1樓：山東萬通汽車學院
助力泵漏油怎麼解決：這要看具體情況而定，重大溢油事故是嚴重的，以及有否影響了正常使用的方向援助。 總之，到4s店比較保險，專業的測試可以決定是否需要新增增壓泵油，或更換動力轉向泵。
轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
2樓：安見
這種情況只能更換新的
3樓：首初珍餘啟
轉向助力泵漏油的話要儘快修好，不修的話轉向變重變死，影響操作。
轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
轉向助力泵使用與維護注意事項
1.正確選擇所用轉向助力泵液壓油的牌號，否則會影響轉向助力泵的效率及壽命。
2.轉向助力泵所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網。司機在加油時，必須備有過濾裝置，確保油液的清潔度。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。
3.若較長時間不使用轉向助力泵，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應有十分鐘的空載運轉時間。
4.使用時應經常檢查轉向泵有無滲漏現象，運轉是否正常，有無衝擊或異常噪音，以便及時發現並排除故障。
如果檢查、保養不及時，易出現以下故障：
1.泵不吸油或出油無壓力，轉向助力泵故障原因：
①濾芯堵塞，油管線由於橡膠不耐油腐蝕而堵塞；②管線連線部位有洩漏，空氣進入；③泵零件磨損，間隙過大，因而洩漏大，泵出油無壓力；④油不符合規定，粘度過大，葉片滑動阻力大；⑤儲油罐內油麵過低。排除方法：①用酒精清洗濾芯，更換管線、液壓油；②檢查、緊固各連線部位，防止空氣進入；③檢修助力油泵，更換磨損嚴重的部件；④更換合乎規定的液壓油；⑤加油至規定的油麵高度。
2.轉向助力泵噪音過大，故障原因：①空氣進入泵內；②壓力衝擊過大，安全閥損壞失去作用，或壓力調得過高；③吸油阻力大；④泵磨損過大。
轉向助力泵排除方法：①檢查各接頭緊固情況，防止空氣進入；②檢修安全閥，最高壓力應調整為13mpa③更換吸油管；④拆檢助力油泵，更換磨損嚴重的部件。
3.轉向助力油泵軸斷裂：轉向助力油泵在使用時由於方向盤向一個方向打死、保留時間過長造成轉向油泵內壓力過大，軸因此斷裂。駕駛員在使用車輛時應注意不要長時間將方向盤打到底。
4樓：泣琭頻豔嬌
好好看看是油管的接頭漏還是皮帶輪的後方油封漏，油封漏就換油泵，接頭漏就自己處理一下了，別被人忽悠了就行
5樓：姜培勝寶媼
您好，助力泵漏油建議你檢查一下是不是管道有破損或有管道的接頭漏油，如果管道沒有漏油，就有可能是助力泵內部的高壓密封圈漏油，這種情況只有更換助力泵
汽車轉向助力泵漏油怎麼辦？
6樓：月似當時
轉向助力泵漏油有問題，助力泵出問題主要會造成轉向沉和轉向異響，低速時轉角越大聲音越響，一定要儘快修理，否則助力泵磨損的金屬屑會損壞轉向機。
在機械液壓助力轉向系統中，助力的大小隻與方向盤轉角的增量（角速度）有關。也就是說，只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由於沒有角速度，是不需要助力的，這時的液壓泵卸荷空轉。
液壓泵的工作壓力只會因為方向盤轉動過快，而不是轉向角度過大而增大。
同時為了防止轉動阻力矩過大損壞油泵，每個液壓系統中都必須裝設用以限制最高壓力的安全閥。所以機械液壓助力轉向系統不會因為打死方向盤損壞液壓泵而導致轉向系統損壞。在電子液壓助力系統中，液壓泵供油量由方向盤轉角變化量（角速度）和車速決定。
擴充套件資料
機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。
無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。而且由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。
還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
一般，經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
7樓：戀常州梅
轉向助力泵漏油的話要儘快修好，不修的話轉向變重變死，影響操作。
轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
轉向助力泵使用與維護注意事項
1.正確選擇所用轉向助力泵液壓油的牌號，否則會影響轉向助力泵的效率及壽命。
2.轉向助力泵所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網。司機在加油時，必須備有過濾裝置，確保油液的清潔度。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。
3.若較長時間不使用轉向助力泵，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應有十分鐘的空載運轉時間。
4.使用時應經常檢查轉向泵有無滲漏現象，運轉是否正常，有無衝擊或異常噪音，以便及時發現並排除故障。
如果檢查、保養不及時，易出現以下故障：
1.泵不吸油或出油無壓力，轉向助力泵故障原因：
