1樓:
現在舉例說明。比如:235 70 16。
首先來說一下235 70 16 各是什麼意思。235是指輪胎的橫截面寬度(注意不是輪胎與地面實際接觸面積,經銷商的宣傳已經影響到百科方面了,因為輪胎形狀的不同導致胎肩不全與地面接觸的,所以是指輪胎的橫截面寬度)。70是指輪胎的扁平率(例如235的百分之70就是16.
45cm)16是指英寸(一英寸是2.54cm,16寸就是40.64)。
所以說235 70 16的輪胎直徑就是16.45(上部高度)+16.45(下部高度)+40.
64=73.54cm再換一個尺寸 比如說 235 65 18以此類推235 65 18的輪胎直徑就是45.72(18寸+15.
275(23.5cm×0.65)+15.
275(輪圈上面和下面的厚度=76.27cm。也就是235 70 16 的輪胎比235 65 18的輪胎小一些。
這個小並非是指與地面接觸面積,而是指直徑。輪胎的直徑直接影響著行車電腦對速度的判斷,如果盲目改大,會造成不經意的超速(電腦是對輪胎賺的圈數判斷速度的直徑變大了,同等圈數的距離就變長了),而且還會增大發動機的負荷,得不償失。扁平比越高,輪胎越厚,對於複雜路面的適應條件越好,這就是為什麼越野車都是高扁平比的原因。
高扁平比造成輪胎很厚,雖然通過性和適應性增強,但是操控性和高速穩定性會降低。因為輪圈與地面接觸距離很長(輪胎胎側厚),造成了操控性下降。當扁平比很低,輪圈幾乎與地面直接接觸,造成輪胎負荷很大,損壞率增加,舒適性下降,減震及發動機負荷增加。
但是操控性會相應的提高,穩定性也會提高。
所以每一個汽車的輪胎型號都是廠商經過嚴格測算得出的資料,對於自己而言,沒事還是不要隨便改。
參考資料
58車:
2樓:匿名使用者
首先舉一個例子 比如235 70 16
首先來說一下235 70 16 各是什麼意思
235是指輪胎的橫截面寬度(注意不是輪胎與地面實際接觸面積,經銷商的宣傳已經影響到百科方面了,因為輪胎形狀的不同導致胎肩不全與地面接觸的,所以是指輪胎的橫截面寬度)
70是指輪胎的扁平率(例如235的百分之70就是16.45cm)
16是指英寸(一英寸是2.54cm,16寸就是40.64)
所以說235 70 16的輪胎直徑就是16.45(上部高度)+16.45(下部高度)+40.64=73.54cm
再換一個尺寸 比如說 235 65 18
以此類推235 65 18的輪胎直徑就是45.72(18寸+15.275(23.5cm×0.65)+15.275(輪圈上面和下面的厚度)=76.27cm
也就是235 70 16 的輪胎比235 65 18的輪胎小一些
這個小並非是指與地面接觸面積,而是指直徑。輪胎的直徑直接影響著行車電腦對速度的判斷,如果盲目改大,會造成不經意的超速(電腦是對輪胎賺的圈數判斷速度的直徑變大了,同等圈數的距離就變長了),而且還會增大發動機的負荷,得不償失。
扁平比越高,輪胎越厚,對於複雜路面的適應條件越好,這就是為什麼越野車都是高扁平比的原因。當然高扁平比造成輪胎很厚,雖然通過性和適應性增強,但是操控性和高速穩定性會降低。因為輪圈與地面接觸距離很長(輪胎胎側厚),造成了操控性下降。
當扁平比很低,輪圈幾乎與地面直接接觸,造成輪胎負荷很大,損壞率增加,舒適性下降,減震及發動機負荷增加。但是操控性會相應的提高,穩定性也會提高。
所以每一個汽車的輪胎型號都是廠商經過嚴格測算得出的資料,對於自己而言,沒事還是不要隨便改
3樓:匿名使用者
