1樓：匿名使用者
除了那些一目瞭然的區別之外，最大的區別是增壓空氣的冷卻方式，1.8tsi是風冷式，散熱器和水箱裝在一處，因此進氣道被拉長，容積變大，容積越大增壓就越延遲。1.
4tsi是水冷式，進氣歧管本身就是散熱器，散熱效果更好，進氣管比較短容積小，增壓延遲更短。1.4tsi的噴油嘴更細，對油質要求高。
2樓：世界
1.4tsi 採用的ea111構架 1.4升缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率96kw, 1.
8tsi 採用ea888構架1.8升缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率118kw,總的來說ea888構架比ea111構架先進不少。ea111的1.
4tsi最大特點就是高動力低油耗。
1.4tsi和1.8tsi是大眾邁騰汽車不同的發動機型號。
1.4tsi發動機是"雙渦輪"增壓、機械增壓、缸內直噴、分層燃燒技術相結合的整體，即改善了起步加速,又具有充足的後勁,可謂是動力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，約可以節省20--30%燃油，效率卻提高了30--50%。
3樓：匿名使用者
功率、扭矩、缸徑、壓縮比肯定是不同的，1.8t是ea888系列發動機，一款相對較新的發動機，而1.4t是在polo用的1.
4ea111系列發動機的基礎上研發的，1.8t怎麼都要先進一些，兩款發動機都使用了正時鏈條傳動，基本不需要更換，1.4t在1750轉就可以達到最大扭矩平臺，而1.
8t在1500轉就可以達到最大扭矩平臺，低轉速時也更好一些
4樓：匿名使用者
馬力不同，牛局也不同
1.4t和1.4tsi有什麼區別？
5樓：月亮跳唉
具體如bai
下：1、t是老du技術，tsi是新技術，t只有渦輪增zhi壓dao，回tsi分別代表渦輪增壓，多層燃燒和缸內直噴
答。2、tsi的能源利用率更強，t加93號油，tsi必須加97號。
3、1.4t只有進氣增壓系統，使用排氣系統廢氣驅動渦輪，渦輪轉動再帶動進氣系統壓氣渦輪，使得進氣壓力提升，從而提升進入氣缸內的新鮮空氣量，達到提高發動機動力的目的。
4、1.4tsi進氣增壓，多層燃燒和缸內直噴。tsi技術相對原來單純的增壓技術，發動機充氣效率更高，燃油燃燒更充分，具體到使用者層面的表現就是車輛動力性更好。
5、t是渦輪增壓 tsi是缸內直噴和渦輪增壓。
汽車1.4tsi和1.6thp有什麼不同？
1、兩款發動機都採用渦輪增壓直噴技術，但由於廠家運用的技術有差異所以各有特點。
2、1.4tsi是大眾公司研發而1.6thp是psa和bmw共同研發。
請各位進行明銳1 8TSI渦輪增壓發動機與卡羅拉1 8VVTI發動機這兩種轎車的底盤引數進行比較
資料自己去看。fsi t是兩個名詞的英文縮寫 fuel stratified injection和turbo 意思是分層燃燒 渦輪增壓。fsi是發動機稀燃技術的一種。發動機混合氣中的汽油含量低而空氣含量較高，汽油與空氣之比可達1 25以上。空燃比 空氣燃油混合比 達到25 1以上，按照常規是無法點燃...
買車速騰不知道選擇是1 4tsi還是1 6l
帶t的車子保養起來必然要比不帶t的貴一些，但是可以再承受範圍之內。你所擔心的是帶t的速騰的質量過不過關，我想，這點你大可不必擔心，德國車的品質在中國是公認的，但是，話說回來，哪有不壞的車呢？是不？建議 如果，純家用，不追求激烈的駕駛，1.6足以，畢竟市場上1.6的速騰的保有量是很高的 如果你追求一些...
朗逸1 4TSI發動機的渦輪在什麼情況下才開始工作
tsi發動機簡稱復twincharger stratified injection s 是super charging機械增制壓器 i 是injection缸內燃油直噴技術 t就代表twincharger 雙增壓，首先，大眾可以在1.4排量的車上，產生2.0效果的推背效果，這個肯定是一個大的技術突破...