1樓：匿名使用者
地溝油是可以做燃料的。地溝油可以進一步加工利用，可以提煉出的生物柴油。作為公交車等運輸工具執行燃料。
2樓：
是的，現在地溝油可以提煉一種叫做脂肪酸甲酯的燃料，也有叫植物油的熱值在6000到9000之間，但是提煉的成本非常貴，所以每一噸的成本在4000到5000左右。弊端是會出現凝固。在五度左右原材料不宜採購。
3樓：能
地溝油是可以做這個燃料的；但是要把這個地溝油進行提煉後才行；這個 提煉了之後就成了這個生物柴油；這個生物柴油效果還是很好的；但是這個成本高，容易凍住；所以這個生物柴油用到這個廚房上面作為燃料的話；沒有優勢；現在有種這個無醇燃料；是喲更好效果好；成低；凝固點低；安全不屬於危化品；
4樓：沃秋白
地溝油成本太貴了，現在可以做水性燃料，不屬於危化品，明火點不燃，成本非常便宜
5樓：施
當然可以了，但是這個原材料不穩定的，而且有的地方還是買不到地溝油的
6樓：樊倫
地溝油可以做燃料啊，現在的無醇燃料就有好多是用地溝油做的，地溝油的無醇燃料**在4000左右一噸，熱值在7000，只要不要拿給大家吃，我覺得做燃料是可以的。
地溝油真的能做飛機燃油嗎？
7樓：神祕火車頭
地溝油為原料做成的油叫做生物航空煤油，生物航空煤油是以多種動植物油脂為原料，採用自主研發的加氫技術、催化劑體系和工藝技術生產。中國石化正在積極拓展生物航油原料**，開發餐飲廢油和海藻加工生產生物航油的技術。2023年4月，中國自主研發的1號生物航煤首次試飛成功。
這次試飛首先標誌著我國自主研發生產的生物航煤在商業客機應用上取得了圓滿成功，中國成為繼美國、法國、芬蘭之後第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家，中石化也成為國內首家擁有生物航煤自主研發生產技術的企業。
8樓：
可以，但是成本不低，且沒有穩定充足的原料**。
在荷蘭，餐館和食品店都有規範的**系統，一般剩餘的廚後菜油會採集起來迴圈使用，但是家庭的廚後菜油往往都是倒入垃圾桶或衝入廁所，從來沒有**利用過。荷蘭皇家航空旗下的skynrg公司發現，如果處理得好，地溝油可以成為很好的生物燃料原料。他們先將植物油進行脫氧處理，然後進行一系列的有機化學過程，使這些地溝油脫胎換骨，成為他們需要的「可再生飛行燃料」。
因為**原因，目前荷航採取了50%地溝油燃料，50%化石燃料的混合燃料。
而荷蘭航空並不是唯一一家將廢棄油「飛上天」的公司。公開資料顯示，早在2023年，英國已有航空公司嘗試了將動物油脂轉化為航空燃油，並進行了試航；2023年，英國湯姆森航空公司也嘗試將飛機其中一個引擎中的燃料，改變成廢棄油處理成的燃料油，實現了試航成功；2023年6月，荷蘭航空的「廢棄油」航班也開始執飛洲際航線。由於原料成本和技術問題，該公司的這種地溝油燃油的**是普通飛機燃油的3倍多。
目前收購一噸地溝油的成本大約是4500多元，處理成本約為1500多元，再加上運輸、檢驗等成本，一噸地溝油加工成生物柴油後的出廠成本在6500元上下。中國的生物柴油國家標準還在制定中。
9樓：東騰遙控模型
提煉加工可以做燃油的 做飛機燃油應該是不行的 純度不夠 達不到要求
10樓：
應該不能。地溝油是垃圾食用油，能量不夠吧
地溝油除了可以製作肥皂當成燃料，還有其他的什麼好處嗎？
11樓：回鍋肉炒雞蛋
我們一聽到地溝油，都感覺是種很罪惡的東東，其實，地溝油也是很無辜的，只不過被一部分利慾薰心的人沒用到正道上而已；在幾年前的時候，食用油**老高，記得大豆油**高的時候每噸都一萬好幾，泔水油頂峰的時候也高到7000多一噸（這裡說的是北京地區），利差大，當時確實有很多泔水油（潲水油）走上餐桌；做生物柴油基本沒戲，成本太高。
脂肪是製造肥皂的主要原料，地溝油可以用來製造肥皂。我們可以把自己手頭的地溝油賣給肥皂廠，懂得diy手工皁的話，還可以自己製作肥皂。
地溝油經過水洗去除鹽分等雜質後，可以當作潤滑油用於簡單的潤滑，也可以用於鋼鐵等金屬的簡單防鏽。
3.地溝油製作絕緣材料。
4.用「地溝油」製備選礦藥劑。
5.「地溝油」生產乙醇、沼氣新技術。餐廚廢棄物中的油脂先經過分離精製變成生物柴油，然後碳水化合物和蛋白質等成分經過酶解、厭氧發酵等過程轉化為燃料乙醇，將乙醇發酵殘留物和其他有機成分通過發酵產生沼氣，將沼氣工程的沼渣沼液通過處理變成生物肥料。
6.「地溝油」變身航空油。
推廣使用生物航油，既是國家戰略，也是國際趨勢。從2023年開始，歐盟啟動euets（歐盟排放交易體系），按照這一法案，全球有4000多家航空公司將向歐盟支付碳稅，為超出配額的碳排放量支付購買成本。2023年，中國民航局也出臺了有關節能減排的指導意見，提出到2023年我國民航單位產出能耗和排放要比2023年下降22%的目標。
