1樓：山哥出品
ktm duke 790 靜態
2樓：希陽紅
一直以來, 摩托車的新車車主, 對怎麼磨合新車一直存在暴力磨合有效和溫馴磨合有效兩種對立的論點。但一般消費者在購買新車之後，大多理所當然的選擇按照原廠手冊的說法進行引擎磨合。摩托車使用手冊中對發動機磨合的看法是，新引擎在前一千公里最好不要讓轉速超過6000rpm，直到汽缸完成磨合過程之後再隨行駛里程緩緩增加引擎轉速。
但坊間有另一派說法是，引擎的磨合在運轉開始的五十公里後便已達成，最好的磨合方式就是一開始就努力的**的引擎，而決定磨合是否完美的成功要訣，取決於引擎最初運作的階段，猛烈運轉讓活塞環以最快的速度與汽缸壁完成完美的磨合，錯過了這機會，往後再作更多的磨合動作也不會有任何效果。兩種磨合方式到底哪個正確呢？
為了證實暴力磨合與溫馴磨合到底哪一種才是正確的磨合方法，筆者特別弄來了兩顆全新改裝汽缸，以不同的轉速條件對新汽缸進行磨合，磨合過後就馬力輸出及磨損情況進行比對。
實驗車種: kymco ktr 150。
實驗方式: 換裝兩顆全新改裝汽缸並以不同的條件磨合比較。
在安裝新汽缸之前，這部輕微改裝的ktr(改裝矽導線及高流量空濾)，最大馬力為12.7hp。
選用一部已行駛兩萬公里的舊ktr進行實驗（拉過馬力的新車等於暴力磨合過了），僅就汽缸的部分進行更換，使用檔車實驗，對引擎轉速的控制比較容易，也較能精準的達到預先設定的磨合方式；新車在周邊配件尚未完全磨合之前，先進行測試和隨後進行測試的兩顆汽缸，可能因為其他部件未磨合完成導致輪馬力輸出不同，這點使用中古車輛亦可將周邊變因降至最低。
換上全新汽缸之後準備進行暴力磨合，起始里程數為15238km。
暴力組磨合方式
筆者在換裝全新汽缸及新機油後開始行駛，行駛過程每檔皆大手油門至10000rpm換檔，換至五檔依序減速退檔補油至一檔，重複此過程直到行駛里程達50公里後對車輛進行馬力測試，並拆缸檢視磨合狀況。
溫馴組磨合方式
換裝全新汽缸及新機油後開始行駛，期間完全參照使用手冊所建議的方式溫和行駛，起步後微微開啟油門，每個檔位皆不超過5000rpm換檔，最高以五檔5000rpm定速騎乘(實測時速約50-52km/h)，直到里程數達到100km後對車輛進行馬力測試，並拆缸檢視磨合狀況。
測試場地為某新市鎮空曠處，遇彎道時暴力組以萬轉依續退至二檔過彎，直線則繼續大手油門直到五檔，溫馴組遇彎道時因速度較低，則以收油約五檔4000rpm過彎來處理。
實驗結果
暴力磨合組
在筆者檔檔萬轉行駛50km之後，將ktr載回車行由專業技師進行拆缸檢視。
溫馴磨合組
完成暴力組的測試之後，緊接著再換上另一顆全新汽缸進行溫馴磨合。
換上新汽缸後當然不能忘了加和暴力組一模一樣的機油。
在溫馴磨合里程數突破100km時，再度返回車行進行馬力測試及拆缸。
↑將兩顆汽缸卸下後移至編輯部內進行細部詳細比對。(前:溫馴組，後:暴力組)
3樓：踏雪尋熊不捉魚
磨合期的摩托車，應避免急加速和急剎車，車速不宜過快，一般象125的車，最好不要超過60公里的時速，其實只要駕駛操作得當，偶爾跑快點也可以，但不宜超過80公里/小時。注意不要長時間連續行駛，跑長途可以，但中途要適當停車休息，給發動機降降溫。注意檔位、發動機轉速和車速的合理配合，不要低檔高速或高檔低速，注意油門和離合器的配合，避免慫車、憋車。
換時更換合格的機油，第一次機油一般在300－500公里時更換，第二次機油在1000公里時換掉即可，1000公里後就過了磨合期，每隔2000公里換一次機油就行了。車速過快或過慢都對磨合不利，磨合期內也不必一味的必輕載，適當加點負荷有利於發動機各零件座合的更好。無論車速、負荷、爬坡等情況，只要駕駛方法得當就可以磨合好，而不是低速或輕載就一定能磨合好。
4樓：匿名使用者
新車磨合期問答
摩托車整車效能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。在上述先決條件已經確定情況下,新車磨合的好壞也會對以後整車效能產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發問的問題,建議在買下新車上路之前,先看看這裡,也許會有你要的答案。
問:為什麼新車需要磨合?
