1樓：行樂
是在非常正常的乙個數值範圍之內，這樣才能夠非常的合格，這樣才能夠保證空調測定非常的合格，而且最重要的就是在這個過程中也需要去進行檢測，瞭解怎樣才能夠讓空調使用年限相對較長。
2樓：周小周
現在空調規定範圍之內。一般數值在5~7之間是比較好的，而且這樣對我們的人體也沒有傷害，對策也沒有多大的傷害。
3樓：乙個
一般不同的車型標準也是不一樣的，但是一般情況下就是在2000轉的時候這個數值就是最合格的。
4樓：懶得可愛的小李
低壓是 之間，高壓在，這個範圍就是非常正常的範圍了，而且引擎蓋上都會有相應的標識。
汽車空調測定合格的標準，是在什麼數值？
5樓：勇敢
現在我國人民生活水平提高了，人們在滿足了基本的衣食住行之後，開始追求精神世界的享受。這一表現也反映在汽車領域。現在汽車的配置和管理越來越豐富，越來越人性化。
當發動機加大油門時，測得的低壓應隨發動機轉速降低。發動機轉速越快，壓力下降越大。說明壓縮機效能良好，否則說明壓縮機有故障。
高壓應為；低壓應在之間。在檢測汽車空調的高低壓時，當發動機加大油門時，低壓應隨發動機轉速降低。發動機轉速越快，壓力下降越大。
說明壓縮機效能良好，反之則說明壓縮機故障。如果在冷水機組中使用r22作為製冷劑，並且高壓為，則相應的冷凝溫度約為50℃℃.汽車行駛時必須保證室內通風，即不斷地將新鮮空氣衝入車室內，排出發動機內的灰塵、二氧化碳和有害氣體。
在寒冷的冬季，應加熱新鮮空氣，以確保適當的室內溫度。其功能是將車內空氣或從車外進入車內的新鮮空氣加熱，達到加熱除溼的目的。引入的空氣經過過濾，不斷清除車內的汙濁氣體，保持車內空氣清潔。
控制系統主要由電氣元件、真空管路和操作機構組成。控制製冷、制熱系統的溫度和壓力襪顫，它用於控制車廂內空氣的溫度、風量和流向，從而提高空調系統的功能。爛吵。
與熱膨脹閥系統相比，孔板管系統將節流裝置由熱膨脹閥改為孔板管，產生節流效果。由於孔板管作為固定孔板節流部件，無法調節製冷劑流量，因此無法保證蒸發告歷敗器出口的製冷劑完全蒸發成氣態。在蒸發器和壓縮機之間設定乙個氣液分離器，使尚未蒸發的液態製冷劑被分離出來暫時儲存在氣液分離器的下部，很快就會蒸發成氣態，從而保證壓縮機的安全執行。
6樓：雙魚愛仕達
正常的高壓應該在兆帕，低壓應該在兆帕，這就是一般正常的數值。
7樓：周**強強
每個車的標準都是不一樣的。但一般車的轉運脊速在2000轉時開著空調，一般低壓是在源悄液40~60之間，高壓在200~250之間。雹物。
8樓：愛情來了擋不住
每個車上的標準是不一樣的，一般在引擎蓋上會寫著，或者是在水箱放上面寫。
汽車空調測定時，合格的標準是什麼？
9樓：油價圈財
汽車空調不製冷故障汽車空調不製冷或空調不足是空調的通病，維修工人可以掌握基本的維修方法，即從容易發生故障的部位入手，通過眼、耳、耳查詢原因或部位，稱為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀器檢測法容易被忽視，往往可以幫助準確、快速地找到故障原因。汽車空調最大的問題和家用空調差不多，要麼不製冷，製冷效果不好，要麼有異味。為了在炎熱的夏季享受涼爽的冷風，在夏季來臨之前，有必要對汽車的空調進行系統的檢查，主要檢查空調的壓縮機、製冷劑和軟管等。
感官檢驗方法壓縮機執行狀態，傳動帶是否斷裂或鬆動；如果傳動帶太鬆，就會打滑，加速磨損，無法傳遞動力。壓縮機內部是否有噪音，內部零件損壞可能會產生噪音，無法有效壓縮內部磨損。壓縮機離合器是否打滑，冷凝器和風扇狀態，冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋，如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將大大降低，冷凝器風扇是否工作良好。
檢查製冷劑液體的量如果透過觀察窗看到大量氣泡，說明製冷劑不足。如果將水倒在冷凝器上冷卻，觀察窗內看不到泡沫，說明製冷劑過多。檢查各裝置的接頭和接頭有無油汙，接頭或接頭處有油汙，說明有製冷劑洩漏，應重新加固或更換相關零件。
