1樓：匿名使用者
電動車是交通工具
交通工具：
狹義上指一切人造的用於人類代步或運輸的裝 交通工具置。如：自行車，汽車，摩托車，火車，船隻及飛行器等。
其中也包括馬車，牛車等動物驅動的移動裝置，從這一點來說，黃包車、轎子也可以算是交通工具。隨著科技的發展，交通工具也在不斷變化。
所以電動車不是家用電器。
家用電器：
主要指在家庭及類似場所中使用的各種電氣和電子器具。又稱民用電器、日用電器。家用電器使人們從繁重、瑣碎、費時的家務勞動中解放出來，為人類創造了更為舒適優美、更有利於身心健康的生活和工作環境，提供了豐富多采的文化娛樂條件，已成為現代家庭生活的必需品。
家用電器問世已有近百年曆史，美國被認為是家用電器的發祥地。家用電器的範圍，各國不盡相同，世界上尚未形成統一的家用電器分類法 ，有的國家將照明器具列為家用電器的一類，將聲像電器列入文娛器具,而文娛器具還包括電動電子玩具。
2樓：觸電
不是吧，雖然是用電的，但你看見那樣家用電器整天不著家，跑在路上的，應該是交通工具，很多四輪汽車都開始用電了，你能叫它家用電器麼
3樓：匿名使用者
它是交通版的家用電器，這個解釋很合理吧
4樓：匿名使用者
應該不屬於家用電器，本人覺得應歸類到交通工具裡面！
5樓：懷闊
是交通工具，又不是在家用的
6樓：
當然不是，是屬於交通工具
7樓：手機使用者
不算，在家裡面用的才算。
8樓：紹東
不是 它屬於交通工具
9樓：學府花園
你說呢，汽車是不是家用電器呢？
10樓：
難道你要在家騎電動車。。。。
11樓：匿名使用者
我想是吧，用電的都是
電動車充電時,充電器的輸出電流一般是多大?
12樓：匿名使用者
一般是1.6—1.8a這是36,48的；48v20an的是2.2—2.8a 每個充電器的背面都有標明的。
1、電動車充電器輸出的是充電時的最大電流。充電器輸出的初始充電電流最大，它會隨著充電時間、電池電壓的上升而減少。
2、測量時，應該把電流表串聯在充電器與電池之間，這樣測量的是充電器的工作（輸出）電流。不要直接測量充電器的輸出端，這樣測量的是短路電流。
3、由於電流較大，應選擇（萬用表）合適的檔位，以免燒燬萬用表。如果給電瓶充電電流太大，容易造成電瓶液沸騰，水被氣化排出，電解液硫酸濃度增加，造成對電瓶電極板腐蝕加快，會影響電瓶壽命。
4、充電電流過小，雖然對電瓶有好處，但是充電時間太長，不方便使用。最好是小電流、長時間對電瓶進行充電比較好（既慢充）。常規應採用電瓶容量的二十分之一充電為好，充電時間在24小時左右為適。
13樓：張得帥
電動車充電時,充電器的輸出電流一般是2a的電流。
一般電動車充電器的工作模式是恆流充電轉恆壓充電方式，恆流即：10ah（電池容量）÷ 2a（充電電流）=5小時，恆壓充電通用約30~40分鐘，合計它的充滿電時間為5.5小時。
很多小型電動車出廠時都配有36v的這種充電器，也是常見的鋰電池充電器之一，國標通用基本都是採用2a的電流進行充電。如果你的電池是12ah的電池，12ah÷ 2a=6h ＋約0.5h（恆壓充電），那麼充電時間約為6.
