1樓：網友
燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵點。
2樓：無損修復燒機油司有普
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
發動機燒機油該怎麼解決？
3樓：雲南萬通汽車學校
1、使用燃油新增劑。
有部分燒機油的情況和積炭形成有-定的原因，雖然說發動機出現積碳是不可避免的，但我們。
也可以配合- -些清潔型燃油新增劑來解決補救，這就像做日常保養一樣， 1-2萬公里我們可以用1到。
2瓶除碳新增劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養是最好的辦法，也不用聽商家。
的忽悠用的那麼頻繁。
2、使用98號汽油。
這裡要說的並不是所有的車型都一定適合高標號汽油，雖然積碳的產生-部分是空氣中的雜質。
沒有充分過濾，但絕大多數是由汽油中的雜質在燃燒室沉澱下來形成的。高標號汽油最大優點在於燃料中的碳氫成分在發動機中燃燒更加充分，使發動機工作頻率均勻，汽缸進油嘴部位積炭減少，可以提高車輛的使用壽命， 增強動力，減少尾氣，降低汙染，為保護環境作貢獻。
3、使用發動機修復劑。
汽車的金屬修復劑的工作原理打個比方：如果水桶漏了就需要用修補膠把漏水的小洞堵起來。
同樣的，要提高汽缸與活塞換間的密封性，避免燒機油的情況出現，也需要用某種物質，把汽缸壁。
上被磨損的地方填平，把活塞環上磨損出的微小坑洞覆蓋起來。金屬修復劑通過高質量的奈米金屬陶瓷修**動機內受到磨損的地方，從而有效緩解燒機油的問題。
4樓：上海萬通汽車學校
燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議儘快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
5樓：笑賽諸葛
解決不了，後備箱備上點機油，少了就加一些吧。
國家標準很低，3000公里燒1l屬於正常，如果是新車3000公里燒超過1l可以讓4s店賠發動機。
自己的車久了，可以大拆發動機修理，但是如果不是特別嚴重，沒人會那麼幹。
6樓：網友
您好，由於車輛老化，或者不正當磨損造成的發動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。如若發現機油消耗異常，應到修理廠檢修，並更換機油濾清器。
另外，建議大家選擇質量高的機油，並且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。
7樓：網友
檢查活塞環和氣缸套。
發動機燒機油有解決方法嗎，汽車發動機燒機油咋辦，有簡單的方法解決嗎？
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候檢視機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常 那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力單缸 多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否衝油道 缸徑磨損程度 活塞磨...
銳志燒機油如何解決，豐田銳志發動機燒機油該咋辦
首先要先知道為什麼會燒機油，不是所有的車都燒機油，而且還要燒機油怎麼樣才算燒機油。一般認為5000公里機油消耗一升是正常情況，因為機油起到的是潤滑作用，汽車在行駛中機油有消耗是正常情況。還要就是燒機油的原因 1.國內的油品和路況容易產品積碳，因為使用了質量不好的汽油和機油 2.積碳導致活塞環卡住，失...
怎麼識別發動機燒機油，為什麼有些發動機會燒機油？
加速時燒機油 判斷方法 在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。原因 由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。涼車燒機油 一般...