1樓：我是小熙呀
哪個渦輪增壓和自吸越好，這是汽車行業一直在爭論的問題。這兩個有自己的優勢。畢竟，我們無法使這兩個引擎更好地處理不同的消費。
固有的，需要沒有好處或壞點。當然，不可否認的是，隨著詳盡的排放越來越高，小排放渦輪增壓應用的應用越來越寬。
渦輪增壓是否比自吸發發動機維護更好？這並不一定。
當然吸入發動機，大氣壓進入燃燒室的形式而不通過任何公升壓。
渦輪增壓器發動機是用渦輪增壓器組裝的發動機。工作原理是利用發動機的廢氣慣性將渦輪機推動渦輪室內，渦輪機驅動同軸葉輪，通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發動機燃燒工作的效率。
在製造成本方面，渦輪增壓器本身是一部分，由於工作環境是高溫和高壓的，因此其材料本身的要求高於其他部件的成本。多得多。在連續的中冷卻器的情況下，相關的結構複雜性也將更高。
所以有很多人會說渦輪增壓發動機將高於自吸維修費用，是真相是真的嗎？
從早期的渦輪增壓發動機，由於技術相對不成熟，渦輪機容易發生故障。因此，汽車的成本將相對較高。如今，渦輪增壓技術已被廣泛推動。
大多數模型都使用渦輪增壓技術。它也是非常成熟的技術。現在，正常使用基本上沒有問題，渦輪機它不需要維護成本。
油維修比較。
說日常維護，油更換是乙個壓延。首先，讓我們談談石油的質量，一般來說，渦輪脈絡膜都需要良好的油。例如，有些型號建議使用全合成油，並且自吸式通常用於使用半合成油，這會導致成本。
差距。如果所有者更珍惜他的車，你會選擇乙個好的合成機油。
因此，如果您真的想實現自吸模型，它比渦輪機型號便宜，因此有必要使用符合需求的廉價礦物油或半合成機油，否則差異不大。
從加入的油量中，它不一定是渦輪增壓高。例如，以前的豐田冠具有自吸發動機（ v6）和渦輪發動機（ l4）的模型，並且分別為公升和公升的標準油增加數。在電力幾乎的情況下，渦輪機模型不需要這麼多的油。
因此，大多數家庭汽車都在這方面，其實沒有很大的差異。渦輪增壓是否比自吸發發動機維護更好？這並不一定。
至於其他維護，兩者之間沒有大的差距。用同樣的車，選擇發動機的渦輪機或自吸形式，只看自己，將你的能量放在好的，使用環境，齒輪箱滿足需求，預算等這些，維護並沒有必須糾結。
2樓：夏天的雪兒
渦輪發電機的保養成本高。因為渦輪發電機在潤滑發動機的同時還有對渦輪潤滑，為了防止渦輪磨損過重，所以比自吸發電機對機油的要求會高。
3樓：惠華小知識
渦輪發動機保養成本更高。因為要經常對發動機進行檢修，所以成本會高一些。
4樓：哼唧咔咔
我個人覺得他們這種養護成本都算是比較高的，但是相對而言的話，可能自吸的發生動機保養成本更高。
渦輪增壓發動機後期比自吸保養貴在哪些地方？
5樓：未成凝
渦輪增壓。的發動機雖然說更受市場的歡迎，但是渦輪增壓發動機在後期保養上確實比自吸的發動機貴，這也是人們都知道的乙個事情。在後期的保養上，渦輪增壓的發動不僅在機油、機濾的選擇上比自吸的要貴一點，還在故障率。
上要高於自燃吸氣的發動機。這樣就導致了渦輪增壓的發動機在保養上比自然吸氣。
的要貴。渦輪增壓的發動機保養貴的地方，首先是保養耗材貴。與自燃吸氣的發動機相比，渦輪增壓的發動機對機油、機濾、空濾等耗材都有比較高的要求，都需要用好的耗材，這樣也就讓渦輪增壓的車在保養時比自然吸氣的車更費錢；其次，燃油和燃油新增劑。
渦輪增壓的車一般要使用較高標號的燃油，還需要定期新增燃油新增劑來清除積碳。
久而久之，這也是一筆不小的費用，而自然吸氣的車輛對於汽油標號。