區別和講究就是不要去看輪轂的直徑,要去看輪轂裝上輪胎後的直徑。一般來說廠家生產的不同配置的同一款車,低配的有時會用小一號的輪轂,但輪胎的扁平比也會增加,最終差距是不大的。個別高配車型用大輪轂,也是一樣。
大的輪轂會增加離地間隙,舒適性也會有所提高,操作上一般不會有什麼不同。如果你自行更換了與原廠尺寸不同的輪胎,動力和油耗都會有變化,時速表也會不準,但差別也不會太大,一般人都能適應得了,如果是新手可能還感覺不出來。如果lz比較講究駕車體驗的話,推薦你路歐鋒輪胎,舒適性和操控性很強,而且最近他們在進行一週年活動,購胎2周內,如果輪胎磨損超過1mm,就給免費更換,還是蠻給力的。
4樓:
一般來說輪胎大了,舒適性會增加,但啟動力矩增加要求發動機功率較大一些。
5樓:成都萬通技工學校
輪胎按車種分類,大概可分為8種。即:pc——轎車輪胎;lt——輕型載貨汽車輪胎;tb——載貨汽車及大客車胎;ag——農用車輪胎;otr——工程車輪胎;id——工業用車輪胎;ac——飛機輪胎;mc——摩托車輪胎。
輪胎規格常用一組數字表示,前一個數字表示輪胎斷面寬度,後一個表示輪輞直徑,以英寸為單位。
例如165/70r14表示胎寬165毫米,扁平率70,輪輞直徑14英寸的子午線輪胎。有的輪胎還含有其他的字母或符號,是有特殊含義的:“x”表示高壓胎;“c”表示加強型;"b"表示斜交胎;“一”表示低壓胎。
m、s分別是英文mud和snow的縮寫,它表示這種輪胎適合於在冰雪和泥濘的道路上使用。
汽車輪胎大小有什麼區別
6樓:蒿元修衛雪
輪胎是轎車行駛過程中的主要部件,其工作的好壞,直接影響著車輛的安全性、穩定性、經濟性。由於購買、使用輪胎不當,現實中甚至造成車毀人亡的嚴重後果時有發生。作為車主,該如何關愛自己愛車的輪胎呢?
◆輪胎的基本常識
據瞭解,如今轎車普遍都使用子午胎。輪胎簾布層相互平行排列恰似地球的子午線,故名子午胎。子午胎與普通斜交輪胎相比有以下特點:
彈性大、耐磨性好,可使輪胎壽命提高30%-50%;滾動阻力小,可降低油耗8%左右;附著效能、緩衝效能好,承載能力大,所以子午胎的使用範圍越來越廣。子午胎的胎側注有字母“z”,也有用英文字母“r”表示的。例如,上海桑塔納轎車裝用的子午胎型號為185/70sr14,其中:
185表示該輪胎斷面寬度為185mm;70表示輪胎扁平率為70%(高寬比);s表示車速小於180km/h;r表示該輪胎為子午胎;14表示輪輞直徑為14英寸。轎車輪輞大小是選擇輪胎的主要依據,選擇輪胎時,要求轎車輪輞和輪胎相匹配。
7樓:易秀榮禾詞
你好,大的輪轂會增加離地間隙,舒適性也會有所提高。操作上一般不會有什麼不同。如果你自行更換了與原廠尺寸不同的輪胎,動力和油耗都會有變化,時速表也會準。
但差不也不會太大,一般人都能適應的了,如果是新手可能還感覺不出來。
8樓:那拉德皮鸞
汽車輪胎有幾個尺寸指標
輪胎的直徑
輪胎的寬度
輪胎的側面高度
載重係數
速度係數
9樓:潮倫惲娟
第一輪胎越大
同樣是與輪胎相連的傳動軸每轉一圈
輪胎越大跑出去的距離就遠
第二輪胎越大與路面接觸面積越大
增強車輛的抓地力
第三輪胎越大意味著整車的油耗變大
這是由於大輪胎需要額外的動力來驅動
汽車輪胎尺寸怎樣區分
10樓:途虎話養車
輪胎級別劃分有2種,一種是速度級別,一種是載重級別。
一般我們會在輪胎型號的後面看到有91v或者是85h。
91和85指的就是輪胎的載重指數,就是輪胎最大可以承受重量。
v和h指的是輪胎的速度級別,就是輪胎最大可以承受的車速。
11樓:千年書蟲
一、汽車輪胎的大小和尺寸可以從輪胎側面的資料進行檢視的。
二、汽車輪胎引數檢視方法
