1樓：網友
你好，任何電池在低溫的情況下都會縮短壽命，效率降低，包括汽車的電池，如果給電池做防護，避免低溫影響，效能下降並不是很大的，謝謝。
2樓：老梁聊生活
所有的汽車電池在冬天效能都會下降的。特別在北方寒冷的地區。這種完全靠電力執行的車輛效能會大大的下降。
3樓：李白扛槍
特斯拉汽車在冬天電池效能會有所下降的，因為冬天隨著氣溫的降低，汽車的電池在充電過程中可能不會充滿時間過短，造成電池效能會有所下降，但是不會影響續航能力的，隨著天氣的漸漸轉暖，氣溫公升高，電池效能會逐漸恢復的。
4樓：情感導師琉璃
特斯拉汽車在冬天電池的效能是不會下降的。效能的穩定性還是比較好的。
5樓：愛生活的小喬老師
特斯拉汽車的話，在冬天電池效能肯定是會下降的，因為按照電學的電池的乙個基本的化學效應冬天的話電量是釋放不出來的。
6樓：貓貓老師來解疑
特斯拉汽車的電池在冬天效能會下降，這主要是因為，低溫狀態下電池的活性會降低，進而使儲電能力降低，僅為常溫狀態下的8成甚至更低。
7樓：德智教育謝老師
會的，因為只要是鋰電池在冬天都是會下降的，特斯拉使用的也是鋰電池的，一般在冬天低溫下，電池效能會有不同程度的下降，也會對於汽車有影響的！
所以特斯拉汽車在冬天電池效能會下降！希望能幫到您，望，謝謝！
8樓：互信互助互愛
其實，不管是誰家的純電汽車，在冬季續航都會有衰減，而且越冷的地方衰減越嚴重，北京的氣溫在-5℃到5℃是這樣的資料，而如果把車開到東北、開到哈爾濱，續航一定還會降更多。
這主要是因為，低溫狀態下電池的活性會降低，進而使儲電能力降低，僅為常溫狀態下的8成甚至更低，這是由鋰電池的物理特性所決定的，幾乎不能改變。但隨著技術的進步、新材料的應用，這一痛點一定會得到解決。
另外，續航里程和駕駛習慣和使用場景也有很大關係，比如短途、頻繁啟停，不做電池預熱等等，都會影響續航。
9樓：生活小百科達人
特斯拉汽車在冬天電池效能會有所下降，因為電池效能會受天氣，溫度變化而變化，即便是燃油汽車，在寒冷的冬季，效能也會有所下降。實驗資料證明，充滿電後的表顯續航里程383km計算， 特斯拉32020改款標準續航後驅公升級版從滿電到續航歸零時的續航衰減為1-188393=;而如果按照官方續航，也就是業界通用的 nedc 計算(468km),model3的續航衰減更是達到了1-188468=。純電汽車在冬天電池續航效能都會有衰減，而且越冷的地方衰減越嚴重，氣溫在-5℃到5℃是這樣的資料，而如果把車開到東北，續航一定還會降更多。
10樓：網友
會，無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，氣溫在零度以下甚至十度以下，電池活性都會受到影響。主要表現為車輛的放電功率受限，輸出給電機的功率減少，直觀感覺就是加速效能減弱。但與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池放電電流或放電功率冬季會下降得更厲害。
11樓：夏夜星夢
我認為特斯拉電池在冬天肯定也會效能下降的，而且下降的幅度可能還會比較大，我們大家都知道冬天氣溫第一各種離子包括電池內部的化學反應都會逐漸降低，這是不爭的事實，既然電池內部化學反應在冬天比較低，那麼它的效能勢必就會一定程度的下降，無論商家宣傳的多麼好，它的效能肯定不會比在夏天要高。
12樓：漠北刀客
特斯拉的乙個備胎，而且不是防爆胎要4000多元。就汽車防爆胎**問題，筆者諮詢了永達寶馬4s店，3系寶馬輪胎**為1000多元，5系寶馬防爆輪胎為2000-3000元。特斯拉不僅零部件貴，而且特斯拉的售後**也是花樣百出，根據品牌規定，車主必須先購買預付費的「車輛保養維護計畫」，才能夠享受到其「最經濟」的保養方案。
記者檢視了官網資訊，以model s後驅版為例，第一年（或20000公里）的單次服務費為2000元，包含更換驅動單元液劑、更換車鑰匙電池、多點檢查、輪胎換位、四輪定位檢查、更換雨刮片套件這幾項服務。三年預付費保養**為5200元，4年為8100元。
回到這些車主遇到的第一問題：蓄電池衰減。那麼正常情況下，電動車的極冷或極熱條件下蓄電池會消耗很快嗎？
