1樓：沉靜已久的聲音
理論上是可以的，但是對變速箱和發動機都不會太好，因為一檔需要猛踩油門才可以達到3檔需要的速度，這樣一來發動機就會超負荷工作來達到需求，轉速會特別高，換進3檔以後，對3檔衝擊較大，時間久了對發動機，變速箱齒輪以及離合器都會有一定的影響，而且由於高轉速，導致油耗會明顯增加，之所以加速時要從1換2，2換3，就是起到平穩加速的作用，如果1檔速度夠換3當了，那麼換到3檔的時候，再加速的時候，同樣也是會很緩慢，不如試一下這個方法，半聯動提速，就是1檔加速，換2檔的時候，掛進2檔的同時，離合器不要完全的鬆開，與此同時油門要深踩，轉數會瞬間轟上去，這時候只要油門踩到位，速度是不會降下來的，一氣呵成，提速很快，直到速度夠了，再公升到3檔，想要急加速，可以一直以此類推換到最高檔，或者直接2檔起步，汽油車真心的不建議2檔起步，傳聞中的2檔起步，只適合柴油車，而且還得是「齒輪比」較大的車型，一般都是貨車，普通家用柴油版的車型，2檔車起步，和汽油車2檔起步，效果基本相同，抖動特別明顯，2檔車起步，也是半聯動，猛踩油門，慢送離合器，從靜止到動態以後，憑感覺可以稍快的松離合，完全動態以後，彈離合（彈離合就是隻有腳尖在離合器踏板上，利用離合器踏板的彈性，腳尖瞬間滑下離合器，離合器就會自己彈回來，達到完全鬆開離合器的效果），普通家用車，想要激烈駕駛，澎湃的提速，這種半聯動的辦法是最直接最有效，基本上也是提速最快的，但是不建議長期這樣提速，時間久了離合器磨損嚴重就會出險離合器打滑，分離不徹底。
2樓：名不好嗎
空車的情況下，如果車速能達到四擋的車速，就可以跳過三擋直接加到回擋，同時要配合好油門，車輛不會出現異常。重車時禁止跨擋操作，否則會造成車輛變速箱損壞。
3樓：危葉孤吉
從專業的汽車角度出發，長期跳檔行駛，變速器各個檔位之間的齒輪磨損量會變得非常不均勻，有的磨損多、有的磨損少。簡單來說，變速器各個檔位切換時，會變得非常不穩定，車主換擋困難，不容易切換，車輛還很有可能出現大家最不想看到的脫檔現象。
開車二擋換三擋為什麼容易換錯？
4樓：枕流說教育
開車二擋換三擋容易換錯原因如下：
分析掛檔出錯的地方，因為2檔在左下，正確掛3檔的流程是回到中間空檔，再向正前方推進掛檔，由於掛檔速度快，掛3檔有個往右的力度，所以容易把檔把推上去的時候慣性往右偏，就進入了5檔。一般都是新車或者檔把軸距不清晰容易造成。
換擋的技術要求：
及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
5樓：牙齒很白的青年
換擋的時候，到空擋，不用刻意的去停一下！你踩下離合器的時候！已經把發動機跟變速箱之間的動力切斷了！
6樓：用笑容感染你
有點慌或許 讓老司機試試 看看是不是車的問題。
7樓：網友
你覺得該怎麼換才是正確的，多摸多熟悉。
一檔二檔三檔四檔怎麼掛？
8樓：生活暢談者
掛擋的時候需要先在空檔的時候踩住離合器發動，踩離合掛一檔，慢松離合器當車子開始行駛時就踩油門，然後配瞎在想掛擋到二擋只需鬆油門踩離合掛二擋即可，掛三擋、四擋重複以上操作即可完成。
機動車在加擋的時候要先適當的加點油門然後再換擋，先塌埋加油門的目的是為了保證發動機具有適量的動力，保障機動車在加擋的過程中車速不至於降低，但是在適當加了油門之後要迅速把油門關閉。
為什麼避免掛三擋時候掛成一檔
9樓：撫風撩雪獨愛
因為為了保證汽車平穩起步：起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
科目三考試的重點：
1、考生指紋驗證無法通過後，請落車對指紋進行重新採集後方可重新排隊進行考試。
2、考試過程中如果考生分數低於合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成後系統會提示進行下一次考試。
10樓：呼阿優
會產生強烈的頓挫感，憑感覺掛檔往往容易掛錯檔位。所以一定要避免從三檔掛到一檔，掛一檔時速應該是10公里以下。
