1樓：寒晚竹閻巳
化油器上有一個風針，一般修車的都會調整，我認為你車的點火系統也有問題，點火系統不好也容易產生積碳，再有就是油混合比，還有就是新買的火花塞的間隙也是需要調整的，我看你說的勸你換一家修理部，我認為那家修理部為了掙錢真是不惜一切手段呀
2樓：馮金蘭進淑
燃燒不充分,化油器清理調整一下,不知你的車是哪年的,跑多少公里了?建議你緩慢加速,勻速行車
3樓：潛淑敏熊壬
你把火花塞卸下，打火試試，化油器混合氣調節是一定的，問題不大。再聯絡我不一定？也許是燃燒不充分造成的，每個車都是燒機油的。
假如活塞環沒壞掉。要不就是電路，要不就是油路，鏜缸就是忽悠你
4樓：康興有寶丁
點火正時，化油器混合比濃度，電子加濃裝置，燒機油的話得換環子和氣門，另外檢查一下點火正常不
另外不要急拉油門
摩托車是一個複製的機械綜合體，任何一個環節出了問題，都會出現類似的故障，所以要都檢查一遍，排除，嚴謹的作風是機械師必備的素質
5樓：踏雪尋熊不捉魚
從以下幾個方面著手試一下：
1.如果是雙化油器的車型，檢查一下左缸化油器油麵是否偏高，主量孔或怠速量孔是否過大，超過極限值。必要時換一個化油器試試。
2.檢查一下左缸高壓火花是否偏弱，點火正時是否正確，也可以換一套點火元件試一下。火花塞熱值是否不正確，更換熱型火花塞。
3.檢查活塞環和氣門油封是否封閉不嚴，左邊的排氣管壓力大並不能完全說明活塞環或氣門油封沒有磨損。
6樓：匿名使用者
混合器過濃表現，不知道你的車的雙化油器還是單化油器，看樣子是雙化油器的，把供給火花塞就變黑缸的化油器拆下來清洗，可能是空氣量孔堵塞。
7樓：
樓上的別亂說。你的過慮器應該沒問題。化油器的混合比過稀和點火時間過晚。請注意這兩項
8樓：凜冽的攻勢
混合氣太濃啦。修理部能幫你解決這個問題、。
摩托車火花塞老是燒黑是怎麼回事
9樓：生命在於一折騰
這個問題不是單一的故障，卸下火花塞**，火花塞的頭部應該是黑色的。發動機燃燒正常的時候，火花塞的頭部是棕褐色的，也就是平常我們看見的鐵鏽色。首先你的觀察消聲器排的煙是藍色的還是黑色的。
如果是蘭色的那你的發動機已經燒機油了，可以通過更換汽缸、活塞、活塞環以及氣門油封來解決。如果消聲器排出的是黑色的煙並伴有放炮的情況，一般是混合氣過濃造成的，你可以通過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決。清洗化油器的時候一定要找一個資深的修理師傅給你清洗，否則不但沒有修好，還會造成化油器的意外損壞。
調整混合器時，理論上講是把螺釘擰緊再鬆回1.25圈，而四衝程車的化油器的調整與理論有差異，根據本人多年修車的經驗，就是把螺釘擰緊，再鬆開2.5-3圈才能正常行駛，並且還挺省油。
照我說的去做，沒錯的。望採納！
10樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車火花塞燒黑原因比較多，如燒機油、空氣濾芯堵塞、化油器混合比過濃、油麵過高、主量孔過大、油針高度過高、化油器本身不良、風門使用不當、汽油不好、火花塞本身質量差或型號熱值不合適、經常低速或短途行駛、氣溫低、冷熱溫差大、高壓電弱等，這些都可能會造成火花塞容易發黑。
11樓：kk_嘟嘟
發動機燃燒正常的時候，火花塞的頭部是棕褐色的，首先你的觀察消聲器排的煙是藍色的還是黑色的。如果是蘭色的那你的發動機已經燒機油了，可以通過更換汽缸、活塞、活塞環以及氣門油封來解決。如果消聲器排出的是黑色的煙並伴有放炮的情況，一般是混合氣過濃造成的，你可以通過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決。
清洗化油器的時候一定要找一個資深的修理師傅給你清洗，否則不但沒有修好，還會造成化油器的意外損壞。
