1樓：nff東風韶山
2023年4月1日零時 中國鐵路第一次大面積提速調圖全面實施，拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖，提速列車最高執行時速達到了140公里；全國鐵路旅客列車旅行速度由2023年的時速48.1公里，提高到時速54.
9公里；首次開行了快速列車和夕發朝至列車。 2023年10月1日零時 第二次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，快速列車最高執行速度達到了時速160公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速55.
2公里，直通快速、特快客車平均時速達到71.6公里；首次開行了行包專列和旅遊**直達列車。 2023年10月21日零時 第三次大面積提速在隴海、蘭新、京
九、浙贛線順利實施，初步形成了覆蓋全國主要地區的「四縱兩橫」提速網路。全國鐵路旅客列車平均時速達到60.3公里。
新的列車車次將傳統的快速列車、特快列車、直快列車、普通客車、混合列車、市郊列車、軍運人員列車七個等級調整為三個等級，即特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。 2023年10月21日零時 第四次大面積提速調圖開始實施，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區市。這次提速調圖，全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速61.
6公里；進一步增開了特快列車，樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。 2023年4月18日零時 第五次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基本達到時速200公里的要求；提速網路總里程16500多公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速65.
7公里。此外，在此次大提速中，全國共開行了19對直達特快列車，最高時速160km/h，進一步縮短了列車執行時間，從而提高運輸效率。 2023年4月18日零時，全國鐵路第六次大提速正式開始。
這次，除原有的列車大部分提高速度外，將新增「d」字頭的動車組。北京、上海、廣州等城市將開行「d」字頭的動車組城際快車。乘坐「d」字頭列車，將比原有班次更為快速的到達目的地。
2樓：合肥巨集發起重機
第一次： 2023年4月1日零時
中國鐵路第一次大面積提速調圖全面實施，拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖，提速列車最高執行時速達到了140公里；全國鐵路旅客列車旅行速度由2023年的時速48.1公里，提高到時速54.
9公里；首次開行了快速列車和夕發朝至列車
2023年10月1日零時 第二次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，快速列車最高執行速度達到了時速160公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速55.2公里，直通快速、特快客車平均時速達到71.
6公里；首次開行了行包專列和旅遊**直達列車。
第二次： 2023年10月21日零時 第三次大面積提速在隴海、蘭新、京
九、浙贛線順利實施，初步形成了覆蓋全國主要地區的「四縱兩橫」提速網路。全國鐵路旅客列車平均時速達到60.3公里。
新的列車車次將傳統的快速列車、特快列車、直快列車、普通客車、混合列車、市郊列車、軍運人員列車七個等級調整為三個等級，即特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車。
第三次： 2023年10月21日零時 第四次大面積提速調圖開始實施，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區市。這次提速調圖，全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速61.
6公里；進一步增開了特快列車，樹立了夕發朝至列車等客貨運輸品牌的形象。
第四次： 2023年4月18日零時 第五次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基本達到時速200公里的要求；提速網路總里程16500多公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速65.
7公里。此外，在此次大提速中，全國共開行了19對直達特快列車，最高時速160km/h，進一步縮短了列車執行時間，從而提高運輸效率。
第五次： 2023年4月18日零時，全國鐵路第六次大提速正式開始。這次，除原有的列車大部分提高速度外，將新增「d」字頭的動車組。
北京、上海、廣州等城市將開行「d」字頭的動車組城際快車。乘坐「d」字頭列車，將比原有班次更為快速的到達目的地。
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我國有幾次鐵路大提速
3樓：匿名使用者
全國鐵路第六次大面積提速準備工作已基本就緒，今年4月18日將正式實施，標誌著我國鐵路既有線提速達到世界先進水平。此次提速是在京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟、武
九、廣深線等既有幹線實施的200公里速度級的提速，有條件的線路列車執行時速可達250公里。
目前，鐵路部門已基本完成了提速基礎工程，提升線橋隧涵、通訊訊號、牽引供電、機車車輛等行車裝置質量，對時速200公里及以上區段的行車裝置進行重點強化，確保裝置的高可靠性。
鐵路部門組織各方面專家，對所有提速線路進行了提速牽引試驗，並開展了時速250公里提速試驗研究。科研論證和牽引試驗結果表明，實施時速200公里及以上提速，技術上可行、安全上可靠、經濟上合理。
據介紹，第六次大面積提速，是在京哈、京滬、京廣、隴海、浙贛、膠濟、武
九、廣深線等既有幹線實施的200公里速度級的提速，有條件的線路列車執行時速可達250公里。屆時，全國鐵路時速120公里以上的線路延展里程達到2.2萬公里，其中，時速160公里以上的線路延展里程達到1.
4萬公里，時速200公里以上的線路延展里程達到6003公里，時速250公里的線路延展里程達到806公里。時速200公里提速線路一次達到這樣大的規模，在世界上是沒有先例的。
中國鐵路的六次大提速的日期分別是多少
4樓：在都天廟招標的長頸鹿
中國鐵路提速歷程第1次大提速
2023年4月1日，中國鐵路實施第1次大面積提速。京廣、京滬、京哈三大幹線全面提速，以北京、上海、廣州、瀋陽、武漢等大城市為中心，開行了最高時速達140公里、平均旅行時速90公里的40對快速列車和64列夕發朝至列車。全路客車平均旅行速度由時速48公里提高到時速55公里。
第2次大提速
2023年10月1日，以京滬、京廣、京哈三大幹線為重點，進一步提高列車速度。最高執行時速達140公里至160公里，非重點提速區段快速列車執行時速達120公里，廣深線採用擺式列車最高時速達200公里，其他線路具備提速的區段列車執行速度也有一定幅度的提高。全路客車平均旅行速度達到時速55.