國際標準的輪胎規格是以毫米為單位,各標識分別表述輪胎寬度、扁平比、輪胎種類、輪輞直徑、載重指數、速度級別
如:輪胎規格 205/55r16 91w
205表示輪胎的寬度為205mm;
55表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為55%,即輪胎的扁平比;
“r”代表單詞radial,表示是子 午輪胎;
16表示輪輞的直徑為16英寸;
91表示負荷指數;
w則表示輪胎的許用車速等級。
12樓:為誰為誰為
汽車輪胎的大小尺寸可通過輪胎側面的資料檢視
輪胎尺寸是選購輪胎的基本引數,一般最好直接選擇與原廠尺寸資料相同的替換輪胎,原廠尺寸是經過廠家設計驗證與原車動力傳動最為匹配的型號。
如下圖:245/45r18.96y 胎面寬度245mm 扁平度45% 子午線輪胎r
13樓:dream昔年
通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** r** *部分都是數字。可以在車輛使用者手冊、駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方尋找車輛使用的輪胎規格資訊。
通常是指4孔/6孔鋼圈,不是輪胎.一般是指輪胎螺絲幾個孔,鋼圈內圓幾個孔支承.鋼圈直徑。
205/55r16:
“205”指的是輪胎斷面的寬度,是兩個胎側之間的寬度(以毫米為單位)。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同:寬輪輞配寬輪胎,窄輪輞配窄輪胎。
一般在胎側上所標示的胎寬,是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。
“55”是輪胎的扁平比,是胎寬與胎高的比例,這裡指胎高佔胎寬的65%,數值越小,越顯扁平。
“r”是指輪胎的結構,表示此輪胎為子午線結構,也就是說它的簾布層是呈輔射狀排布在胎體內的。“b”表示輪胎為斜交結構,目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。
“16”表示鋼圈直徑(以英寸為單位),此輪胎必須匹配16英寸的鋼圈,否則無法安裝。
如:205/65r15 94h
205: 橫截面寬度(mm)
65: 高寬比
r: 子午線輪胎
15:內徑(英寸)
94:單胎最大承重指數
h: 速度級(210km/h)
14樓:匿名使用者
例如:175/70r 14 77h中175代表輪胎寬度是175mm,70表示輪胎斷面的扁平比是70%,即斷面高度是寬度的70%,輪輞直徑是14英寸,負荷指數77,准許車速是h級。
普通使用者主要看寬度和扁平比就可以判斷這個輪胎是用在什麼車上的了。一般200mm以下的寬度是用在經濟型,家用型小車上的,車價通常在20萬以下。而且扁平比普遍超過50%
而230mm以上的寬輪胎,主要用在車價20萬以上的中高檔汽車上。像奧迪的很多車型輪胎寬度是270mm,看上去一條輪胎比奇瑞、吉利之類的家用車兩條輪胎還寬。普通中高檔車雖然輪胎足夠寬,但是扁平比仍然在50%以上,從車身側面看輪胎比較厚,不是很美觀,也影響運動效能。
因此標榜運動風格的高檔車,和超級跑車,扁平比都在50%以下,這種輪胎也叫負值輪胎,從車身側面看輪胎非常薄,絕大部分都是金屬輪轂,不但看上去很酷,而且高速運動效能非常好。
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