答:1、在最初行駛的幾百公里,發動機內各零件接觸面間還不完全良好。
2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成,對發動機壽命影響極大。
問:磨合期對速度有什麼要求?
答:關於磨合期的速度建議:
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km-800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速(持續時間不要過長)。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛(高低速定速行駛都不可),請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
問:磨合期是多久?
答:一般的說明書上寫的是1000km,其實完整的磨合應是3000km以後,而車子最好用的時期是6000km——16000km.
問:磨合期使用機油有什麼特點?
答:勤換!300km、600km、1000km換油,也就是我們經常說的:磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產生的微屑排出。保持發動機清潔。
1000km以後可以按正常里程換油,一般礦物油是1000km一換。
問:我的是四衝程踏板,我該選用什麼機油?
答:只要是**的sf級別及sf級以上的機油都可。推薦使用sg級、sg以上的機油。
黏度根據當地氣溫而定,一般冬季可以選用10w40、10w30,夏天使用20w40、20w50。品牌可以考慮嘉實多、bp、殼牌、美孚、統
一、崑崙等……。
問:齒輪油多久更換一次?
答:可以1000km時更換一次,以後每5000km或者6個月更換一次。
問:磨合期可以帶人嗎?
答:輕負荷對發動機磨合較好。
當然,如果你要帶女孩子,也沒辦法,只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子,就不大好了。
磨合期內控制載荷的車子最大載重的1/2以下,並選擇平坦良好的路面行駛。
問:磨合期行駛前要預熱,對嗎?
答:是的,這很重要。實際上,對於過了磨合期後的車子,也要預熱,使發動機各零件溫度增溫,機油潤滑達到各表面後,方才行駛。
一般,夏天2、3分鐘即可,冬季5分鐘以內即可。大家可以自己掌握,不必教條。
問:磨合期一次可以最長連續行駛多久?要注意什麼?
答:強制風冷的125踏板車,磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時,要注意停車休息,讓發動機冷卻。注意不要長時間行駛,以避免發動機過熱,達不到磨合效果。
水冷的要好些,可以跑時間長些。
問:摩托車一般情況下要做哪些保養?
答:二油一濾很重要。
勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。
定期更換齒輪油。
定期更換空氣濾清器濾芯,保持燃燒良好,是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。
定期檢查火花塞燃燒情況。
定期檢查輪胎壓力,保障行車安全。
自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞,是一個車手的必會技能!新手在請別人換過二次後,應儘快自己學會。
問:我的車應選用什麼標號汽油?
答:加什麼標號汽油:一是看發動機壓縮比、二是看說明書。
有的車壓縮比高,但是說明書卻可能會提示不要使用98#高標號汽油,這和它的發動機零件用料有關。所以,一般情況下是看壓縮比,個別情況說明書裡會寫明。
壓縮比在9:1以下的車型,選用90#。
壓縮比在9:1以上的車型,選用93#。
壓縮比在10:1以上的車型,可以選用97#。
問:我的新車怠速低了,不穩,如何調整?
答:1、調整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。
2、125踏板車的怠速一般在1700轉左右。有的則是1500轉。請看說明書。
3、順時針擰動怠速鏍釘,升高。逆時針則降低。
問:我以前用統一磁護機油,現在準備用bp300,請問更換機油時,有必要先清洗發動機嗎?
答:沒有必要。
理論上說,清洗發動機後再更換會好些,但是我認為沒有必要。為什麼呢?有人說,可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發動機清洗油。
但是如果用了它們,又用什麼去清潔這些油呢?你相信你能絕對放光它們麼?