調整混合器時，理論上講是把螺釘擰緊再鬆回1.25圈，而四衝程車的化油器的調整與理論有差異，就是把螺釘擰緊，再鬆開2.5-3圈才能正常行駛。
這個有幾個方面，啟動車是油門給的太大。化油器混合氣太濃，燒機油。
12樓：匿名使用者
那是積炭，混和比過弄
13樓：百度使用者
混合氣過濃 ，耗油，發動機受損 。
14樓：勤勞的成長江
點火時間不正。造成燃燒不充分。
15樓：雷zouhua神
線路出問題，拿去排哈線
16樓：活著就是折騰
混合氣太濃，意思就是油進去太多了，調混合比螺絲，熱車20分鐘左右，調高怠速，然後把混合比螺絲擰緊。熄火，退半圈打正常退半圈就能打著車，然後慢慢退混合比螺絲，聽發動機轉速聲音會慢慢變大轉速也慢慢高。這個混合比螺絲需要有耐心才能調好，我調混合比就用了半個小時，就鬆了螺絲一圈。
慢慢鬆混合比螺絲到發動機轉速最高聲音最大，這個時候就是最佳狀太。反正你也可以來回轉混合比螺絲，就發現有一個地方發動機轉速跟聲音最大，往回扭轉速又下降，往前扭也會下降就停留在轉速最高聲音最大的位置。然後降低怠速螺絲到正常怠速就可以了。
摩托車火花塞總是黑
17樓：蒯雅素旅婷
火花塞裝上去啟動後本來就會黑，幹黑是正常的，如果有電機油那就是不正常，缸、或活塞壞了！
18樓：宿寒鬆梅全
估計你車因該在燒機油吧
因為如果燒機油的話
會有積碳堆積在火花塞上的
稍微多一點點
就會擋住跳火的地方
檢查燒機油這個很簡單吧
你把車發燃看看後面有沒有藍煙就知道了
如果沒有的話你可以檢查一下機油會不會少的有點快因為有些車排氣上不怎麼看的到
但是又確實在燒
如果是在燒機油的話你就需要好好把缸
缸頭 那一套好好搞下了.
其他我還沒遇到過什麼原因有這麼愛燒火花塞
19樓：郟子民劉杏
火花塞太差了，，而且氣缸串氣，燃燒不完全導致發黑
20樓：師琦巧鹹易
燃燒不充分的表現，建議檢查空濾芯，和化油器的空氣混合比，
21樓：壤駟馨欣戈渟
-可能是你得換油器，
-最好可能性就是你環跟缸有
問題了。
22樓：www_坑我
1,每天都是短途行駛，發動機達不到正常的溫度，火花塞無法自淨，自然就積碳；這正常。所謂短途，指幾公里內；
2，空氣濾清器堵塞了，立刻清洗吧；
3，怠速執行時間過長，並且怠速後檢查的火花塞，就會是黑色的；
4，化油器供油量過大，可以適當降低主油針，你可以先降低一格可供參考
23樓：匿名使用者
這個問題不是單一的故障，卸下火花塞**，火花塞的頭部應該是黑色的。發動機燃燒正常的時候，火花塞的頭部是棕褐色的，也就是平常我們看見的鐵鏽色。首先你的觀察消聲器排的煙是藍色的還是黑色的。
如果是蘭色的那你的發動機已經燒機油了，可以通過更換汽缸、活塞、活塞環以及氣門油封來解決。如果消聲器排出的是黑色的煙並伴有放炮的情況，一般是混合氣過濃造成的，你可以通過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決。清洗化油器的時候一定要找一個資深的修理師傅給你清洗，否則不但沒有修好，還會造成化油器的意外損壞。
調整混合器時，理論上講是把螺釘擰緊再鬆回1.25圈，而四衝程車的化油器的調整與理論有差異，根據本人多年修車的經驗，就是把螺釘擰緊，再鬆開2.5-3圈才能正常行駛，並且還挺省油。
照我說的去做，沒錯的。
24樓：yr依然
這是由於化油器的混合比例沒有調整好，混合氣過濃造成的。清理化油器，調整混合比就可以了，正常的火花塞應是磚紅色為正常。
排氣管放炮也是由於混合器過濃造成的。
車不好著火是由於火花塞的積炭過多致使火花塞不能正常工作的造成的。只要調整好化油器就可以解決以上的問題了。
25樓：華朵兒
通過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決
26樓：匿名使用者
我想你的摩托車可能是燒機油，是不是還老冒煙呀？換一對環就行了！
摩托車火花塞發黑怎麼維修?
