發動機滲油,這情況正常嗎?

2024-12-22 16:20:09 字數 5184 閱讀 5847

1樓:我vs車

從圖上看是氣門室蓋與缸蓋處有滲油情況,出現這種情況一般是氣門蓋密封圈老化導致的密封不嚴,可以更換新的氣門室蓋密封圈,同時在安裝時塗上密封膠就可以了。

2樓:瀋陽萬通汽車學校

發動機滲油的話,肯定是不正常的!即時送去檢修比較好!

3樓:網友

像這種是氣缸墊損壞,如果剩油量不大的話不用更換 t

4樓:湖南東方高階技工學校

發動機滲油肯定是不正常的現像,從圖上看是氣門室蓋與缸蓋處有滲油情況,這種情況一般是氣門蓋密封圈老化導致的密封不嚴,可以更換新的氣門室蓋密封圈,並注意機油油量,及時新增新的機油。

希望能幫到你。

5樓:鄭州萬通汽車學校

你好,不正常,看**你這個是氣門室的墊漏油了,去店裡更換一下就行。

6樓:卿三孃的搞笑生活

發動機滲油肯定不正常啊。去檢修一下吧。

7樓:工匠星空

你好,發動機滲油是密封墊沒有壓緊,,滲油屬於不正常現象。

8樓:郎漠

發動機滲機油的現象肯定不正常,請你儘快去4s店檢查維修,在沒有修復前請你經常檢查機油情況,失少需及時補充機油,以免造成發動機損壞。

汽車發動機滲油屬於正常現象嗎?

9樓:網友

「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》,每週。

三、周一播出。

10樓:廣州萬通汽車學校

發動機滲油首先看是在什麼位置,假如滲油量不大,只是表面有些少量的機油外滲,不影響發動機正常工作以及機油量,還是達到原先的標準,可以忽略不計,但是要定期的關注。假如滲油量過大,應檢查機油量是否達到刻度線以內,有必要時進行滲油維修。

發動機滲油是大問題嗎

11樓:湖南萬通技工學校

汽車發動機漏油的原因有兩種基本情況:

1、汽車發動機漏油。汽車發動機的殼體表面上有著較為清晰的油漬,如果這時將油漬清理乾淨以後,在不久之後發現殼體上又出現油漬了,甚至是有些嚴重的汽油還像水滴一樣的往下落,出現這種問題應該儘早將汽車送去維修。

2、汽車發動機滲油。發動機的殼體僅僅只有少量的油漬,這樣的情況就說明發動機漏油並不是特別嚴重,此時的滲油量不明顯而且較小,此時對發動機幾乎不會帶來什麼影響。

最直接有效的辦法就是把密封圈全換,城區道路擁堵,走走停停需要不停的換擋;現在的汽車擋位又越來越多,導致換擋次數更多,變速箱內的工作壓力更大,溫度更高,加速了變速箱密封處橡膠的老化和變形。

也有一小部分是因為變速箱油新增過多,讓變速箱齒輪阻力增大。變速箱齒輪吃力了,箱內問題也會隨之增高,從而導致油封鬆動,最終導致漏油。因此要根據保養手冊加油。

突然大面積的漏油,比如昨天還好好的,今天突然發現地面上有一大攤油,往往是油底殼拖底變形、破裂或是機濾沒有擰緊等造成的。出現這種問題後,應立刻檢查機油餘量並在第一時間前往修理廠檢查。

擴充套件資料:發動機漏油的原因:

1、氣門室蓋襯墊、機油散熱器、機油濾哺器、分電器殼體承裝孔、搖臂室蓋、凸輪軸承後封蓋以及發動機支架板變形等密封不嚴而產生的發動機漏油狀況。

2、汽車的曲軸的前後油封以及油底殼襯墊在不同的程度上受到一定的損害時,從而也會導致發動機漏油。

3、如果汽車的正時齒輪蓋襯墊在安裝的時候操作不恰當,或者是其受到一定的損害時,產生的螺絲鬆動漏油。

發動機漏油的處理以及危害:

1、針對不同的車型採取的解決方法也是不相同的,有些發動機漏油是不需要拆除缸體的,但有些部分漏油缸體需要拆除。最好是根據汽車的具體情況來處理。

2、汽車的發動機滲油並不是什麼大故障,我們可以暫時不需要維修汽車。但如果是發動機發生漏油的情況,則需要進行認真的檢測。

3、汽車的發動機漏油會帶來一定的傷害,其中最主要的傷害就是造成汽車損失大量的機油,存在著浪費的情況。如果是嚴重的可能會使發動機因為機油不夠而受到損害。

12樓:重慶萬通汽車學校

發動機呼吸器漏油,也常被人稱作,廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機油等。

呼吸器是乙個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時開啟,向外排廢氣。沒壓力時關閉,使曲軸箱保持負壓,機油不易洩漏,也不會向缸套裡排機油。