有關專家介紹，所有的電動車中的電池在冬季的效能都會下降。蓄電池的原理在於將充電電能轉化為化學能。因此，當溫度下降時，其中的化學反應當然受到影響，表現為電池的效能下降。
電動車以及混合動力車所使用的鋰離子電池和鎳氫電池的使用溫度範圍為0～45℃。環境溫度低於零度，則電池容量下降；而如果環境溫度過高，則電池放電會引起電池的劣化。根據專家詳解，筆者認為電動車的蓄電池在冬季有電池損耗可謂常理之中，而特斯拉蓄電池衰減達到30%讓車主還是略微差異。
13樓：網友
我來：特斯拉汽車在冬天的電池效能會下降的，因為特斯拉電汽車的電池是屬於鋰電池，在低溫狀態下，會改變電池的效能，電能下降的，所以說在冬天的低溫狀態下，特斯拉汽車的電池效能會改變的。完畢，謝謝你的提問，望，謝謝！
14樓：電子數碼科技谷
特斯拉汽車也是使用的鋰電池，不管是什麼電池，其實在冬季氣溫特別低的情況下，電池的效能肯定會下降的。
15樓：梅雨時節
特拉斯汽車在冬天電池的效能同樣會下降。因為現在電動汽車所使用的電池基本上也都是鋰電池還是鋰電池，在低溫的情況下，分子的活動效能減弱，造成電池掉電比較快。
16樓：青青草原老師
這個肯定的，只要是電池在冬天的話，效能都會下降的，只能說他的下降有一定的差別，特斯拉的話技術好一些，所以它的電池效能下降的比例會小一些，這確實是比較不錯的，但肯定是會有一定的比例下降。
17樓：菜籃子
會下降。主要是因為冬天，在冬天的時候氣溫下降，電瓶中的活性物質活性下降。在零下10度的時候，只能釋放出新電瓶容量的60%左右，所以冬天充電，充電器變燈以後可以多沖2個小時。
18樓：網友
特斯拉汽車在冬天電池效能也會下降，特別是在東北地區的一些極端的天氣狀況下，但是相比其他的電動汽車來說，特斯拉汽車在這方面還是明顯有優勢的，畢竟來說，在冬季電池效能下降，這個是電動汽車普遍存在的問題。
19樓：邯鄲北方汽修學校
特斯拉汽車使用的鋰電池，在冬天尤其是我國北方地區，效能還是會有一定下降的，這是電池特性問題。
20樓：飛翔的彩霞
針對新能源車型的續航表現，特斯拉自然也是不能被區別對待，這也是幾乎所有充電汽車面臨解決的問題。因為在低溫下，電池的使用是會存在致命的缺陷問題，但是隨著未來技術的進步，這是可以解決。
21樓：五韋兆
特斯拉汽車在冬天電池性，效能會下降嗎？你好，肯定能肯定會下降啊，冬夏天的話，他又比冬天會好，他的電池就是這個特性，這是它的特性，沒有辦法改變，除非他改變它的原材料。
22樓：璩幼禕
那關於特斯拉的話，祺汽車在冬天的話，電池效能肯定有下降的，與冬天的話，他里面的一樣的，各種流水之類的去有影響的，所以說他冬天的話肯定電池的續航能力啊之類的肯定會下降了。
23樓：斯君一舞百媚生
特斯拉汽車在冬天電池效能會有所下降，但是他這中間影響不不明顯，質量還是相當過關的。
24樓：歡重優
特斯拉汽車在冬天電池效能肯定會下降的，只要溫度低於零下10度的時候，電池的效能都會下降，這主要是因為電池在低溫，環境下不能充分的發揮自己的執行工作能力，這是乙個正常的現象。
25樓：我是乙隻皮皮鴨
當然啊，這是所有鋰離子電池的通性，到了氣溫比較低的時候，電池容易就會下降，導致續航力銳減。
26樓：餘綺煙
特斯拉汽車屬於新能源汽車，使用的是鋰電池，在寒冷的冬天使用鋰電池的特斯拉汽車電池效能會有所下降的。這是因為鋰電池的特性所致。所以冬天開新能源汽車要特別注意安全。
27樓：匿名使用者
會，電動車冬天會縮短續航里程可真不能怪電動車，這本身就是電池的特性。
如：以色列電氣公司官方曾在youtube上報道，在最近的一次假日旅行中，他們所試駕的特斯拉model3車型續航里程下降了42%。這個地區的溫度在零下8攝氏度左右，同時伴隨著強烈的冷風天氣。
在寒冷天氣下，汽車的續航里程確實會有所降低，尤其是對於電動車而言。這輛特斯拉原本的續航里程大約為297英里，在這次的旅行中，只跑了171英里的路程，約等於273公里。
28樓：勾葉孤帆