27樓：匿名使用者
摩托車火花塞發黑怎麼辦：發黑的火花塞，需要清除上面的積碳。
根據具體的情況來看，只要積碳不嚴重到妨害氣門的運動，發動機受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解發動機的情形並不多。
因為汽車廢氣排放標準的日趨嚴格，化油器逐漸被噴油量較精準的電子燃油噴射系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響發動機的動力表現，甚至讓噴油系統無法正常工作。所以，清除進氣門以及燃燒室的積碳對於噴射供油發動機而言是保養專案的一部份。
28樓：匿名使用者
火花塞發黑一般是以下兩種現象
一旦出現上述情況，會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速效能下降、動力不足，油耗增加。
這時候說明火花塞的使用週期結束，使用壽命到了，只能更換，不能維修。
29樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
30樓：修車伍哥
摩托車火花塞容易變黑怎麼辦？專業師傅教你怎麼排除故障
31樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下發黑的那個高壓包是否火花太弱，不知道你的雙缸車化油器是不是雙的，如果是雙的，還要檢查那個缸的混合氣是否過濃，油麵是否過高。
32樓：匿名使用者
你的化油器是雙的拆開清洗一下，並調整黑的那個混合氣調整螺釘向外調，清洗空濾，空濾如果發溼或過髒需更換，發動車子用化油器清洗劑噴化油器尾部加大油門反覆幾次可好。
33樓：匿名使用者
三個原因：
1清洗檢查除錯化油器，混合氣太濃了《降低浮子室的油麵高度，調低主油針》
2檢查清洗慮清器，
3車子是否燒機油。
34樓：呵護魔戒
是新車麼？要是燒機油就是環有問題了，如果沒有，檢查混合氣濃度，沒問題檢查火花塞火花，要把兩面的火花塞都卸下，火花塞接觸發動機，按啟動，比較火花。小心別被電擊。
補充火花塞不用修，換個新的。應急的話用新錢磨磨電極就行。肯定不是濾清器的問題
35樓：匿名使用者
火花塞發黑是因為汽油混合不正常 一般情況是化油器有問題或者化油器中空吸磨損了！需要更換或者調整清洗！
36樓：匿名使用者
火花塞發黑是積碳 積碳要用砂紙打磨 或者放到爐子裡面燒！
37樓：匿名使用者
1 你先要看你車開了多少公里,是否有燃機油.2 有可能點火正時沒調節好.
38樓：匿名使用者
主要原因：
1清洗檢查調解化油器，混合氣太濃了
2檢查清洗慮清器，
3車子是否燒機油。
4花火塞的間隙
39樓：
發黑的原因：
燒機油-----檢查活塞環和鋼筒。
混合比過濃----調低混比 ，還不行上提一扣油針卡環。
空氣濾清器過髒-------清理或更換。
真空膜化油器電子加濃閥故障----檢修或更換新件。
化油器問題，清洗或更換新。
摩托車火花塞經常積碳是怎麼回事？要怎麼處理才好？？？？
40樓：塵塵塵塵塵囂
摩托車火花塞積碳原因:
1、混合氣過濃。
2、總是低速行駛。
3、燃油標號或質量過低或受汙染。
4、火花塞有問題，如質量、型號、熱值等。
5、火花塞點火時間不準確。
6、配氣時間不準確（氣門開合的時間）。
7、氣門間隙過大或過小。
8、高壓點火火弱或有經常斷火現象。
解決方法:
如果是較硬的積碳，可以用竹片或鋼鋸條等輕輕刮掉，如果是黑色幹灰，用抹布擦掉，如果是較溼的黑色積碳，可以用抹布擦掉，必要時，可以用燒紅的碳火燒一下火花塞的前端金屬部分，也可以改善一點效能。
如果火花塞經常積碳較多，有可能是燒機油。如果是發黑發溼，除了燒機油外，也有可能是混合氣過濃或高壓火弱以及火花塞本身的問題，混合氣過濃可以檢查調整空濾和化油器，高壓火弱可以檢查點火器、高壓包、磁電機線圈、火花塞帽或更換火花塞。
摩托車火花塞大小有幾種，摩托車發動機火花塞有幾種型號
按照熱值高低來分，有冷型和熱型 按照電極材料來分，有鎳合金 銀合金和鉑合金等 如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種 1 準型火花塞 其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2 緣體突出型火花塞 絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。具有吸熱量大 抗汙能力好等優點，...
摩托車火花塞多久換一次，摩托車火花塞要多久換一次
正常使用 一般的火花塞一萬公里 鉑金火花塞壽命三萬公里，如果高壓包出毛病 氣缸積碳多會導致火花塞壽命減少 化油器空燃比好的話，一萬公里清一清理，一直使用也可以。要是有問題的話，提前就可能有徵兆，譬如不易啟動或者行駛起來一衝一頓不順暢。第一次騎摩托是2005年嘉陵110 8，新摩托買到手化油器氣化性就...
摩托車火花塞經常壞是為什麼，摩托車經常壞火花塞是為什麼 50
乖乖兔 那可能是摩托車會燒機油了，或化油器混合比過濃需要去維修店檢檢視看...