1樓：匿名使用者
有以幾個可能
1混合氣過濃
2油平面過高
3空氣濾芯髒了
4發動機有燒機油
火花塞有積碳用鋸片刮乾淨就可以了 火花塞不要勉強使用
2樓：菜鳥一個菜鳥
有可能是高壓火花弱！
3樓：下輩子の琴吹紬
經常油門嗆死火花塞...
我一輛悅星踏板車起動不了火。更換火花塞後正常。第二天又是一樣啟動不了火。更換火花塞後又正常。
4樓：驕傲的小駒
頻繁要更換火花塞才能啟動的話可能是車子燒機油比較嚴重，或者混合氣不合適和火花塞熱值不對，視情況檢查以上專案就可以
你好 我的摩托車難啟動換了個火花塞好啟動了 但沒過一個月又難啟動了。你知道什麼原因嗎？
5樓：老久不臭
卸下火花塞看積碳是否嚴重，如果嚴重請調整發動機的怠速，一般是順時針擰緊後再逆時針轉一週半。
摩托車停久了會很難啟動，而放掉化油器的油後又能啟動了是什麼原因？
6樓：歡樂開心牛
汽油在抄空氣中是極易揮發的燃料，即bai使是處於化油器中du汽油也zhi會通過化油器的空氣平衡孔逐漸揮dao發，在經過長時間存放後同樣會使化油器的油麵下降，若此時發動機運轉新的燃油尚未補充到位，量孔內即使有負壓作用也無法吸取到足夠的燃油形成有效的可燃混合氣，所以才會出現啟動困難的現象。
當將化油器內部的存有放掉後重新注入新油時，化油器內部的油麵會直接到達正常的油位，此時只要發動機運轉，燃油就會在負壓的作用下很容易的被吸入主副量孔，向缸頭輸入足夠濃度的混合氣，所以此時啟動也就恢復正常了。
（此種問題出現在踏板車上的機率遠遠高於跨騎車，主要是因為其各自的燃油開關的結構不同，踏板車使用的是負壓自吸式的燃油開關，所以燃油管內經過長期存放會存在一定的空腔。）
摩托車最近不好發動，換個火花塞一下就好了，過兩天又不好發動，拿下火花塞已經黑了，又換了個，一下就又
7樓：深圳勤勞的螞蟻
化油器油麵過高！清洗一下化油器！換空氣濾芯！
8樓：匿名使用者
冒煙藍色燒機油要大修。不想修，就開開的話，去買瓶發動機積炭清洗洗火花塞
9樓：手機使用者
燒機油，建議更換活塞、活塞環。
我的越野摩托車熄火就難啟動，換了新火花塞才可以啟動，更換下來的火花塞發黑，是怎麼回事？
10樓：匿名使用者
一空濾可能髒了(有黑煙的)二化油器比例過濃(放炮或者下坡時一衝一衝的)…三有可能是氣門油封不好燒機油(有白煙現象)
11樓：匿名使用者
誰叫你緊油門線啊！混合氣過濃燒火嘴了…趕緊迴歸原樣
12樓：匿名使用者
不懂就別瞎搞，否則就像你現在這樣無法收場了吧
我的摩托車換機油後怎麼不好啟動了
13樓：左手半夏
摩托車換了機復油就啟動不了制原因如下：
1、加的過量機油混入燃燒室將火花塞淹死，產生打不著火不啟動；
2、加了劣質機油。
3、機油粘度問題
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。更換機油時，摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w/30或20w/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。
擴充套件資料注意加入新機油不用磨合，也不會使摩托變慢。關鍵問題是，機油不能超過尺度子網格的上限，最好是中間，機油過多非常不好，動力下降是小，還可以損壞氣回門油封引起燒機油。還有，機油過少新增機油時，必須新增和發動機中同樣的機油。
摩托車長期不換機油，機油油質會劣化失去潤滑效果，發動機裡面還會形成油泥，影響機油的迴圈潤滑，造成發動機嚴重磨損，機油還會有自然消耗，時間過長還會造成機油不足或耗盡，嚴重損壞發動機甚至造成整機報廢。
14樓：匿名使用者
因該是你所換的機油粘度太高了..現在天氣比較冷..太高的粘度會導致發動機內部零件粘的很緊..
導致啟動困難...建議使用防凍機油..效果還比較明顯...
我以前是修車的..經常遇到這類問題.
15樓：匿名使用者
可能是機油沒有潤滑到個個部件
摩托車老是很難啟動 頻繁換火花塞 換下火花塞有積炭 但是排氣管無黑煙 這是怎麼回事？
16樓：匿名使用者
建議去修理廠，頻繁的更換零件是不能解決問題的，主要是麻煩事還浪費錢
火花塞有積碳一般是版氣缸權的氣門間隙過大，點火不正時；再者就是化油器化油效果差，濃度過高或過低
可以試著把排氣管恢復，察看排氣情況和聽發動機聲音都是否正常，動力是不是有變化
17樓：匿名使用者
你說的現象，很來
可能是混合氣過濃導自致的，因為調節bai混合氣很實du用的方法是看火塞的顏色zhi，一般有dao
點微黃是正常，太白表示混合氣過稀，顏色太深或者呈黑色一定是混合氣過濃，同時造成難以啟動，燃燒也不充分導致積碳嚴重，你得找個經驗豐富的老師傅漫漫跟你調。
你改的排氣管估計問題不大，應該是回壓管，雖然阻力大點，但不至於導致上述後果，希望對你有幫助。
18樓：超級會員
沒燒機油，只不過汽油沒燃燒充分，形成積碳，可以調解下化油器，到合適的位置
19樓：手機使用者
又一個精品。謝謝樓主
太謝謝了，支援
20樓：黃劍鋒王佳鑫
混合氣過濃，燃燒不充分。
摩托車火花塞多久換一次，摩托車火花塞要多久換一次
正常使用 一般的火花塞一萬公里 鉑金火花塞壽命三萬公里，如果高壓包出毛病 氣缸積碳多會導致火花塞壽命減少 化油器空燃比好的話，一萬公里清一清理，一直使用也可以。要是有問題的話，提前就可能有徵兆，譬如不易啟動或者行駛起來一衝一頓不順暢。第一次騎摩托是2005年嘉陵110 8，新摩托買到手化油器氣化性就...
摩托車火花塞大小有幾種，摩托車發動機火花塞有幾種型號
按照熱值高低來分，有冷型和熱型 按照電極材料來分，有鎳合金 銀合金和鉑合金等 如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種 1 準型火花塞 其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2 緣體突出型火花塞 絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。具有吸熱量大 抗汙能力好等優點，...
摩托車火花塞經常積炭很黑，摩托車火花塞老是燒黑是怎麼回事
化油器上有一個風針，一般修車的都會調整，我認為你車的點火系統也有問題，點火系統不好也容易產生積碳，再有就是油混合比，還有就是新買的火花塞的間隙也是需要調整的，我看你說的勸你換一家修理部，我認為那家修理部為了掙錢真是不惜一切手段呀 燃燒不充分,化油器清理調整一下,不知你的車是哪年的,跑多少公里了?建議...