1樓：北京萬通汽車學校
更換潤滑油的週期可能受到各個因素的影響，比如汽車品牌、購買年限以及行車路況等。根據不同的狀況，建議至少每7500公里至10000公里更換一次潤滑油。一般您的愛車會提示您下次更換潤滑油的時間，您也可翻看汽車的使用者手冊，查到原廠推薦的換油週期。
但是，不同的駕駛狀態也會對機油產生影響，常在市區駕駛或頻繁啟停駕駛的車輛定期更換潤滑油的次數，可能多於常在高速公路上行駛的車輛。比起單純從公里數判斷是否需要更換潤滑油，我們建議您定期檢查油位和機油質量，準確把握愛車的狀況，及時新增或更換優質機油。關於如何自己動手檢查潤滑油的狀態，如何解讀機油尺上的油位和顏色，嘉實多磁護車養護學院為您準備了簡單易學的趣招，還有更多日常養護的實用技能哦。
嘉實多磁護車養護學院，嗯，望採納，謝謝
2樓：湖南萬通汽車學校
這個不能，目前這個還需要技術上處理，潤滑不能有效處理
3樓：歉幼駒恫
潤滑油新增劑才是最沒用的呢，簡直就是收智商稅，潤滑油本身就是基礎油還有新增劑構成的，化學成分分別是多少都是計算好的，你自己再加潤滑油新增劑的話，反而會破壞機油本身的效能。你覺得動力肉，可以換一個pao基礎油的全合成，我都直接換的德國gt機油，pao含量50%，還有液態鉬新增劑，都是進口品質，這樣動力起步很輕鬆的，我輕踩油門就有動力反應和推背感了。
4樓：匿名使用者
沒什麼用說實在話。發動機響要看原因的。不是說那什麼新增劑就能糊弄過去。
5樓：紅果汽車美妝
金美孚的級別已經夠用了，沒必要新增什麼新增劑的，機油新增劑本身就是個偽命題，機油在組合配方的時候就已經做到各方面均衡了，再新增所謂新增劑的話可能會適得其反！如果發動機噪音突然變大可以檢查一下是不是**出了問題，氣門、正時鏈條是否拉長、漲緊器失效或是四配套間隙過大等！機油只是起到降低零部件的摩擦噪音，它是不能掩蓋發動機出現問題的噪音的！
潤滑油的作用是什麼？
6樓：湖南萬通技工學校
機油共有六大作用，分別是：潤滑減磨、清潔分散、冷卻降溫、密封防漏、防腐防蝕和減震緩衝。
1.潤滑減磨：在兩個滑動部件表面形成一層油膜，讓機件運轉時不會發生摩擦，讓機件運轉順暢。
2.清潔分散：好機油可以通過機油的流動，沖洗零部件表面贓物，把發動機內的一些微小的金屬碎屑吸附，然後靠活塞油環刮下油底殼。
3.冷卻降溫：發動機運轉時產生高溫，當機油到達運轉部位，就會吸取熱量，然後將熱量帶走，輔助機件散熱。
4.密封防漏：便是指在活塞環和活塞之間以油膜的方法形成密封圈，防止燃燒後的廢氣竄入曲軸箱。
5.防鏽防蝕，好機油能夠粘附零部件表面防止、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件接觸，讓機件不受氛圍和水的腐化，保護引擎。
6.減震緩衝：當發動機氣缸口壓力變大，突然活塞、活塞環、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用
7樓：狗子炕
潤滑油的作用：一、潤滑作用發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。
因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。汽車維修養護網。
二、冷卻作用燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。
三、洗滌作用發動機工作中，會產生許多汙物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些汙物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。
另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些汙物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內迴圈流動來完成的。四、密封作用發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。
但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。五、防鏽作用發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和鏽蝕，從而加大摩擦面的損壞。
潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、鏽蝕。六、消除衝擊載荷在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的衝擊載荷，使發動機平穩工作，並防止金屬直接接觸，減少磨損。
總結 （1）減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益； （2）冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； （3）密封，要求防洩漏、防塵、防串氣； （4）抗腐蝕防鏽，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；（5）清淨沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6）應力分散緩衝，分散負荷和緩和衝擊及減震； （7）動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。
8樓：專業教育胡老師
回答潤滑油的作用有：1、潤滑減磨：當汽車啟動後，活塞和氣缸之間等均存在相對摩擦，機油會在兩個摩擦表面間形成油膜，從而達到減少磨損的目的；2、清洗：
機油能夠將發動機零件上的積碳、油泥、金屬磨損顆粒等髒東西帶回油底殼，達到清洗的效果；3、密封防漏：機油還可以在有相對運動的零件間形成油膜，來提高它們的密封性，有利於防止漏氣或漏油；4、防鏽防蝕：機油通過零件的運動，會在零件表面形成油膜，這層油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空氣等與零件表面接觸而使零件腐蝕生鏽；5、冷卻降溫：
機油能夠將發動機中的部分熱量帶回機油箱，再散發至空氣中，起到幫助冷卻液冷卻發動機的作用。
您好，這是潤滑油的作用
9樓：凝之海
按其**分動物油、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油四大類。
石油潤滑油的用量佔總用量90%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用於減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器裝置具有冷卻、密封、防腐、防鏽、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自**蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。
潤滑油最主要的效能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。
重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環境中，由於溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化後，根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質，呈粘滯的漆狀物質或漆膜，或粘性的含水物質，從而降低或喪失其使用效能。
潤滑性表示潤滑油的減磨效能。潤滑油新增劑概念是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。新增劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清淨分散劑、泡沫抑制劑、防鏽劑、抗氧防腐劑、流點改善劑、粘度指數增進劑、抗乳劑等型別。
市場中所銷售的新增劑一般都是以上各單一新增劑的複合品，所不同的就是單一新增劑的成分不同以及複合新增劑內部幾種單一新增劑的比例不同而已。
潤滑發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生幹摩擦。實踐證明，幹摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。
當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。但是又不能用量過大，因為量過大時會產生平方關係的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。
冷卻燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。
洗滌發動機工作中，會產生許多汙物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些汙物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。
另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些汙物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內迴圈流動來完成的。
密封發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
防鏽發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和鏽蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、鏽蝕。
消除衝擊載荷
在壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的衝擊載荷，使發動機平穩工作，並防止金屬直接接觸，減少磨損。
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