檢漏器可用於檢漏)，暖風、通風與空調系統閥門或熱控擋風玻璃是否關閉，其他擋風玻璃是否正常調節。
儀器檢測方法這種方法使用一套完整的雪壓力錶來查詢故障位置。首先，關閉壓力錶高壓端和低壓端的開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線到壓縮機相應的維護閥上，利用製冷裝置中的製冷劑壓力排出軟管中的空氣。此時，高低壓端的讀數應處於平衡狀態(約6kg/cm2)以啟動發動機，保持在150rpm，將鼓風機轉速設定在最高水平，將冷空氣設定在最大位置，並處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為：
汽車空調不製冷的原因缺少製冷劑。製冷劑的損失主要是由洩漏引起的。如果汽車的空調出現了故障，在新增製冷劑一段時間後就會開始出現故障，這可能是因為冷凝器的洩漏，會導致發動機溫度過高或空調不良。
清洗時一定要注意用吹槍吹乾淨，汽車空調製冷系統中有乙個乾燥罐，其任務是吸收製冷劑中的水分。當乾燥罐中的乾燥劑飽和時，水分不再能被過濾掉，冷卻液中的水分會在小孔中凍結，導致製冷劑迴圈不暢，阻力增大，導致空調無法制冷。
10樓：路邊的風兒
合格的標準是，高壓在，低壓應該在之間，而且智慧型功能和制熱功能要正常，其次發動機開始工作的時候，冷凝箱的溫度要不超過50度，而且車內的通風不能出現問題，發動機的灰塵，二氧化碳，有害氣體，不會通過空調進入車內。
11樓：春季的風啊
標準都是不一樣的，因為每乙個車的功能性都是不同的，所以每乙個車都有每乙個車的標準。
12樓：嘉玉玉寶貝
合格的標準應該就是低壓應在兆帕之間，正常高壓應為兆帕，只有這樣的話才是合格的。
13樓：結婚發的
空調出口的溫差，還有空調在汽車內的溫差迴圈，這決定了合格的標準，同時也決定了汽車空調的問題。
14樓：乙個
合格的標準就是在啟動的時候能夠正常的啟動，不會出現製冷不規範，或者是在啟動的時候出現制熱的情況。
15樓：撒的謊
這個標準應該是在兆帕 ，汽車的空調都是有乙個規定限定的，不能隨意的去進行變動。
汽車空調測定時，合格的標準是多少？
16樓：劉嘉皓的小汽車
當壓縮機吸氣量一定時膨脹閥。
開度越大，進入蒸發箱的製冷劑。
越多，而蒸發所產生的製冷劑蒸氣如不能被壓縮機快速吸走產生一定的低壓。那麼僅管製冷劑是在大量的蒸發但是蒸發溫度還是較高我們不能感興到出風口很涼，由此看來光調大膨脹閥的開度，而不能形成一定的低壓，對製冷效果的提公升是無助的。但是如果因膨脹閥的開度大，低壓過高而造成製冷效果差，那麼把膨脹閥的開度調小呢，是可以讓低壓下降，這時的蒸發溫度會急驟下降。
它具有良好的綜合效能，是r12非常有效和安全的替代品，可用於大多數使用r12製冷劑的領域。r-134a是應用最廣泛的中低溫環保製冷劑。由於其良好的綜合效能，r-134a是一種非常有效和安全的r-12替代品。
主要用於大多數使用r12製冷劑的領域，包括冰箱、冰櫃、飲水機、汽車空調、**空調、除溼機。
冷庫、商用製冷、冰水機、冰淇淋機，冷凍冷凝r-134a可廣泛用作汽車空調、冰箱、**空調、商用製冷等行業的製冷劑。
車載空調已經成為每輛車的標配，但一些小夥伴會發現，他們車內的空調並沒有當初買車時那麼炫酷。這種情況可能是由於空調管道的壓力造成的。發動機怠速時，測量空調系統。
的高壓和低壓。正常高壓應為兆帕；正常低壓應在兆帕之間。如果低壓高於或低於此範圍，說明膨脹閥調節不當。
說明壓縮機效能好，否則說明壓縮機有故障。
當壓縮機吸氣量一定時膨脹閥開度越大，進入蒸發箱的製冷劑越多，而蒸發所產生的製冷劑蒸氣如不能被壓縮機快速吸走產生一定的低壓。那麼僅管製冷劑是在大量的蒸發但是蒸發溫度還是較高我們不能感興到出風口很涼，由此看來光調大膨脹閥的開度，而不能形成一定的低壓，對製冷效果的提公升是無助的。但是如果因膨脹閥的開度大，低壓過高而造成製冷效果差，那麼把膨脹閥的開度調小呢，是可以讓低壓下降，這時的蒸發溫度會急驟下降，甚至會引起小面積積霜，但是由於開度調小了，會引起流入蒸發箱的製冷劑量也減小。
