1樓：雜談鮮事
三缸發動機的動力方面倒是差不了太多，因為三缸發動機現在存在最大的問題是穩定性不是動力，因為不要說三缸發動機了，像那種雙缸的柴油發動機甚至說單缸的拖拉機，你覺得它動力有問題嗎？頭部沒有問題。<>
很多汽車都是4缸的，這是最常見的，但也有一些個別車型它是三缸發動機，這個所謂的汽車的缸就是汽車燃燒的那個小房間汽車發動機它有燃燒汽油的這個地方，我們都知道汽車的發動機它是汽油發動機，它是要燃燒汽油的，不燒汽油車怎麼可能跑起來呢？而燒汽油的4缸發動機裡面就有4個小缸，把汽油和空氣按照混合比放進去，然後點燃**推動驅動傳動杆前進給車子動力。<>
4缸的發動機它自然在連續性上更好一點，就是這4個氣缸它能夠交替**，產生持續穩定的動力，讓車子能夠較為穩定的前進，也就是說汽車，你基本上聽不見那種咚咚咚的聲音，但是如果是乙個拖拉機，你可以很明顯的並且很清楚的聽到那種咚咚咚的聲音，因為拖拉機它只有乙個缸，傳說中的單缸柴油機動力方面相當強悍，但就是不穩定，三缸發動機也是存在這樣的問題，它的動力基本上不會差太多，至少通過排量這方面的改變是完全可以彌補回來的，只是說很多三缸發動機它存在抖動的情況。<>
這次有很多人買車他都不願意買三缸發動機的，就是因為有一些車型三缸發動機在剛開始的時候它這個穩定性做的比較好，無論是發動機下面的這個機電腳還是說車這整體的這個組陣，性效果都比較不錯，但時間久了4缸發動機不出現的問題，三缸發動機就會出現，而且**上也差不了太多，所以大多數人都不願買三缸發動機。
2樓：月老不收費
雖然3缸發動機動力小、抖動、動力不連貫，但它也不是一無是處的，首先，3缸機的排量小，一定程度上可以降低車子的油耗，再有，由於三缸發動機少了一組活塞連配氣機構，這麼一來，發動機結構就變得簡單了，體積也變小了，明顯的好處就是可以 利於發動機艙重新佈局 ，同時質量減輕，也 使得車身整體質量減輕 。
3樓：數位技術小輝
還可以。因為我的汽車就是用的三缸發動機，加速很快，而且車上坐四個人也不會顯得無力，所以我覺得動力方面還是可以的。
4樓：一笑而過談遊戲
動力方面非常厲害，因為三缸發動機能夠發出很大的動力，持續能力也很強。
5樓：正經會打人的提桶
三缸再差也比充電的好！
三缸發動機到底好不好
6樓：太平洋汽車網
對於三缸發動機，雖然現在很多廠家都在開發和推廣，但是並沒有得到消費者的認可。比如上汽通用推出的搭載在英朗等車型上的三缸發動機，不僅沒有增加銷量，反而導致銷量下滑，或者本田研發的搭載在思域車型上的三缸發動機，不僅無人問津，甚至成為了思域的雞肋車型。那麼，三缸發動機到底值不值得買，今天就來看看。
首先來說說三缸發動機的優點。眾所周知，三缸發動機體積小，重量輕。另一臺三缸發動機如果缸數少，排量會變小，排量小發宴陪動機吃的也少。
這樣一來，油耗自然會更低，車輛成本也會進一步降低。這也是三缸發動機不被消費者認可的原因，各大廠商依然不遺餘力的研發三缸發動機。
當然，三缸發動機雖然有很多優點，但缺點也同樣明顯，缺點甚至大於優點。首先，三缸發動機噪音大是不爭的事實。雖然與前一款相比有所改進，但與四缸發動機相比仍有不足。
更何況，由於工作原理(一臺三缸發動機工作時，總有兩個氣缸同時運轉，另乙個氣缸單獨運轉)，抖動問題是其致命的缺點，任何廠家都無判祥巧法徹底解決，掘鍵這也導致三缸發動機得不到消費者的認可。此外，由於少了乙個氣缸，進氣量減少。因此，三缸發動機的起動和加速效能不如傳統的四缸發動機。