的要求不高，積碳也不會向渦輪增壓的積碳嚴重；最後，渦輪增壓的故障率高。雖然說渦輪增壓的車在動力方面確實更強勁，但是後期的故障率也比自然吸氣的車要高，一旦發生故障就是一筆很大的支出。<>
渦輪增壓的車在保養的時候，對於機油的品質有較高的要求，對於機濾和空氣濾芯。
的要求也比較愛高，這樣在保養起來就比較貴一點。<>
渦輪增壓的汽車對於燃油也有較高的要求，還需要定時新增燃油新增劑來清除積碳，這也讓渦輪增壓的車在後期用車的花費上比較高。<>
渦輪增壓的車在後期的使用上出現故障的概率要比自然吸氣的車高出不少，一旦發動機或者渦輪出現問題，就需要一筆不菲的開支。
6樓：愛仕達各色
貴在機油，機濾，空氣濾芯，還有清潔型的燃油新增劑，以及發動機，這些專案都需要保養，專案比較多，所以就比自吸昂貴。
7樓：吱吱吱吱心
主要貴在了機油，渦輪增壓發動機保養需要全合成的機油，這種機油的**就會比較貴一些，而自吸發動機只要用礦物油就可以了。
8樓：不老曼
保養耗材更貴，必要定期除碳，必要操縱高標號的燃油，渦輪增壓的策劃機更等閒發生毛病，對燃油要求較高。
9樓：目微
他的保養耗材更貴，需要定期除碳，需要使用高標號的燃油，渦輪增壓的發動機更容易發生故障，對燃油要求較高。
10樓：巨集盛巨集盛
保養費比較貴的地方就是，對於發動機的後期維護，對發動機的修復，對發動機的維修，對發動機的檢修，對故障的排除。
渦輪增壓和自然吸氣後期保養費用一次相差多少？
11樓：上海萬通職業學校
渦輪增壓。的保養費高一半。
對於渦輪發動機。
來說，機油不光要為發動機潤滑，還要為渦輪提供潤滑，高轉高溫的渦輪對於機油的要求也更高。
自然吸氣和渦輪增壓後期維修費差別還是比較明顯的，以大眾車型為例，自然吸氣發動機。
車型保養一次三四百左右，渦輪增壓發動機保養至少七八百。
對於渦輪增壓系統和自然吸氣在養車成本上面去分析，差距還是有的點的，具體我們通過一組資料來看，在機油上面，自然吸氣對於機油的潤滑要求不高，可以使用半合成機油，甚至是礦物質的機油。
渦輪增壓發動機後期比自吸保養貴在哪些地方？原因是什麼呢？
12樓：青青書童
渦輪增壓。發動機是現在非常受歡迎的發動機，但是與自然吸氣的發動機相比，渦輪增壓的發動機在後期的維護和保養上要貴。這一方面是由於渦輪增壓出現問題的可能性要高於自然吸氣發動機。
另一方面也是由於渦輪增壓的發動機需要更加好的機油、機濾以及空氣濾芯。
這樣在保養的時候**也就相對貴一點，此外，渦輪增壓的發動機還需要定期的新增燃油新增劑來清除積碳。
這也是一筆不小的費用。
渦輪增壓的發動機保養貴，首先是由於渦輪增壓的發動機故障率相對高。與自然吸氣的發動機相比，渦輪增壓的發動機出現故障的比例要高很多，而且渦輪增壓的發動機維修比較貴，一旦出現故障就需要一筆不菲的費用；其次，渦輪增壓的發動機耗材貴。由於渦輪增壓的發動機在工作時的溫度很高，所以在機油、機濾和空濾等當面就要用更好的，好的耗材的**就比較高，所以說渦輪增壓的發動機在保養的時候比自吸的發動機更貴；最後，渦輪增壓的發動機需要定期清理積碳。
由於渦輪增壓的發動機無法通過自然吸氣那種氣衝。
的方式來清理積碳，所以說需要定時新增燃油新增劑來清理積碳，這也是一筆不小的費用。<>
渦輪增壓的發動機與自然吸氣的發動機相比出現故障的可能性要高很多，所以維修也比較的頻繁，保養費用就貴。<>
由於渦輪增壓的發動機工作時的最高的溫度會達到900度以上，發動機的轉速非常快，這就需要更好的機油、機濾和空氣濾芯。<>
渦輪增壓的發動機無法像4自然吸氣的發動機一樣清理積碳，只能通過燃油新增劑來清理積碳，這樣久而久之也是一筆不小的費用。
13樓：邂逅浪漫