當時速達到30公里以上才能掛三檔。因為手動擋的1檔和三檔都在檔位前方，汽車會猛然降速。如果應該掛三檔時掛到了一檔，停留一下再撥到對應的檔位，發動機會轟鳴，所以要養成換擋時先將檔位撥到空擋，變速箱會受損。
11樓：網友
我考科三的時候旁邊跟車的安全員就是我的教練。
剛起步我就把操作順序做錯了，教練就開始小聲bb：打燈、打燈、打燈……我心裡一陣緊張，腦袋都懵了，想著我平時練車這麼穩，到了考試的時候竟然車還沒起步就掛。
勝在我臨危不亂，我淡定的把方向盤打正，把檔掛成空擋，按照正確的順序又操作了一遍。運氣超好的機器沒有報錯。
到了靠邊停車就更好玩了，我把車慢慢開進去，停穩，掛空擋，掛一擋，打左轉燈，看後視鏡一氣呵成。教練在我旁邊坐著都快急了：手剎、手剎、手剎……
我淡定把轉向燈關上，掛回空擋，把手剎拉上，才把正確的操作做出來。
過程雖然挺波折，而且我一度認為涼了，要掛了，但機器一直都沒有報錯，科三一把就過。
感謝所有tv，感謝支援我的朋友們，感謝那臺反應慢半拍的機器，還要感謝坐在我旁邊忍住沒有掐死我的教練。
12樓：景昀若
因為你要知道在進行駕駛車輛的時候進行掛擋的時候，特別是你要避免掛這個三擋的時候掛成伊朗，你這種掛擋的話不能這種掛擋的話是非常不對的，本身來講你這個三擋的速度就很快，一下掛一檔的話，速度會快速的降下來，雖然這麼掛擋的話沒有問題，但是你的車子會著不住你的車子的，發動機會著不住的。這樣子的話會嚴重損害車子裡面的這個發動機，對這個車子沒有任何的好處，所以最好的話一定要避免這種三擋的時候掛成一擋。
13樓：匿名使用者
您好，一般的小車手動檔的話，中間直上是三檔，直著下來是四檔，例如教練車普桑的，想掛一檔要中間位置往左邊扳一點才能掛上，您如果直著往上推那就是三檔嘍。您如果還不熟練的話，建議您在車熄火時，多練練掛檔了哈哈找準那個感覺。最後祝您用車熟練。
汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：
頓挫感強烈、變速箱受損。避免掛錯檔的最有效方法就是在變檔之前先將檔位掛回空擋，再掛入相應的檔位。
15樓：月照星空
當時速達到30公里以上才能掛三檔，掛一檔時速應該是10公里以下。如果應該掛三檔時掛到了一檔，汽車會猛然降速，產生強烈的頓挫感，發動機會轟鳴，變速箱會受損。所以一定要避免從三檔掛到一檔。
因為手動擋的1檔和三檔都在檔位前方，憑感覺掛檔往往容易掛錯檔位，所以要養成換擋時先將檔位撥到空擋，停留一下再撥到對應的檔位。
跳擋（2檔直接掛4檔）對汽車有什麼影響？
16樓：還是醬紫吧
1、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，齧合時便產生乙個軸向推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使齧合的齒輪沿軸向脫開。
2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘鬆動或變速桿變形等，使齒輪不能正常齧合。
3、軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第。
一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常齧合而上下襬動。在發現某檔跳檔時，仍將變速桿換人該檔，然後拆下變速器蓋看齒輪齧合情況，如齧合良好，應檢查變速叉軸鎖機構。
17樓：匿名使用者
那要看你怎麼跳了，比如說小下坡2檔很快提上速度去了直接掛4檔沒事，如果說平路2檔行駛速度沒達到直接上4檔肯定對發動機不好了。
18樓：匿名使用者
如果二檔的轉速超過4000轉就可以跳四檔，如果發動機轉速很低跳檔對離合器的傷害很大。
19樓：匿名使用者
汽車最主要的是什麼轉速什麼檔位；2進4理論上對汽車的變速箱 離合器都有影響；要看具體情況具體對待；2直接進4說明你是抵擋高速跑對車的發動機 變速箱 都有害處的。要是轉速沒有上來直接進4 車輛會明顯感覺到扭力不夠 加速性不強 。油耗損失很大。
20樓：匿名使用者
變速箱受不了，齒輪都打壞了。
自動擋一檔到二檔上不去直接三檔
21樓：