5~7小時。
14樓：匿名使用者
給電動車充電時，充電器的輸出電流一般是電瓶容量的10%-20%。
選擇電瓶充電器，應該遵照這樣一個原則，即給電瓶充電，充電電流選擇為電瓶容量的十分之一（既稱為給電瓶快速充電），到電瓶容量的二十分之一（既稱為給電瓶慢速充電）。如果給電瓶充電電流太大，容易造成電瓶液沸騰，水被氣化排出，電解液硫酸濃度增加，造成對電瓶電極板腐蝕加快，會影響電瓶壽命。充電電流過小，雖然對電瓶有好處，但是充電時間太長，不方便使用。
最好是小電流、長時間對電瓶進行充電比較好（既慢充）。常規應採用電瓶容量的二十分之一充電為好，充電時間在24小時左右為適。
15樓：匿名使用者
一般是1-3a.怎麼配置電池充電器有講究，其實也很簡單，比如20ah電池通常是2a電流充電器，電流是電池的10分之1左右就可以了。配大了電池容易被衝發熱失水。
個人認為電流略小與10分之1最好，電池壽命更長。
16樓：上海宜通電動車
48v10-14a 為1.8安
48v17-24a 為3a
每個充電器的背面都有標明的。
17樓：匿名使用者
一般是1.6—1.8a這是36,48的；48v20an的是2.2—2.8a
安全知識有哪些？
18樓：月似當時
1、乘坐公共汽車：排隊上車時先下後上；乘車時不將頭、手伸出窗外；沒有座位時要扶好扶手；不向車內外亂扔東西；不在車廂裡亂跑。
2、乘坐計程車：不能衝到馬路當中去攔車；下車時要注意後面的車輛和行人，並從右邊下車；下車前要帶好自己的東西；如果下車要穿過馬路，要走從計程車後面通過。
3、乘坐私家車：不要打擾駕駛員開車；不要去開車門；不坐副駕駛位置，要在後排乘坐兒童安全座椅；不亂動車內方向盤、排擋杆。
4、綠燈亮時，准許車輛、行人通過；
5、黃燈亮時，准許越過停止線的車輛和進入人行道的行人通過；
6、紅燈亮時，不準車輛、行人通過；
7、當有箭頭指示燈時，車輛按箭頭所指示駕駛。
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六不要:
①不無證駕駛摩托車、汽車；
②不駕駛超標電動車；
③不駕駛自行車、電動車載人；
④不在機動車道內騎車；
⑤不乘坐超員車輛；
⑥不乘坐低速貨車、三輪摩托、拖拉機、“摩的”以及報廢、非法拼裝等有安全隱患的車輛。
19樓：anyway丶
1.必須在人行道內行走，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道（斑馬線），在有交通訊號控制的人行橫道，須按訊號燈的指示通過；在沒有交通訊號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。
3.小朋友們在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。
不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄杆，使人車混行，會增加事故發生的可能性。
5.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車捲入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
7.我國《交通法》規定，我國在道路行駛的機動車，必須遵守右側通行的原則，機動車司機和前排座位乘客必須系安全帶。
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防溺水安全知識
如何防溺水:
1.不要私自在海邊、河邊、湖邊、江邊、水庫邊、水溝邊、池塘邊玩耍、追趕，以防滑入水中;
2.嚴禁學生私自下水游泳，特別是中小學生必須有大人的陪同並帶好救生圈;
3.嚴禁中小學生私自外出釣魚，因為釣魚蹲在水邊，水邊的泥土、沙石長期被水浸泡，而變很鬆散，有些水邊長年累月被水浸泡還長了一層苔蘚，一踩上去就滑入水中，即使不滑入水中都有被摔傷的危險;
4.到公園划船，或乘坐船時必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時不要搖晃，也不要超重，以免小船掀翻或下沉;
4.到公園划船，或乘坐船時必須要坐好，不要在船上亂跑，或在船舷邊洗手、洗腳，尤其是乘坐小船時不要搖晃，也不要超重，以免小船掀翻或下沉;
6.遇到大風大雨、大浪或霧太大的天氣，最好不要坐船，也不要在船上玩;
7 .如果不慎滑落水中，應吸足氣，拍打著水，大聲地呼救；
20樓：匿名使用者
防火，防盜，交通，等等
乘坐公共車輛
，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。
車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。
需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。
在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
1）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要*路邊行走。
2）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3）在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4）小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。
2、橫穿馬路應該注意什麼？
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路**的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
3、怎樣認識交通訊號燈？
交通訊號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色訊號燈，設定在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色訊號燈，設定在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮訊號燈做出了規定：
1）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
3）紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識
我國被稱為“自行車王國”，是世界上擁有自行車最多的國家。但是，自行車結構簡單、一碰就倒、穩定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通**事故中，非機動車（主要是自行車）受傷人數居第一，**人數居第二。
在我國，少年兒童年滿 12週歲，方能在道路上起自行車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應該注意什麼？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3）乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
小學生安全知識歌
小朋友，仔細聽，安全常識有本經，時時注意言和行，家長老師才放心.
