1樓：落葉都要歸根
我也想知道現在**溼式七檔雙離合比以前的質量是不是好了？
2樓：帳號已登出
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溼式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，溼式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。溼式雙離合變速箱有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，並且動力損失更小，傳動效率更高。
作為駕駛者最直接的感覺就是，切換擋動作極其迅速而且平順，動力傳輸過程幾乎沒有間斷，車輛動力效能可以得到完全的發揮。
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邁騰變速箱是乾式，還是溼式？
3樓：你不欠錢
判斷邁騰雙離合變速箱是乾式還是溼式需要看車型配置，其中dq200是乾式雙離合，dq380是溼式雙離合。
dq200乾式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩，由於節省了相關液力系統以及乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油經濟性。相關資料統計顯示，同樣是77kw的發動機，配備7擋dsg變速箱的要比6擋溼式雙離合器變速箱節省超過10%的燃油。
大眾dq380雙離合變速箱技術發展趨於成熟，溼式雙離合變速箱穩定性和燃油經濟性都不錯。dq380的可承受扭矩比上一代dq250高了30牛公尺，dq380是在dq500的基礎改造而來，全球首先在中國天津工廠投產。
因為更大的承受扭矩必然導致離合器壓盤產生更高溫度，所以dq380在離合器壓盤溫度耐受性上更好。
4樓：網友
目前邁騰的 dsg變速箱為乾式的，代號dq200.
大眾內部代號為dq200的七速雙離合變速器能專承受的最大扭矩屬為250nm，主要搭載於中低排量的車型，比如匹配大眾和的車型。這款變速器於2008年3月由大眾公司釋出，核心部件由德國schaeffler（舍弗勒集團）旗下的luk（魯克）公司提供。
與大眾代號dq250的六檔dsg變速器相比，dq200具有更好的燃油經濟性、更便利的動力總成擺佈性等特點。缺點是適用於較小的車型，再就是乾式雙離合的穩定性仍有待加強。
5樓：孚美變速箱
大眾的dsg7速的都是乾式抄的，6速的都是溼式的。掛下當，就可以看出來的。
新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國zf，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，***再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。
6樓：大熊**放馬來
邁騰的應該是屬於溼式的。
7樓：寶胖雞仔
除了的邁騰，其他都是溼！！！
邁騰的雙離合是乾式還是溼式
8樓：玉樂樵己著
邁騰採用兩種雙離合變速箱，一種是溼式雙離合變速箱，一種是乾式雙離合變速箱，大眾邁騰採用7速雙離合變速箱，大眾推出的很多車型都採用7速雙離合變速箱。
動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載和高/低功率渦輪增壓發動機，其中，車型搭載乾式雙離合變速箱，車型搭載溼式雙離合變速箱。
雙離合變速箱採用了兩個離合器，所以變速箱在工作過程中換擋速度更快。雙離合變速箱的傳動結構是摩擦輪傳動的形式，變速箱的結構有些類似於手動變速箱，通過齒輪齧合來驅動。
溼式雙離合和溼式雙離合最大的區別就是工作環境不同。溼式雙離合採用機油散熱，乾式雙離合採用風冷散熱。相比干式雙離合變速箱，溼式雙離合的駕駛體驗更加平順，變速箱的換擋邏輯非常好。
值得一提的是，無論是溼式還是溼式雙離合，變速箱在工作時都會產生異響，但不會影響正常行駛。
邁騰是乾式雙離合還是溼式雙離合
9樓：虎哥說車
車型採用乾式雙離合變速箱，車型採用溼式雙離合變速箱。邁騰是大眾旗下的一款中型轎車。這款車的長寬高分別為4865 mm、1832 mm和1471 mm，軸距為2871 mm。
邁騰採用了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機、低功率版公升渦輪增壓發動機和高功率版公升渦輪增壓發動機。
邁騰的公升渦輪增壓發動機最大功率110kw，最大扭矩250 nm。這臺發動機的最大功率為5000至6000轉/分，最大扭矩為1750至3000轉/分。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 nm。這臺發動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。
高功率版本的公升渦輪增壓發動機最大功率為162千瓦，最大扭矩為350牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。