總的來說，三缸發動機的優缺點同樣明顯。如何選擇發動機要看你的實際用車情況，不能說好不好。
百萬購車補貼。
三缸發動機到底好不好？
7樓：汽車大師問答
關於三缸發動機，雖然現在許多廠家都在研發和推廣，但並未得到消費者的認可。舉例來說，上汽通用推出的三缸發動機，被應用於英朗等車型上，卻沒有提高銷量，反而導致銷量下滑。同樣地，本田研發的三缸發動機，搭載於思域車型上，不僅沒有吸引顧客，甚至成為「雞肋車型」。
那麼，三缸發動機到底值不值得購買呢？下面來分析一下。首先，讓我們說說三缸發動機的優勢。
眾所周知，三團蘆罩缸發動機的尺寸小，重量輕。此外，隨著氣缸數量的減少，三缸發動機的排量也會變小。排量越小，燃油消耗也會相應地減少，這樣油耗自然就會更低，而且車輛成本也會進一步降低。
這也是為什麼在得不到消費者認可的情況下，許多廠商還是決心投入大量資金研發三缸發動機。當然，儘管三缸發動機有許多優點，但缺點同樣明顯，甚至有時更為突出。首先，三缸發動機的噪音要大一些，這是不爭的事實。
雖然現在有所改進，但相比於四缸發動機仍有不足。更致命的是，其工作原理造成的抖動問題（即三缸發動機在工作時，總塌鬧有兩個缸同時運轉，而另乙個缸卻單獨運轉）是其最突出的缺點，任何乙個廠商都無法完全解決此問題，這也導致三缸發動機難以得到消費者的認可。此外，由於缺少乙個氣缸，三缸發動機的起步加速效能不如傳統的四缸發動機。
綜上所述，三缸發動機的優缺點相對明顯。如何選擇要視具體使用情況而定，不能一概而論譁雹。
發動機三缸好嗎？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
您好：其實沒什麼好處，要說真的好處只有是省點油和發動機的尺碼比較小。
壞處就多了。第一由於活塞不平衡的活動。發動機的震動感明顯比較大。第二就是損耗不一樣。久而久之，發動機的不平衡會導致部件磨損不一。
9樓：湖北老李師傅
有利有弊，三缸的發動機省油，就是工作的時候發動機有點抖動。
三缸發動機真的不好嗎？
10樓：如風年少
三缸只是說明汽車發動機汽缸的數量，並不能代表汽車的質量。
同排量，同氏行品質局派的話，3缸機比4缸機要略省油，但從工作的平順穩定效能來講，4缸機要優於3缸機，扭矩來得也比3缸機早。
操控，質量等方面，不是通過缸桐核賀數來評定的。
三缸與四缸發動機優缺點，三缸發動機和四缸發動機有什麼優缺點
優點1 質量輕，體積小。三缸發動機比四缸少一個缸體，重量和體積比四缸機有優勢，使得車內佈局更加合理，也方便混動車型電動機的安裝。優點2 更好的mep。少了一個缸，熱傳遞損失，摩擦損失都比四缸機要小，效率增加。優點3 低扭輸出強，渦輪遲滯現象減緩。低扭輸出和單缸容量有很大關係，三缸雖然少一缸，但單缸容...
三缸發動機能用多少年，三缸發動機以後能用嗎
衡量發動機效能的指標除了最大功率外。實際上 但也有人認為，如長安奧拓等，發動機總排量越大，在相同排量情況下，有人把缸數看作汽車檔次的標誌，發動機的功率大小，認為缸數越多汽車的檔次也越高 最大扭矩。從理論上講，只有在相同排量下比較功率大小才有意義，說明設計和製造水平高，如天津夏利 結構簡單 製造工藝水...
別克1 0T三缸發動機好不，1 0t三缸發動機怎麼樣？求告知
睦俊能蹇來 別克英朗1.0t三缸發動機優點是車子相對省油，動力性尚可，缺點是車子發動機有可能出現共振問題，維修保養成本偏高。 成都北方聶老師 穩定性還挺好的 比寶馬穩定...