5樓：浦存杞靜珊
感覺車負荷大的話就把機油換好點換勤點跑是隨便跑，跑都怕跑出問題還騎毛哦，賣廢品算了。我自己的新車拿回家就是100碼以上的跑，現在4w公里2年了還是爽的很
6樓：穆儂翗
開車的時候，不要猛加油門，慢慢的開，溫和一點，適當的提速
7樓：匿名使用者
二千公里內換三次機油，時速不超過六十公里(二千公里內)不揹負荷(高擋底速)
8樓：沉思的傾訴
125排量的摩托車，磨合期是兩千公里，磨合的時候，最高時速不要超過55公里，我喝到500公里的時候更換一次機油，然後騎行到兩千公里的時候，再更換一次機油，如果是踏板摩托車的話，後輪齒輪箱的齒輪油也需要更換，磨合完成了，以後每兩千公里更換一次機油，空氣濾清器的濾芯一年清理一次，踏板摩托車的話，空氣濾清器的濾芯一年更換一個，後輪齒輪箱的齒輪油一年更換一次，其他的就是日常保養了，日常保養的內容主要是，摩托車的外觀整潔，輪胎的氣壓正常，保持電瓶電量充足，其他的就沒有什麼了，
一部新的摩托車，怎麼磨合才能讓它達到最佳效能？
9樓：小小甜甜甜
最佳換機油法：
第一次是300公里，第二次800公里，第三次為1500公里，以後每行駛1000公里換機油。因為第一次換機油是由於摩托車發動機裡面零件都有稜角的，在300公里的時候已經把角磨掉了，在機油裡細的鐵屑很多，假如第一次開的過分公里數長再換機油的話，鐵屑會在機油中影響整個發動機的潤滑，起潤滑作用的是機油不是鐵屑。
第二次就比前一次行駛的路程稍微長一點，就是還沒有完全磨合，所以在800公里換，到1500公里就基本上全磨合了，可以放心開了。
一般換開始三次機油的時候你一定要把你的機油濾清器換掉，你會發現機油濾清器裡全是細的鐵屑。
最佳檔位和速度：
踏板車的話，磨合期內低中高速都要開的，平均行駛的車速不超過50馬力，踏板車和檔位車同樣開60馬力，它的轉速要高因為輪子小，所以不超過50馬力。
摩托車為什麼要有磨合期
新組裝的摩托車，其發動機的零部件及整臺機器，雖然按照技術規定要求和組裝工藝進行選配和組裝，但由於零部件加工、齒輪與齒輪齧和之間，軸與孔配合之間以及在組裝過程中均產生不同程度的形狀的誤差，雖然誤差是及其微小，但由於誤差的殘存，發動機均有不同程度的阻滯力，也就帶來了不應有的機械損失，因而給發動機帶來了不應有的負載，從而使得發動機的輸出功率難以發揮最大值。也就有感摩托車在磨合期間"沒勁"。
摩托車在執行初期；輕便摩托車1000-1200公里；摩托車在1600-1800公里，再整個摩托車壽命中佔重要的地位。就是說，若能正確的運用行駛車速和正確的操作和保養，不但能發揮摩托車的最佳效能，還能延長摩托車的使用壽命，安全性也能得到良好的保證。
一部新的摩托車，怎麼磨合才能讓它達到最佳效能
最佳換機油法 第一次是300公里，第二次800公里，第三次為1500公里，以後每行駛1000公里換機油。因為第一次換機油是由於摩托車發動機裡面零件都有稜角的，在300公里的時候已經把角磨掉了，在機油裡細的鐵屑很多，假如第一次開的過分公里數長再換機油的話，鐵屑會在機油中影響整個發動機的潤滑，起潤滑作用...
新摩托車在磨合可以帶人嗎
可以，但是最好不要帶人騎行。磨合期內儘量不要載人載貨，掛檔車輛行駛時應經常換檔。行駛1000公里以後，應在安全的條件下適當跑一下高速。注意是在換油前後拉高速。每臺新車出廠後，由於發動機各零件之間配合間隙小，運動面粗糙，需要一個磨合過程使齒輪與齒輪間 活塞與氣缸間 軸與軸承間等達到最佳配合狀態。一般新...
摩托車丟失怎樣登出牌照，新摩托車被偷了，如何登出牌照？
登出摩托車牌照的方法 1 準備材料 摩托車行駛證 駕駛證以及影印件 摩托車登記證書 摩托車號牌 身份證以及影印件，還需要一個證明材料，證明材料根據摩托車銷戶的原因開具材料。2 如果需要繳納繳納罰款，也就是有違章的情況，還需要提供完材料以後，事先交納罰款才可以辦理。3 具體步驟 銷戶的具體方法是根據車...