三款發動機均匹配7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。
邁騰的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
全新邁騰的7檔雙離合變速箱是乾式還是溼式的？
10樓：上海萬通職業學校
具則州體看配置，dq200是乾式雙離合，dq380是溼式雙離合。
b8邁騰的還是dq200，和換成了dq380。
乾式雙離合與溼式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。
溼式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡。
乾式雙離合的離合器片孫簡蔽直接與發動機飛輪接觸。
技術成熟度與可靠性：溼式雙離合由於離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。乾式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。
在這一層上來說，溼式雙離合變速箱技術成熟度要高。咐團。
其他區別：溼式雙離合結構複雜，製造成本高，再就是其動力傳遞效率不如干式的高。
2018邁騰雙離合是乾式還是溼式
11樓：太平洋汽車網
首先，我們來說說什麼是乾式離合器和溼式離合器攔餘。簡單來說，有沒有潤滑油是有區別的，各有利弊。由於乾式離合器沒有油系統，所以體積相對較小。
此外，由於結構簡單，後期維護會簡單得多，成本也會更低。缺點是沒有油工作，散熱難的問題會一直存在，磨損會更快侍州。根據汽車用途的定義，有很多組合。
2018款邁騰330tsidsg搭載全新七速溼式雙離合，根據國內道路配置。
2018款邁騰330tsidsg全新七速溼式雙離合避免了乾式離合器的缺點，相容性更好。此外，新改進的離合器扭矩更大，磨損更少。只要執行正常，換速和換動力都會比較平穩。
當然，更復雜的結構和更多的功能讓2018款邁騰330tsidsg的新七速溼式雙離合比干式離合器更大，未來的保養也會更復雜。這是2018款邁騰330tsidsg全新七速溼式雙離合與乾式離合器最大的區別。因為2018款邁騰330tsidsg定位為b級商用車老衡蔽，市場反響還是很不錯的。
圖/文/圖：楊玉林)
百萬購車補貼。
**邁騰離合器是乾式還是溼式
12樓：太平洋汽車網
邁騰的離合器察銀是溼式雙離合的。溼式雙離合變數箱必須有液幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，敗雹宴耐式雙離合器由於節省了相關波力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比溼式的要佔優。
離合器損壞的症狀如下：
1、離合器打滑：汽肆臘車用低速擋起步時，放抬離合器踏板後，汽車不可以起步或起步困難；加速駕駛時，車速不可以隨著發動機轉速的提高而提高，感到駕駛無力，嚴重時造成焦糊味或冒煙等現象；
2、離合器分離不徹底：將離合器踏板踩到底，離合器主動、從動盤之間的動力仍不可以完全切斷，致使掛擋困難、打齒或不可以停車、離合器發熱；
3、離合器顫動：起步時整車抖震，特別是怠速轉動、掛低擋逐漸放抬離合器踏板起步時，車有連續性衝擊；
4、離合器響聲不正常：當踩下離合器踏板少許時，分離軸承內端面與分離槓桿剛一接觸，離合器即發出「嚓、嚓、嚓」的連續響聲；起步時接合或行進中分離時造成響聲並伴有發抖。
乾式雙離和變速箱閥體是什麼，「乾式雙離合」與「溼式雙離合」變速器的區別是什麼？
變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉換的，當車速達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上。說簡單點就是用來操作換擋的油壓機構。七速乾式雙離合換掉閥體能解決低俗頓挫問題嗎？換閥體有什麼講究嗎？七速乾式雙離合換掉閥體能解決低俗頓挫問題嗎？換閥體有什麼講究嗎？或者有什麼 換閥體大概多少錢 ...
dct雙離合變速器是乾式還是溼式
dct是雙離變速箱的總成，無論乾式還是溼式都可以叫做dct。dct雙離合變速器乾式的和溼式的都有，雙離合變速箱分為乾式雙離合變速箱和溼式雙離合變速箱。無論乾式還是溼式的傳動原理都基本相同，都是有兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連線介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液...
大眾的乾式雙離合可靠嗎
大眾的乾式雙離合及其不可靠！我的上一輛車就是大眾速騰，2012年大改款之後買的，七速乾式雙離合，dsg，也就是被譏笑為 大傻瓜 的那款離合器。這輛車開了七年，去年底賣了。當時買這輛車的時候，已經有車主投訴上一代速騰的乾式雙離合有質量問題，我也猶豫了一下，但是被銷售員給說動了，他的理由是 這款離合器已...