17樓：阿樂秋季雨
合格的標準應該就是低壓在40~60左右，高壓在200~250左右。而且一般情況下戰術也應該在2000轉時左右才比較合適。
18樓：春季的風啊
每個車的標準是不一樣的，沒有統一的標準，汽車的空調在夏天是起到很大作用的。
19樓：愛情來了擋不住
每個標準是不一樣的，一般在車上面都是有寫標準的，一般是在引擎蓋上面寫著的，或者是水箱上面。
衡量汽車空調質量的指標主要有四個
20樓：天天聊人生
溫度、溼度、空氣流速、空氣清潔度。
題目：衡量汽車空調質量的指標主搜沒友要有四個，即()和()。答案是溫度、溼度、空氣流速；空氣清潔度。
空氣溫度是汽車空調質量最重要的指標。人感覺最適宜的溫度是夏季為22—28y、冬季為y。在冬季如果溫度低於14y，人就會有冷的感覺，溫度越低，手腳動作越容易僵硬，操作靈活性會越差，對行車安全會有影響。
空氣溼度是汽車空調質量的另一項指標，人們通常用空氣潮溼、空氣十燥來表示空氣溼度過高或過低。人體適宜的相對溼度夏季為50％—60％；冬季為40％—50％。在此溼度範圍內，人會感覺舒暢，察培**光滑、柔嫩。
溼度過低(15％。30％)，人體**會幹燥，衣服與**摩擦產生靜電而使人感覺很不舒服。
空氣流速也是反映汽車空調質量的引數之一。空氣的流動可促進人體內外散熱，邁宜的空氣流速應在o．075—o．2價s之內。空氣低速流動會使人感覺舒適，如果風速過高，人就會有不舒適的感覺。
空氣清新度是反映汽車空調質量的另一項指標。清新的空氣應該是富氧、少二氧化碳、少粉塵。由於汽車內空間較小，極易造成空氣混濁，使人則會嚴重影響駕乘人員的世槐身體健康。
汽車空調需測試哪些引數？具體的
21樓：網友
1.整車效能測試：降溫、採暖、除霜除霧、結霜。
2.整車空調hvac：製冷量、溫度均勻性、風量分配、漏熱。
3零部件。單體效能：換熱量、鹽霧、耐久。
22樓：世紀孤旅
汽車空調效能的認可可以分為三個層次：
1. 整車級：正車環境模擬試驗，或者露天降溫試驗2. 空調總成級：空調製冷量，風量等。
3.零部件級：蒸發器製冷量、冷凝器散熱量。
汽車空調過濾器效能測試臺的測試試驗符合哪些標準？
23樓：網友
汽車空調過濾器效能測試臺用於測定汽車空調過濾器在連續載入恆定空氣流量粉塵條件下的過濾效率效能。
符合標準：din 71460-1 道路車輛。汽車乘客艙內用空氣過濾器。第1部分：顆粒物過濾試驗。
iso/ts 11155-1 道路車輛。乘員艙內空氣濾清器。第1部分：顆粒過濾試驗，標準集團 科拱。
汽車空調加氟要加什麼樣的氟啊，汽車空調加氟的正確方法
加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法 表壓加註法 經驗加註法和定量加註法四種。1 稱量加註法 稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器 加液管和三通閥連線好，放淨連線管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，...
汽車空調壓縮機材質，汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金
一般是鋁合金的 當然，也有一些特殊的不是 汽車空調壓縮機用的什麼材質或什麼型號的鋁合金?20 4032牌號，120直徑的鋁棒。專業人士 汽車空調壓縮機什麼材料組成 鋁合金外殼鑲鋼質缸筒也有不鑲的 活塞鋁合金 軸鋼的 我也思考過這個問題 外殼大部分是鋅做的吧也有少部分是鋁做的 內部是鋼活塞 不知你說的...
在清洗汽車空調方面，你有什麼樣的看法？
汽車的空調系統必須清洗，所以最好在每年夏天使用前清洗。汽車的空調系統長期使用後，進氣口風道風扇，蒸發器表面等會堆積灰塵和汙物，導致空調風管發黴。我們很容易感覺到空調冷卻能力下降，還能聞到非常明顯的味道。啟動汽車，開啟室內空調系統。關閉冷卻功能，將風速和溫度調整到最大。把空調調到內部迴圈模式。啟動空調...