正常情況下，像冬天的話，基本上他都會下來，因為特斯拉汽車的話，在冬天電池的話肯定會下降，因為他冬天他里面的以前的各種流水之類的東西，肯定會影響的，畢竟的話，它是屬於像屬於那些會影響它的使用壽命之類的，而且的話會那個誰影響它的電量？續航能力差。
特斯拉不充滿電對電池有影響嗎
29樓：我是老黑
特斯拉不充滿電對電池有影響，但是影響不大在大多數情況下充電至 80% 或 90%，以減緩兆皮電池在長期使用中衰退的速度，確保在長途駕駛時可以用上100% 的全部電量。三元鋰電池在日常中不適合飽和充電。
問題原因。只是在汽車充滿電之後，會出現能量**問題，這導致汽車效率降低，因此不建議將汽車碰悉充滿電。
可能許多人對能量**這個詞十分陌生，其實能量**指的是當駕駛員鬆開加速踏板時，整車控制器根據踏板的開動、車輛行駛資訊以及動力電池的狀態，來決定是否需要能量**。比如當動力電池溫度過低時，此時不應進行能量**。而動力電池的電壓笑猜乎正常時，能量**開啟。
新能源汽車為了保證汽車的穩定性和平穩性，必須要盡可能更多地進行**制動能量，延長汽車的續航里程。如果將汽車的充電限制為80%，而此時的能量**，可以通過能量回饋給電池。
在保證電力足夠用的情況下，讓電池容量。
的損耗降低，延長動力電池的壽命。其次，能量**制動系統。
是在不滿電的情況下，才能立馬工作，而不需要等到放電開始工作，這樣能提高能量效率。
特斯拉電池最佳工作溫度
30樓：陽光的
15-40度。
溫度對電動車_電池_有影響_ 這個_我找_對蓄電池_保養 關於溫度_我有圈起來蓄電池_維護_保養。
1)當儀錶盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。及時充電將可極_延_電池壽命。每天對電池進行_次完全充電，每次充電時間應為8-12_時，讓電池隨時保持豐電狀態，對其壽命有極__處。
如果騎行後_及時充電，將會極__影響電池_使用壽命，嚴重情況會造成電池報廢；
2)電動自行車。
啟動時，應緩慢加速；在較_坡度路面__逆風行駛時，最_能足蹬輔助，避免蓄電池_電流放電，以延_蓄電池_電機_壽命，並可避免燒_電器元件；
3)蓄電池_期_用時，應充足電存放，並做到每月對電池進行__於_次_補充鎮森好充電；
4)蓄電池在充電時應在空氣流通_環境中進行。避免_火源，充電時最_將電池組取_，以利散熱；
5)蓄電池在最佳_工作環境溫度15℃-40℃。在此溫度範圍之外，將影響電池_正常工作；
6)_能使蓄電池正負端_路御鉛，以免發生危險；
7)只能使用廠家提供專用充電器進行充電；
8)蓄電池_專用電池，請_要作為電動自行車以外_電源使用，以免造成蓄電池_損害；
9)_能使用有機溶劑清洗蓄電池春察外殼。發生意外火災，_能使用_氧化碳滅火，而應使用_氯化碳之類_滅火器具；
特斯拉汽車效能怎麼樣
特斯拉model s是超跑與純電動驅動結合的產物，效能甚至超過很多老牌廠家的跑車，資料如下 不過，你可能有過做電車的體驗，起步是很快速，但是這種電動機型別的直線加速度 加速度是恆定的 身體不容易適應 不如燃油發動機那種曲線加速度 加速度是曲線變化的，先小後大 的讓人感覺更舒服。希望我的回答可以幫到你...
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1 特斯拉屬於高階電動汽車，它這個鋰電池一般都可以用到8年不會有問題，因為它的保修售後就是8年，出問題也不用害怕。現在技術手段高，鋰電池的使用壽命很長。2 按鋰電售後的原理來推斷，鋰電迴圈800次以內，保容量80 2000次以內保50 這樣算的旗，他的電池充一次電能跑500公里，一年365天，一個星...
電動自行車冬天容量下降多少，電動車冬天電池為什麼容量下降這麼快？原來，充一次電一天能跑60 70公里 現只能跑30公里？龍巖雅迪車
先說理論上的，不讓說也要說。標準容量就是電瓶上標的那個是指25 下測得的放電容量，溫度每下降一度放電容量約下降0.85 算吧。假如冬天溫度為 10 我這裡很多時候比這個還要低 那麼電瓶放電容量大概只有70 了。那是否是說里程也是70 呢，no，比這個還要低些，這個理論分析挺複雜，汗.還有一個重要問題...