1樓：不死鳳凰座
只要輸出功率。
是一樣的，那麼充電時間就世粗冊不會有區別，也都是一樣凳察的。
而輸入功率的不同，只是充電器的轉換效率不一致而已。
輸入功率搜巨集大的，可能是充電器本身耗電量較大，轉換效率低。
選擇輸入功率低的，轉換效率高，更省電。
2樓：寶貝開心虎
只要電壓相信悔同，插口相同，輸入功率大點是可以用的。因為功率是為電瓶提供最大電流，祥坦中但是被 充電自的電瓶，只會吸謹山收自己需要的那一部分電流。這隻能代表充電器的充電電流足夠！
沒有危害。
3樓：雲開天朗
輸入功率跟輸出功率有關，轉換效率有損失。銀信輸出恆流充枝蠢電電流相同，充電效果是一樣鋒搭輪的。如果充電器功率小，充電器會發熱大。
充電器最大額定功率，超載會發熱發燙損壞充電器。輸入電流是最大可能電流，選保險管電流參考，不是實際額定電流，不能用來計算充電器輸入功率。
輸出，不超過219w，轉換效率85%以上，輸入不超過257w。
如果恆流充電70v3a，210w，轉換效率80%，充電器輸入262w。
4樓：丙靜慧
充電器的輸入功率不一改冊樣悔殲者有什麼影響，沒有太大影響說明損大，過去老試充電器是由變壓器來降壓的損失較大，功率因數在，現在新試的是用電子元件來完成降壓擴流任務，(電感碧薯，阻容放大）功率因數為，所以沒有什麼影響。
5樓：網友
這個是沒有區別的，就是功率低的充電要慢一點而已，其他都是一樣的，只要是60伏20安時的就可以了。
6樓：網友
只要輸出電壓相同就可以使用，只是對充電時間有影響，其它沒有什麼問題。
7樓：鄭州萬通汽車學校
看見網上在計算充電器消耗功率的時候，是用這樣的公式：
充電器輸出電壓*充電器輸出電流，再除以的係數。
主要在這個係數上，是取了，還是取的或，是個電功率的效率，所以，計算出來的數值肯定是不一樣的。
如果獲得充電器工戚源作時的瞬時消耗功率，只有當時實際測量電壓和電流，才衝陸是接近的數值。
一般在充電器充電時，都小於充電器上邊給出的消耗功率，也就是說，充電器在充電時，並沒有消耗那麼多的功率。
只要充電器的輸出電高判態壓是電瓶的充電電壓，輸出電流在允許的範圍內，就可以放心使用。
8樓：安全護航
輸入功率一般來說都是為了讓你配備相應的電源容量的考慮，因此一般來說都是標註的最大輸入功率，而實際充電時由於電壓前配和電流始終是變化的，所以功率也是慧帶指變化行尺的，輸入功率不可能說就是一直不保持不變。
9樓：帳號已登出
充電器的輸入大電流對電池會有傷害的。只要是充電器的，輸入電流與本機的電池相差不大，是不會有影響的。
電瓶車充電提示功率過大是什麼原因
10樓：飄飄記
1、充電電流過大的原因①調節器有故障。如電壓調節過高、調節器低速觸點燒結、高速觸點接觸不良、調節器磁化線圈或溫度補償電阻燒斷。
蓄電池虧電過多或內部短路。
2、判斷方法。
檢查調節器電源線與磁場兩接線柱導線是否接錯。
拆下調節器磁場接線，若充電電流明顯減小，說明調節器有故障，否則可能是蓄電池虧電過多或內部短路。
調節器故障應開啟調節器蓋檢查，一般多是低速觸點或高速觸點接觸不良。
為什麼電動車充電功率會變化
11樓：nice百川子
因為電池放電是化學能轉化為電能，充電是電能轉化為化學能。
充電功率通常指輸電線路的充電功率，也稱為無功功率。線路太長時，會有對地電容。由線路的對地電容電流所產生的無功功率，稱為線路的充電功率。
電力線路空載或者輕載的時候電壓會高於電源電壓。因為導線間及對地存在電容，當線路帶有電壓時該電容會產生充電功率（容性），所以當電力線路空載或者輕載的時候電壓會高於電源電壓。線路的充電功率與電容電流的平方成正比。
用並聯電抗器可以解決，進行感性無功補償，即吸收充電功率，部分或全部補償線路的電容，繼而可以降低電壓。電抗器安裝於末端效果最好。