①濾芯堵塞，油管線由於橡膠不耐油腐蝕而堵塞；②管線連線部位有洩漏，空氣進入；③泵零件磨損，間隙過大，因而洩漏大，泵出油無壓力；④油不符合規定，粘度過大，葉片滑動阻力大；⑤儲油罐內油麵過低。排除方法：①用酒精清洗濾芯，更換管線、液壓油；②檢查、緊固各連線部位，防止空氣進入；③檢修助力油泵，更換磨損嚴重的部件；④更換合乎規定的液壓油；⑤加油至規定的油麵高度。
2. 轉向助力泵噪音過大，故障原因：①空氣進入泵內；②壓力衝擊過大，安全閥損壞失去作用，或壓力調得過高；③吸油阻力大；④泵磨損過大。
轉向助力泵排除方法：①檢查各接頭緊固情況，防止空氣進入；②檢修安全閥，最高壓力應調整為13mpa③更換吸油管；④拆檢助力油泵，更換磨損嚴重的部件。
3. 轉向助力油泵軸斷裂：轉向助力油泵在使用時由於方向盤向一個方向打死、保留時間過長造成轉向油泵內壓力過大，軸因此斷裂。駕駛員在使用車輛時應注意不要長時間將方向盤打到底。
8樓：石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
方向系統助力泵處有滲油，怎麼辦？
9樓：蔗糖澱粉葡萄糖
故障的排查如下：
(1)檢查轉向系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連線部分。
(2)在泵的進油口處，若進油管存在鬆動的情況，則往往在此處出現滲油現象，因此要求在任何時候不可對慄上的進油管進行撞擊（油管是過盈配合壓人泵體的）。
(3)檢查油管與轉向泵的介面處，若此處漏油，需重新調換密封圈，擰緊油管上的安裝螺栓，與慄的本身質量無關，不需更換轉向泵。
(4)檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況（注：轉向泵在無損傷的情況下，是不會存在漏油的）
(5)若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差，造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞，在快速打轉向盤的情況下，此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大，而泵的出油口又被堵塞，壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏，從而造成轉向助力泵漏油的假象。
維修方法：
(1)更換各密封件及油管，擰緊各接頭的螺栓。
(2)油位低於規定值時要及時補充助力轉向油。
(3)若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油，則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
10樓：低調boy傳奇
1、故障情況：方向盤助力泵滲油；低速或倒車時，方向盤發出咕咕咕的聲音。
2、初步處理：建議到4s點檢查。
3、處理結果：助力泵滲油是因為有氣冒出來，順便帶出了點油，；方向盤發出的咕咕咕聲音，是助力泵內排氣發出的聲音；換了助力泵的蓋子，希望不要有安全隱患就行；玻璃噴嘴老堵住的毛病一併給解決了。
11樓：蠟筆愛小新
我的也有滲漏，加到最高線，1～2個月後到最低線以下，油管黑乎乎的，具體也不知道漏在**。去4s店看，說漏得不多，先開著吧，沒做任何處理。又去了一家修車店，說有每星期加一次助力油的，這樣算不了什麼。
現在就買了瓶助力油放著，什麼時候沒了就什麼時候加。 檢視原帖》
親們，助力泵漏油怎麼回事
12樓：匿名使用者
您好，助力泵漏油建議你檢查一下是不是管道有破損或有管道的接頭漏油，如果管道沒有漏油，就有可能是助力泵內部的高壓密封圈漏油，這種情況只有更換助力泵
13樓：山東創意藝術團
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密內封圈丟失了大量的增
容塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。
轉向助力泵漏油可以修理嗎，助力轉向泵漏油問題大嗎？
你好，根據您bai的情況，du 助力泵漏油是不建zhi 議修理的。否則dao可能在您修理之後，回由於修理的答不規範造成助力泵漏油，對您的行車造成安全隱患。希望我的回答你能滿意祝你用車愉快，此外一般車輛的助力泵大約為1000元左右。具體您可以諮詢您車型的維修的 助力泵 bai進價副廠的便宜du大約50...
轉向助力泵異響，怎麼解決，有轉向助力泵異響的，都是怎麼解決的
一般助力泵冷車潤滑不好引起的，很可能是內部磨損了，還要檢查轉向助力油的液位是否正常，回助力管是否漏油，助力油液位過低或者是助力泵工作不良會造成在打方向時會出現異響。在機械液壓助力轉向系統中，助力的大小隻與方向盤轉角的增量 角速度 有關。也就是說，只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由於沒...
轉向助力漏油怎麼修，408轉向助力漏油怎麼修
換油封墊片之類的如果嚴重更換總成 漏更換 這個沒辦法修啊，你弄下來重新壓個管子也可以。408轉向助力漏油怎麼修 思域助力泵漏油怎麼修 是不是助力泵和管接頭那裡?很容易漏的,要換管的,大概得二三百 助力轉向泵漏油 咋辦 要維修嗎 看漏油的具體位置，如果不是油封老化造成的話，那就無法維修的。f3助力轉向...