脫扣就是汽輪機跳閘了,主氣門和調節氣門關閉,切斷汽缸進氣,同時發電機出口開關跳閘,和電網解列,發電機的勵磁開關跳閘,發電機在汽輪機的拖動下快速降低轉速直至停止轉動。
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什麼是汽輪機額脫扣 5
3樓:藍破碎
當汽輪機轉速過快時進行脫扣使保護汽輪機的機構,由一對安裝於汽輪機軸或轉盤
內內的彈簧容
載入銷或重錘和一個與調節閥及其槓桿系統完全無關的快速關閉汽閥組成。
當汽輪機軸的轉速不斷上升,使這隻銷子產生的離心力超過給定轉速下彈簧的負載時,銷子即飛出,結果使連桿中的搭扣脫開,並使彈簧載入的快速關閉汽閥立即關閉。
快速關閉汽閥也可以用手動的方式,或當油壓過低或汽輪機排汽壓力太高時,用電訊號或氣動訊號的方式,使搭扣脫離而關閉。
4樓:繩宜紹月明
就是bai汽輪機摩擦檢查試驗。du
主要是在低速下,一
zhi般當汽輪機升速至500轉左右,
dao就地或遠方內手動打閘,觀察自動主容汽門,各調速汽門全部關閉後,並檢查轉速下降後,就地對主機各瓦就行聽音檢查,並與以前資料對照,來反映汽輪機惰走是否正常。
汽輪機上什麼東西
5樓:匿名使用者
是手動脫扣器也有稱手動危機脫扣器的。不過這汽輪機應該是神級了,呵呵。
6樓:匿名使用者
老的,機械式打閘按鈕。
什麼是汽輪機的掛閘和打閘?
7樓:舞雩心
掛閘,就是先啟動交流(高壓)電動油泵,再將危急遮斷器(保安器)合上(就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉,危急遮斷器飛環掛上),建立起安全油壓,調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門,新蒸汽就能進入汽輪機,衝轉汽輪機了。
打閘,就是已衝轉的或執行中的汽輪機需要停機,就是將危急遮斷器(保安器)拍掉(就地在機頭用手把控制裝置往裡推,危急遮斷器飛環脫扣),事故油壓建立。自動主汽門、調節汽門、抽汽逆止閥關閉,終止蒸汽進入汽輪機。
8樓:free思戀不是病
掛閘就是建立安全油壓,開啟高中壓主氣門的一系列操作。
打閘就是所說的汽輪機停車或緊急停車,是一種非正常狀態下的緊急處理措施 。
9樓:匿名使用者
掛閘:就是在汽輪機開機前,通過油壓作用,使滑閥從下支點位置移到上支點位置,從而建立起安全油壓,以實現以後的汽輪機衝轉等工作。
掛閘不一定都要開主汽門。 掛閘的意思是建立安全油壓,使各汽門具備開啟的硬條件。 掛閘後,安全油壓建立,危及遮斷器復位,這樣用於控制調門的脈動油壓建立,理論上所有的調門就可以開啟了,執行按鈕只是deh可以衝轉的一個條件,跟調門的開關無關。
所謂掛閘,就是建立安全油壓,開啟高中壓主汽門的一系列操作。 因為安全油壓包括潤滑油安全油壓(即低壓安全油壓)和eh油安全油壓(包括as t和opc安全油壓即高壓安全油壓),所以就必須把他們都建立起來。根據deh自動保護系統的原理,要建立eh油安全油壓,必須先建立潤滑油安全油壓(如果此薄膜閥關不嚴或ast電磁閥不嚴,都可造成eh油壓建立困難。
),表現為隔膜閥處建立油壓。 掛閘就是機組安全油壓建立的過程。只有安全油壓建立起來,各油動機底部的油壓才能建立起來(如不掛閘,油動機底部進的油就會克服解除安裝閥的彈簧從壓力回油管洩掉),才能開啟各油動機。
一般的講,掛閘分為兩部分,而且是缺一不可的:一是機組掛閘,表現為隔膜閥上部有壓力,一般的應高於0.4-0.
5mpa,這個壓力根據機組不同,壓力整定也是不一樣的,但是執行人員往往害怕跳機,因此將這個壓力都提到0.7-0.8mpa,二是電氣掛閘,就是通過電訊號令opc、ast閥關閉,一般是ast閥帶電關閉,opc閥失電關閉,如果你的危急遮斷整合塊上有壓ast和opc壓力錶,你可以通過壓力來確定電氣是否掛閘,否則你可用小鐵線等在ast閥上試,如有磁性也可說明電氣部分已掛閘。
打閘:就是說將安全油洩掉,各汽閥已完全關閉,分就地打閘和盤上打閘,就地打閘和飛錘動作是一路,都是洩掉隔膜閥上部的壓力油,表現為隔膜閥上無油壓,而盤上打閘則是洩掉ast油壓,兩種打閘方式使用一種汽機即跳閘了 。 打閘之後停機訊號傳送到遮斷電磁閥和ast電磁閥,遮斷電磁閥開啟,危急遮斷器滑閥掉下來,隔膜閥的瀉油口開啟,隔膜閥開啟,導致ast母管失壓,同時ast電磁閥也會開啟,導致ast母管失壓,實現雙重保護。
10樓:匿名使用者
汽輪機的掛閘,就是先啟動交流(高壓)電動油泵,再將危急遮斷器(保安器)合上(就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉,危急遮斷器飛環掛上),建立起安全油壓,調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門,新蒸汽就能進入汽輪機,衝轉汽輪機了。
汽輪機的打閘,就是已衝轉的或執行中的汽輪機需要停機,就是將危急遮斷器(保安器)拍掉(就地在機頭用手把控制裝置往裡推,危急遮斷器飛環脫扣),事故油壓建立。自動主汽門、調節汽門、抽汽逆止閥關閉,終止蒸汽進入汽輪機。
11樓:匿名使用者
掛閘就是建立安全油壓,開啟高中壓主氣門的一系列操作。具體操作太多,恕不能一一講述
打閘就是所說的汽輪機停車或緊急停車,是一種非正常狀態下的緊急處理措施。
12樓:匿名使用者
這個問題讓哥陷入深深的回憶,當年天天守著那汽輪機......扯遠了,答案嘛......忘了!好像是汽輪機開起來後就掛閘,正常執行,然後一旦出現事故,汽輪機就跳閘停機,或者手動打閘停機......模糊的記憶希望沒記錯沒誤導人
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