過馬路，眼要明，一路縱隊靠右行，車輛靠近早避身，舉手行禮表深情.
拐彎處，莫急跑，以防對方來撞倒，夜晚走路更小心，不碰牆壁不碰釘.
細小物，注意玩，千萬別往口中含，一旦下肚有麻煩，快找醫生莫拖延.
飢餓時，嘴莫讒，吃飯之前洗手臉，細嚼慢嚥成習慣，這樣身體才康健.
照明電，不要玩，千萬不能摸電線，電線處處有危險，用電常識記心間.
遇火災，119，火警**記心頭，速離險境求援助，生命安全是關鍵.
家來人，不認識，接待不可太隨便，哄你出門找爹媽，他就趁機來做案.
閃電亮，雷聲鳴，自然現象不虛驚，高牆大樹不靠近，導體拋開地下蹲.
遇匪徒，110，匪警**要記清，機智靈巧去周旋，歹徒被擒快人心.
接熱水，要小心，壺倒瓶翻燙壞身，誤時花錢且哀痛，醫好**不勻稱.
大熱天，走遠端，切記莫把生水喝，肚子痛來頭髮昏，途中**找醫生.
青少年，莫玩火，星星之火可燎原，燒了房子燒了山，一不小心要坐監.
冬天冷，要取暖，火區電器要檢點，亂七八糟遍地擺,出了火災後悔晚.
藥醋瓶，要收好，千萬不能亂了套，老人小孩分不清，誤食會把命喪掉.
全發展，人人爭當**人.
壞故事，莫要聽，影響學習誤青春，黃色書碟更莫看，不會分析會受騙.
安全事說不完，時刻小心理當然，偶出事故總難免，自覺自願入保險.
倡保險，促平安，安全知識記心間，園丁精心勤澆灌，安全碩果分外甜.
說安全，道安全，安全工作重泰山，教師學生齊參與，校內校外享平安
自行車和電動車相撞責任歸誰，自行車與電動車相撞誰的責任大
雙方都有過失的話，那麼根據公平原則按比例分擔責任，不是負全部責任，但電動車動力比自行車大，故要負擔更多責任。關於交通事故的責任劃分，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，有以下 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 因...
自行車撞上電動車誰的責任，自行車和電動車相撞責任歸誰？
自行車撞上電動車誰的責任 電動車50 的責任 自行車50 的責任。望採納！這種情況得看那個逆行了。如果是電動自行車逆行就是電動車的責任。那如果是自行車逆行，責任就在自行車。我覺得這種情況最好是私聊吧。你從右側超車就是你的責任，人家是右拐。他撞你當然是他的責任 自行車和電動車相撞責任歸誰？雙方都有過失...
電動車自行車帶好頭盔可截人嗎 ，電動車自行車帶好頭盔可截2個人嗎 ？
電動車帶人是有規定的，只能帶一個，12歲以下的兒童根本不可以帶，兩個人頭盔是必須要戴的，不載人也要戴。電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機 控制器 蓄電池 轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。選購常識 1 選品牌。注意選擇知名度較高的品牌，質量...