1樓：匿名使用者
一、 原因：
1、油位計失常。
2、油箱放油門取樣門漏。
3、油淨化裝置漏。
4、套管外部油管路漏。
5、冷油器銅管漏。
二、 象徵：
1、油位下降。
2、如發現不及時可能會導致油壓下降。
3、對應管道或取樣門下方有油跡。
4、若冷油器銅管洩露，開啟冷油器水側放空氣門，水中有油花泛出，或迴圈水前池有油。
5、放油門不嚴時，門後管道壁溫會高於環境溫度。
三、 處理：
1、若因油位計失常引起的油位指示失常，應聯絡檢修及時處理並採取臨時措施觀察正確的油位。
2、放油門、取樣門、油淨化裝置漏油時應及時關嚴或暫停使用油淨化裝置。
3、切除故障冷油器。
4、管道漏油時應採取措施隔離並聯系檢修處理，漏油部位靠近高溫部段時還應做好防火措施，無法隔離或影響安全執行時緊急停機。
5、經補油無效，油位依然下降並可能危及機組安全執行時緊急停機。
2樓：匿名使用者
看情況，如果
是測量原件出的問題修理測量原件
如果是真的油位低了，就加油，緊急的話停機
具體的結論需要靠你的技術經驗，和具體的汽輪機結構原理。比如，其他一切引數正常，就可以考慮是測量原件，或還沒低到影響汽輪機效能。當軸溫，油位升高的比平時快，可以考慮是油位低到抽不到或冷卻不到，當發現異響異常震動，也可以考慮油位低了，這些都需要停機加油，反正如果是油位真低了，就要加油，能開機時加最好，不行就停機加油。
3樓：匿名使用者
你要看看是真沒有油，這樣就是油位低報警。需要看看是不是漏油或者泡油，還是熱控的原因假報警
4樓：匿名使用者
主油箱油位
下降的原因、象徵、處理
汽輪機主油箱油位下降處理方法？
5樓：貢爾柳羽多
汽輪機主油箱油位最低值必須高於油泵吸入位置。油位過低和過高都會引發危
險。油位如果過高，油箱內油氣分離不好，排油煙機容易氣中帶油，而且油位過高的話，停機後油系統大量油返回油箱，有油大量外溢的危險。
油位過低，低於安全油位，油箱**油器容易出現工作不正常，射油器容易吸入空氣，造成主油泵出口油壓擺動（這是因為射油器向主油泵入口供油），嚴重時調節系統擺動（對液壓調節系統而言），軸承斷油（正常執行時有的機組潤滑油由射油器提供，有的由主油泵出口油壓調節閥後提供）。
汽輪機油壓下降,主油箱油位不變的原因是什麼?如何處理?
6樓：燕柏飛步
(1)首先嚴密監視各軸承油溫及運**況,再啟另一臺潤滑油泵.如果是調速油壓降低,可啟動高壓油泵,或根據情況調整負荷.
(2)檢查主油泵工作是否異常,主油泵入口壓力是否比正常低,是否主油泵入口射油器工作不正常或入口有雜物堵塞.發現異常應立即聯絡處理後進行處理,如果執行中不能處理,影響機組正常執行,應立即停機後進行處理.
(3)檢查油箱或機頭內以及軸承壓力油管是否漏油.如有漏油嚴重,必要時停機處理.
(4)檢查備用油泵的出口止回門是否不嚴而使壓力油倒反,或油泵出口過壓閥誤動,如有異常應立即機採取措施.
(5)檢查油系統油濾網是否堵塞,而油壓降低;弱國是執行中允許即使切換清理濾網.
汽輪機油系統進水引起主油箱油位升高的原因有哪些?如何處理?
7樓：燕柏飛步
有以下原
bai因:,
(1)汽封壓力過du
高使蒸汽呲入軸承油中.
(2)軸封zhi抽汽器工作不好或出
dao力不夠.
(3)停機後冷專
卻器水壓屬大於油壓,使冷卻水漏到油中.