目前我國航空燃料年消費量近2000萬噸，如果生物航油能全面實現商業化生產，將擁有非常廣闊的市場前景。國際航空運輸協會**，到2023年全世界的生物航油將達到航油總量的30%。
12樓：吹氣球的小男孩
地溝油可以進一步加工利用，可以提煉出的生物柴油。，來給廣大居民供暖呢。作為公交車等運輸工具執行燃料。
13樓：匿名使用者
可以提煉出的生物柴油。作為公交車等運輸工具執行燃料。
14樓：黃家祿
這個地溝油，還可以通過燃燒來產生熱量，給廣大居民供暖。
15樓：飛翔的鯤
這個地溝油，還可以通過燃燒來產生熱量提煉出的生物柴油。來給廣大居民供暖。作為公交車等運輸工具執行燃料。，給廣大居民供暖。
16樓：apdshop潮牌工作室
我覺得地溝油還可以用來做燃料然後進行供暖。
17樓：畢竟我是
提煉出的生物柴油。來給廣大居民供暖。作為公交車等運輸工具執行燃料。
地溝油可以當汽油嗎？
18樓：丫頭就是根草
據中國之聲《新聞縱橫》報道，最近有新聞報道，上海綠銘環保科技股份****與荷蘭皇家航空簽訂戰略合作協議。綠銘將為荷蘭皇家航空提供由地溝油等廢棄油轉化成的「0號生物柴油」1萬多噸。7月中旬左右，第一批2000噸產自上海的廢棄油將被荷蘭航空的技術人員加工成航空生物煤油，供飛機使用。
現在地溝油可以供飛機使用，相信以後也可以噹噹汽油運用於其他方面，只是中國現在掌握不了這種核心技術。
19樓：匿名使用者
1、地溝油可以加工成生物柴油
2、但是地溝油加工成的生物柴油，經濟上不划算，每一噸**高於石油煉製的柴油，2000元以上。
20樓：能不能沒有名字
不行，不過可以加工成生物質柴油，這種技術好幾年前國內就有了，因某些原因導致沒法推廣。
21樓：茅舍賣酒翁
荷蘭前段時間想到中國收購地溝油做飛機的燃料，當然得提煉
我們要不就不管，讓它危害老百姓，要不查一些黑窩點，然後不知道去向，怎麼不學習外國？
22樓：黑桃小土豆
目前還不可以，但是荷蘭從我國大量購入地溝油，據說是做航空用油
23樓：匿名使用者
當然不行啊，你說你家食用油能當汽油嗎？
用地溝油提煉航空燃油做燃料是真的嗎？
24樓：hanbok韓博
把大象裝冰箱「地溝油」變身航空油的技術工藝處理流程，主要分三步：
第一步：使用催化劑，進一步對地溝油進行脫水脫氧。通過這道工序，「地溝油」完成初步「變身」，成為生物柴油。
第二步：將第一步工序得到的生物柴油，通過催化劑，在高溫高壓下進行加氫重整。這一步，是「地溝油」的「變身」關鍵。
通過這道工序，之前得到的生物柴油，會轉變為多種有機物的混合物，其中就含有作為最終目標的航空煤油。
第三步：分餾。經過加氫重整得到的混合物，進入分餾塔，利用這些有機物沸點不同的特性，將其分餾，最終得到包括航空煤油在內的多種產物。
「地溝油」變身航空煤油的流程，每個環節都需要經過長時間的實驗和改進，而從實驗室裡搬到流水線上，進入生產環節，又要費一番苦功進行除錯。
通過這幾道工序後，60%-70%的「地溝油」，可以轉化為航空煤油，同時還能獲得不少副產物，包括少量的汽油和部分溶劑油。
食用油能做燃料嗎?要是食用油能做燃料，可以將地溝油提煉作為燃料使用。
25樓：匿名使用者
可以，地溝油可以復配以代替柴油。也可以作為燃燒用重油的代替品。
以上所說需要通過精確測試及復配，以調整其燃點。
26樓：匿名使用者
地溝油是可以用來生產生物柴油的。
地溝油可以用於開車燃料嗎
27樓：
稍稍提純，可以直接加到柴油車裡面用，不過有損發動機就是了，車肯定可以開。
28樓：奉賢洪東陳群
可以，需要提煉！生物柴油技術很成熟了，國內外有大量運用了！
前幾天新聞裡也說了地溝油已經可以提煉成汽油了，但願成本別太高，杜絕地溝油才是最重要啊！
29樓：森
現在已經有少部分國家開始用地溝油提煉生物燃料，為減少碳排放量荷蘭航空將從九月起，啟用以生物煤油即地溝油為燃料的客機。為此，他們還專門赴中國青島採購樣品。還有日本的垃圾車，倫敦的計程車都在使用地溝油提煉的生物燃料。
30樓：匿名使用者
不行，因為地溝油是甘油三酸酯粘度比較大，不適用於現今的發動機，但是可以把地溝油製成生物柴油，既可以當開車燃料，也可以作為汽油的新增劑。
31樓：春申閣小主
經過合理的化學分解方式是可行的，但按照目前的技術去處理成本較高。
32樓：
可以，外國已經有了···
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