柴油發動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環組與氣缸壁、氣門杆與氣門導管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內,竄氣會稀釋機油,同時會使曲軸箱內氣壓增高,柴油機的功率輸出降低,密封效能受損破壞。油氣分離器主要用來保持柴油機工作時曲軸箱內部與機體外部的壓力平衡,同時分離**箱內混合廢氣中的機油,排出廢氣,減少柴油機漏油和減輕零件的腐蝕,提高柴油機的經濟性。但如果油氣分離器設計佈置不合理,分離系統就起不到分離油氣作用,相反會導致柴油機出現竄油等不良現象。

車輛發動機呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油,主要是由於氣門密封不嚴或四配套磨損嚴重造成的。

冬季有少部分油粘在廢氣管處屬於正常,主要是曲軸箱內的溫度比外面溫度要高很多,所以曲軸箱內的熱氣體到達廢氣管時,由於內外溫度差便會形成油滴,所以廢氣管有油的現象。

處理方法:請儘快把車輛開到服務站檢修,在行駛中,一定注意車輛下排氣漏油量的變化,當即有壓力指示燈報警時應及時補充機油或直接聯絡服務站處理。

13樓:上海萬通汽車學校

如果是輕微的滲油,那是不要緊的,但是滲油也要及時維修。如果是漏油,那需要立即維修。很多發動機上了年頭之後都會出現滲漏現象,剛開始是滲油,最後直接演變成漏油。

14樓:汽車之家

你可以先交滲油的位置擦拭乾淨,看看還有沒有滲油的問題,如果還是有滲油的問題,那就需要把發動機拆下來。

發動機滲油,問題嚴重嗎

15樓:函同濟寧楓

發動機滲油,其實問題已經很大了,有可能是氣缸墊衝了,也有可能是有些部件的油封損壞了,如果是渦輪增壓車型,渦輪增壓器也有可能滲油。應該去修理廠做一下全面的檢修。

汽車發動機滲油屬於正常現象嗎?

16樓:汽車之家

發動機滲油原因比較多,比如油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油,油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油等。發動機滲油非故障,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。

發動機滲油要不要緊?

17樓:情感導師小語學姐

如果是輕微的滲油是不要緊的,但也要維修。

很多發動機在上了年紀後都會出現洩漏現象,最初是油滲出,最後直接變成漏油。

18樓:雨茂典

發動機是由這種情況就要注意了,發動機沒有油潤滑的話,增加摩擦,導致汽缸報廢。

19樓:天涯過

一般輕微滲油關係不大的。

20樓:英雄無奈知多少

發動機漏油的危害。

發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念。

發動機滲油。

滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。

發動機漏油。

發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。

21樓:網友

、發動機缺缸。

發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠明顯感覺到發動機的抖動,有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。

2、機腳膠老化或鬆脫。

機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝,並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫,發動機的抖動就會變得異常厲害。

這個重新更換機腳膠後效果會減弱許多。

3、點火系統問題。

檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法:檢查火花塞是否積碳過多,更換火花塞。

4、油壓不穩。

如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等,仍然發現怠速時車身抖動,可能是燃油供油壓力以及進氣壓力感測器問題,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法:檢查油壓,必要時更換部件。

5、空氣濾清器髒。

空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的,一般在一萬公里左右更換,如果更換不及時,會發生進氣不足引起怠速低,而使發動機抖動,只要更換濾芯就可解決。

6、高壓線斷路。

高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路,可影響點火,引起發動機抖動,可用萬用表測量電阻,把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。

7、噴油嘴堵塞。

電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件,使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔,因此引起各個噴油嘴噴油量不一致,導致每個缸工作不一致,引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。

發動機這裡滲油是怎麼回事

22樓:蘇厚子

首先確認是發動機**滲油?然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。

如果漏油的話,機油液麵沒多久就會下降到最低值一下的,你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話,問題不到,只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣,只能說發動機上面的密封圈老化了,有時間的話可以換掉。

在漏油的地面位置墊一張紙,停乙個晚上後第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的話,發動機熄火或者不熄火都會漏的,不熄火狀態下會比較明顯,將車子開修理廠公升起來看底盤下面有沒有油脂,就能知道了。

另外發動機漏油有以下幾種原因:

1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;

2、是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;

3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。

發動機加油口滲油,正常嗎,汽車發動機滲油正常嗎

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