16公里。時速140公里的線路由239公里增加到1454公里，時速160公里的線路由268公里增加到445公里。
第3次大提速
2023年10月21日，全國鐵路實行第3次大提速。這次提速線路除京九線為南北縱向外，隴海、蘭新、浙贛線均為東西橫向。全國鐵路提速線路延展至1萬公里，初步形成覆蓋全國主要地區的"兩縱四橫"提速網路。
全國鐵路旅客列車平均時速達60.3公里。
第4次大提速
2023年10月21日，全國鐵路實行第4次大面積提速。提速重點區段為京九線、武昌-成都、京廣線南段、浙贛線和哈大線。經過此次提速後，中國鐵路提速網路進一步完善，鐵路提速延展里程達到1.
3萬公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區。
第5次大提速
2023年4月18日，京滬、京廣、京哈等幹線部分地段線路基礎達到時速200公里。直達特快列車在京廣、京滬等繁忙幹線以時速160公里的速度長距離執行。全路旅客列車平均旅行時速65.
7公里，直達特快列車旅行時速129.2公里，特快列車旅行時速92.8公里。
全路時速120公里以上的線路里程達1.65萬公里，其中時速160公里及以上提速線路達7700公里，時速200公里的線路里程達1960公里。
第6次大提速
4月18日，中國鐵路正式開始第6次大面積提速
5樓：匿名使用者
第一次：2023年4月1日，開行最高時速140公里的40對快速列車和64列夕發朝至車；
第二次：2023年10月1日，最高時速達到140公里至160公里；
第三次：2023年10月21日，重點是亞歐大陸橋隴海、蘭新線、京九線和浙贛線。
第四次：2023年11月21日，實施新列車執行圖，全國鐵路實行聯網售票
第五次：2023年4月18日，京滬、京廣、京哈等幹線鐵路提速區段列車最高時速可以達到160公里；
第六次,2023年4月18日,中國鐵路第六次大面積提速調圖正式付諸實施，主要幹線開始「時速200公里」的高速執行，中國鐵路開啟「追風時代」。
我國鐵路六次大提速的背景條件分析？ 10
我國鐵路的現狀，火車提速的幾次重大變化
6樓：匿名使用者
中國鐵路經歷了六次大的提速。
2023年4月1日零時，鐵路第一次大面積提速調圖全面實施，拉開了鐵路提速的序幕。這次提速調圖，列車執行速度有了大幅度提高，實現了歷史性突破。在京廣、京滬、京哈三大幹線，提速列車最高執行時速達到了140公里，三大幹線上執行的其他旅客列車和其他線路上執行的旅客列車速度也有了不同程度的提高。
全國鐵路旅客列車旅行速度由2023年圖的時速48.1公里，提高到時速54.9公里，增加了6.
8公里。
2023年10月1日零時，中國鐵路第二次大面積提速調圖開始實施。這次提速調圖，以京廣、京滬、京哈三大幹線為重點，進一步擴大了提速範圍，提高了列車速度，優化了運輸產品結構和運力資源配置。旅客列車旅行速度和技術速度與2023年相比，也都有了一定幅度的提高，直通快速、特快客車平均時速達到71.
6公里，提高了4.5公里。
2023年10月21日零時，中國鐵路第三次大面積提速在隴海、蘭新、京
九、浙贛線順利實施。在前兩次大面積提速的基礎上，初步形成了中國鐵路提速網路。京廣、京滬、京哈、京九線四條縱貫南北的大動脈和隴海、蘭新線，浙贛線兩條橫跨東西的大幹線，全面實現了提速，全國鐵路提速線路延展里程接近一萬公里，初步形成了覆蓋全國主要地區的「四縱兩橫」提速網路。
在提速範圍擴大的同時，列車速度又有新的提高。全國鐵路旅客列車平均時速又提高了5.1公里，達到60.
3公里。
2023年10月21日零時，經過充分準備之後，中國鐵路第四次大面積提速調圖開始實施。這次提速的重點區段為京九線、武昌—成都（漢丹、襄渝、達成）、京廣線南段、浙贛線和哈大線。經過這次提速後，中國鐵路提速網路進一步完善，提速範圍進一步擴大，鐵路提速延展里程達到13000公里，使提速網路覆蓋全國大部分省區。
2023年4月18日零時實施的第五次大面積提速調圖，集中體現了鐵路運輸生產力發展的新水平，展示了鐵路部門堅持以人為本、誠信服務的新理念。這次提速調圖，幾大幹線的部分地段線路基礎達到時速200公里的要求，提速網路總里程16500多公里，其中時速160公里及以上提速線路7700多公里；全國鐵路旅客列車平均旅行速度達到時速65.7公里，比2023年執行圖提高4.
3公里。
2023年4月18日零時實施第六次中國鐵路大提速。在多年開行快速列車並引進外國動車組作高速列車的基礎上，出現了中國品牌高速列車crh；首次開行時速200公里及以上的城際鐵路動車組212對（即中級快速鐵路），形成一批快速客運通道，快速鐵路進一步發展，而且既有線上部分割槽段最高時速達250公里（平時作為安全性速度盈餘），這些高階快速鐵路接近中國高速鐵路，走到高鐵門口了。
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