處理方法:發現油箱油位升高,應進行油箱底部放水;並聯系化驗油質.加強汽封壓力的調整,檢查軸封朝汽器的工作情況或再啟一臺軸封抽汽器.停機後停滯潤滑油泵前,關閉冷卻器冷卻門.
汽輪機執行中主油箱油位下降應檢查哪些裝置如何處理
8樓：匿名使用者
檢查油系統管路和裝置以及油箱有沒有漏油的，看冷油器水側有沒有油花。發現漏點要及時消除。
氣輪機油壓和主油箱油位同時下降是什麼原因?如何處理?
9樓：滿意請採納喲
有可能是油系統有漏油的地方，由於主油箱油位下降引起的潤滑油壓下降。
處理是按照執行規程處理：
1. 油位突然降低5 ~ 10mm時，應檢查下降原因，檢查壓力油管路及回油系統有無明顯漏洩，檢查冷油器是否漏油及主油箱油位計動作情況及濾網前後油位差是否正常
2.油位下降到100mm時應設法補油；
3.油位降到事故油位，採取各種措施仍無效時，應破壞真空緊急停機。
10樓：燕柏飛步
主要時候油系統大量向外漏油,如壓力油管破裂、法蘭處漏油、冷油器銅管破裂、放油門誤開等引起大量跑油.
當油壓和主油箱油位同時下降時應採取以下措施:
(1)檢查油系統管道是否破裂漏油,立即聯絡設法處理,並採取臨時措施防止漏油到高溫管道上引起著火.同時給油箱補油,如果補油無效,執行中不能處理陋油或引**災威脅機組執行時,應立即打閘停機.
(2)檢查冷油器銅管是否破裂漏油,如果冷油器漏油,應採取措施將冷油器解列,但在解列過程中一定要注意杜絕斷油,保證另一臺冷油器的執行,保證軸承的餓潤滑,再進行相應的吃力.
(3)檢查如果是油系統有放油門或油箱底部放水門誤開,應立即關閉,並補油使油箱油位恢復正常.
汽輪機主郵箱油位與潤滑油壓同時下降的原因及處理？
11樓：匿名使用者
汽輪機執行中出現主油箱油位與潤滑油壓同時下降，有可能是油系統有漏油的地方，由於主油箱油位下降引起的潤滑油壓下降。處理是按照執行規程處理：1.
油位突然降低5 ~ 10mm時，應檢查下降原因，檢查壓力油管路及回油系統有無明顯漏洩，檢查冷油器是否漏油及主油箱油位計動作情況及濾網前後油位差是否正常
2.油位下降到100mm時應設法補油；
3.油位降到事故油位，採取各種措施仍無效時，應破壞真空緊急停機。
滾動軸承與滑動軸承的優缺點？
滾動軸承
優點是：軸承間隙較小能保證軸的對中性，維修方便，摩擦力小，尺寸小。
缺點是：1承載負荷小，不適合質量較重的裝置，一般用於汽輪機輔助裝置，不用於汽輪機本體。
2耐衝擊能力差，轉速高時溫度高，噪音大。
滑動軸承
優點是：能承載較大的負荷，一般用於汽輪機的本體。
缺點是：對潤滑油質量要求較高，對油溫油壓要求較高。裝置系統複雜。
12樓：匿名使用者
主郵箱油位與潤滑油壓同時下降的原因：最大可能就是冷油器漏了，油可能跑到了水側，化驗水側水中是否含油。滾動軸承與滑動軸承區別很大，這個問題很多書中都有詳細介紹，滾動的是用滾珠的軸承，滑動的就是用軸瓦並有烏金面並必須有油迴圈冷卻的。
滑動軸承用在負荷大、轉速高。相對就要複雜一些。
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實際轉速沒變,復但是顯示的轉 制速變化了,而且還排除了傳bai感器和表du計故障的可zhi能性,那麼問題就出在測dao速探頭和測速齒輪上,建議利用停機機會檢查測速探頭和測速齒輪。齒輪本身一般不會有什麼問題,有可能是有異物進入探頭和感測器之間,要不就是測速探頭被汙染了。這個是那個液力耦合器的測速一樣的...
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