摘要。親親，很高興為您解答！自動擋一檔到二檔上不去是因為；1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好；2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖。
自動擋一檔到二檔上不去直接三檔。
親親，很高興為您解答！自動擋一檔到二檔上不去是因為；1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線鍵敏來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這雀拿樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好；2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋頃亮搭困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖。<>
3、離合總幫浦故障，離合液壓總幫浦在使用過程中會出現洩壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出唯辯現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總幫浦，更換後還要進行排空氣操作；4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現指此缺故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位扒尺掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。<>
資料拓展；自動擋的車掛低擋後不走的原因：1、車輛的變速箱換擋閥位置感測器訊號錯誤時，不能感知處於什麼檔位；2、是換擋閥明稿族出現問題，掛擋不到位，油道打不開；3、變速箱的電磁閥和電子敬消模組出現故障；4、變速箱油量過少，或者內部油壓過低激弊；5、剎車抱死，導致車輪不能前進，加油門會有異響；6、手剎沒放或沒松到底。
從2檔掛3檔，是不是先推回空檔，再掛3檔（連貫）
22樓：火虎
2檔到3檔，先將離合器踩到底，然後往上推檔杆到中間，會自動回到空擋，然後再往上二推到3檔。
3檔》4檔，先將離合器踩到底，然後直接從3檔拉下來到4檔。4檔》5檔，先將離合器踩到底，然後往上推檔杆到中間（即空擋位置），然後再往右推檔杆，此時握住檔杆不鬆手（鬆手會回到空擋的），再往上推到5檔。
車輛掛擋技巧。
在換擋時，儘量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
一擋變二擋要回空擋再變二擋不，1檔掛到2檔的時候需要回空擋再掛到2檔嗎
我認為，為了你的愛車不受到傷害，經久耐用，還是先從一檔回到空擋，再掛二擋。這樣操作不會傷害車的牙箱。這樣操作是保護愛車的好習慣。用，如果你不變空檔就會對你的愛車有損傷！為了你的愛車不受傷害，應該先回空擋後再進二檔。手動擋汽車低速擋換高速擋操作技巧 汽車起步後，逐漸踩下加速踏板提速，憑聽覺感到發動機進...
打火時必須掛空擋嗎？可以掛一擋二擋嗎
一般同時踩離合和剎車就可以打火 不需要到空擋的，直接從1檔拉到2檔。加減檔詳解 一 加檔 1檔 2檔，先將離合器踩到底，然後直接從1檔拉到2檔 2檔 3檔，先將離合器踩到底，然後往上推檔杆到中間，會自動回到空擋，然後再往上推到3檔 3檔 4檔，先將離合器踩到底，然後直接從3檔拉下來到4檔 4檔 5檔...
大眾捷達掛一擋怎麼不好掛了，捷達夥伴1擋不好掛怎麼辦
滿意答案於詠4級2010 12 11您掛倒檔好掛嗎？一檔和倒檔是在一根軸上的，如果一檔出問題在倒檔上也會有體現的，您自己試試。建議您先換換機油什麼的，看看是不是會好一些，如果還不能解決，您就回4s店吧，不知您的愛車跑了多長時間了，一般來說撥叉，鍵，鍵槽過度磨損，齒輪不在原來的軸線上了，出現了跳動，是...