1樓：匿名使用者
把預熱塞拆下來看看燃燒室有油沒有，如果預熱塞很溼潤就可能是燃油過剩，那就好辦了，拆下所有預熱塞啟動發動機排出過剩燃油。裝回去就能氣動了
2樓：一點紅
哈哈 啟動油壓低
3樓：iku快開始
電磁閥是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
一、工作原理
電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。從原理上分為三大類：
直動式電磁閥、分步直動式電磁閥、先導式電磁閥。
二、安裝注意
1、安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝；
2、電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動範圍內正常工作；
3、電磁閥安裝後，管道中不得有反向壓差。並需通電數次，使之適溫後方可正式投入使用；
4、電磁閥安裝前應徹底清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器；
5、當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續執行，應安裝旁路裝置。
三、電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭鬆動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒燬，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒燬。
緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的「0」位打到「1」位，使得閥開啟。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。
根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時，應選擇適當的時機，等該電磁閥處於失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完，可將切換系統暫停，從容處理。
我們這裡有一臺長城風駿高壓共軌電噴發動機，發動不著是怎麼回事，有故障燈，油泵高壓管沒有油出來。急感
4樓：
有三個可能性：
一，噴油控制比例閥損壞
二，油泵內的齒輪輸油泵損壞
三，油泵柱塞損壞
看油泵是否損壞，可以在油泵上換接一個普通噴油器（將噴油器壓力調至250-280公斤），看噴油器是否噴油正常，即可知油泵是否損壞！
建議將油泵、噴油器、油軌送至當地博世柴油維修服務中心進行檢測維修。
5樓：匿名使用者
測量油泵電磁閥電壓，有一根12v有沒有到。如果有的話檢查油泵回油管，如有大量回油說明油泵損壞，更換油量控制單元。
6樓：匿名使用者
你這種現象 可能你高壓泵上的電磁閥不開啟
7樓：太空
也許是濾芯堵了吧，不然就是高壓泵壞了，再檢查一下高壓共軌管上的壓力感測器。
8樓：百度使用者
我現在也遇到了這樣的問題，上油管有油呢，就是高壓油泵不出油，到底是怎麼回事呀？？急啊
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