貴的一方面是在機油**上面，因為這種的保養方面它採用的是更為***的機油，所以具體的就是在機油的方面，**如果比較貴，那麼保養的費用也是比較貴的。
14樓：巨集盛星辰
因為這種渦輪增壓發動機的動力系統非常的充足，所以要比自吸發動機的造價成本更高一些，更加的高科技，所以保養費用更貴一些。
15樓：金牛愛仕達
首先是因為這樣的乙個發動機，它的轉速是非常快的達到了200萬轉，其次就是它能承受的溫度已經達到了900℃，而且提速度是非常快的，同時也能夠起到乙個機油過濾的作用。
自吸和渦輪哪個壽命長？
16樓：滿紙荒唐論
如果單純是比較仔細和渦輪發動機的壽命的話，自然是自吸的發動機壽命比較長，因為它 的結構相對來說簡單一些。
渦輪發動機的結構特點：渦輪發動機通過增大進氣量使汽油燃燒更充分。啟動渦輪帶來超高強度的空氣壓縮，使得缸內燃燒室的溫度可能會超過1000攝氏度，這樣一來自然要比自吸發動機的損耗大，雖然渦輪發動機採用的是鋁合金的材質，比較耐高溫但是總歸是有損耗的。
而且對機油的使用量也會更大，發生故障的可能性也就越大。但是渦輪發動機的馬力更強。
再者，我們都知道汽車在行駛過程中會產生積碳。積碳越多對汽車的使用壽命影響也就越大，而渦輪發動機使汽油燃燒更加充分，而且是直噴的方式，產生的積碳自然比自吸發動機更多，清理起來也比較麻煩。
渦輪發動機的**也是比自吸發動機高的，一般同一款車型，渦輪發動機的**會比自吸發動機的**高一到兩萬。保養的費用也高，渦輪的發動機比較環保。使用渦輪發動機的車二氧化氮的排量非常低，而且馬力十分強勁。
自吸發動機的系統非常穩定，不易產生故障。因此自吸發動機的壽命要長。
發動機的壽命跟日常保養也有很大的關係。俗話說，三分開，七分養。在開車時要注意經常清洗發動機的機油濾芯，選擇優質的汽油，即使清理積碳，還要定期保養。
但是到了現在，渦輪發動機的技術不斷地進步，基本可以保持在25萬公里，可以保持到車子報廢，跟自吸的發動機壽命已經所差無幾。所以在選擇車時根據自己的需求選擇即可，在市區適合自吸電動機，經常跑高速就選擇渦輪發動機。
17樓：網友
目前市場上的汽車在發動機這一方面一般分為兩類，乙個是渦輪發動機，另乙個則是自吸發動機了。下面我就來講一講這兩種的區別。
首先是自吸，自吸較之於渦輪，它更顯得可靠一些，它對發動機零件的要求會更低一些，這也使得它的壽命變得非常長的；而且它是比較容易讓車主去控制動力的輸出大小，畢竟你踩多大的油門，他才會給你多大的動力；自吸的成本也是比較低的，自吸車和渦輪車在同等檔次上**還是有一定差距的；自吸的使用成本和保養成本也比渦輪要少一些。
其次便是渦輪了，相較於自吸，它的動力更加充足，排量更小，而且油耗相對來說也是較少的，並且在同等車型的情況下，裝載渦輪發動機的車的重量會比裝載了自吸發動機的車輛來得更輕一些。
當然在同樣缸體和同樣材質的前提下，渦輪的消耗會比自吸的要來的更大，壽命也會要短一些。但是無論是渦輪還是自吸，他的使用壽命都是與所裝載的車輛的使用壽命所匹配的，畢竟汽車並不是只有渦輪發動機與自吸發動機的，光他們還能發揮功能也是不夠的，所以我認為渦輪與自吸的壽命長短問題其實對我們選車來說是無傷大雅的。
不過渦輪機在後期他對機油的要求會比自吸的要高一些，保養費用也會高一些，但是隨著車子的效能的提高，這點差距也在變得越來越小，並且它的耐久度也是十分奈斯的，而且渦輪相較於自吸在後期會給人帶來更好的舒適感。所以個人認為渦輪還是比較好的選擇。
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