詳細引數。恆壓恆流充電模式，自動完成整個充電過程。使整個充電過程更貼近電池原有特性，避免採用機車原充電方式所造成的蓄電池欠充、過充等問題，有效延長蓄電池使用壽命。機車蓄電池充電機工作時無需人工值守，超長時間充電，無過充危險。
電路特點採用已非常成熟的buckboost converter電路拓撲和技術，使得電路可靠性提高。
為什麼電動車充電功率會變化
12樓：
摘要。您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。電動車的充電功率會根據電池的溫度，電池的存電量自動控制的。
當溫度比較低，電池需要先進行預熱，採用小電流充電，電池達到合適的溫度之後會逐漸增大電流，當電池電量達到80%以上的時候會自動減小電流，所以導致充電的功率會一直在調整。這種情況是正常現象，所有的電動車都存在此問題，希望我的對你有所幫助。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方法。電動車的充電功率會根據電池的溫度，電池的存電量自動控制的。當溫度比較低，電池需要先進行預熱，採用小電流充電，電池達到合適的溫度之後會逐漸增大電流，當電池電量達到80%以上的時候會自動減小電流，所以導致充電的功率會一直在調整。
這種情況是正常現象，所有的電動車都存在此問題，希望我的對你有所幫助。
為什麼電動車充電功率會變化？
13樓：網友
電瓶充電器充電的時候可能引起這種顯現的原因有電路斷路、充電器輸出故障、保險絲斷了、電瓶內部斷線等。
遇到這種情況，我們應該檢查以下情況是否存在。
1、電路是否斷路。
插好充電器給電動車充電，如果連電源指示燈都不亮（前提是輸入電源沒有問題），應該考慮充電器已經損壞。
另外，保險絲斷了、電瓶內部斷線也屬於電路斷路的情況。
2、電流表故障。
如充電正常，充電一段時間後，手摸電瓶外壁應該是溫熱的。
3、風扇損壞導致電源過熱損壞。
帶風扇的充電器充電正常，沒有聲音，一是風扇燒壞損壞。一是風扇插頭與插座出現接觸不良。再就是風扇嚴重卻油、被汙物卡住了。
如果充電器是強迫風冷的話，在出現風扇不轉應該及時處理，不然會造成開關電源功率管因過熱而損壞。
14樓：金星王
這個不會，電動車的電機功率是設計好的，不會改變，充電完成只是讓電機全功率輸出，跑得快，電量不足，功率下降，跑得慢，跑不遠。
15樓：帳號已登出
很抱歉，這個問題我們無法，您可以問問身邊的人或者到相關的單位，祝您生活愉快。
16樓：蘭舟遠去
電動車充電顯示紅燈一直在充電狀態，充了很久電瓶都發熱/變形了，但就是不變綠燈跳到充滿狀態。很多人問過我這個問題，在這裡和大家討論一下，有任。
17樓：網友
今天，我正在家裡上網玩遊戲。突然，聽見寬頻的電源線有一陣陣的燒焦味，我低頭去摸電源線。啊！
好燙啊！我趕緊放在空調裡冷卻，等電源線冷卻了以後，我再去上網就沒用了。這可怎麼辦啊！
我想：我可以找電腦公司的人修啊！可是爸爸媽媽都不在家，我看來只能乙個人去了。
我帶著寬頻來到了電腦公司，電腦公司的一位職員說：「這要到郵電局去修，我們這裡只修電腦，不修寬頻啊！」「哦，我知道了。
說完，我帶著寬頻急匆匆的跑向郵電局。一進大門，我找到了一位阿姨問了一聲：「阿姨，寬頻壞了是在這裡修嗎？
阿姨親切地說：「小朋。
電動車充電器額定功率大約是多少電動車充電時充電器的輸出電流一般是多大
48v20ah的充電器功率是bai150w 180w。電動車用du鉛酸電zhi池充電dao，一般充入電量專為電池放屬出容量的1.05倍，再根據充電電壓進行計算，按每次放出電量為額定容量，用電量 充電電壓 電池額定容量 1.05。48v20ah電池充電，按電池完全放電後 即為額定容量 一次充電需要充入...
電動車換電池一定要更換充電器嗎，電動車電池容量加了要換充電器嗎
換不換充電器要看您的電池是否增大或減小 記得 12ah和14ah的電池充電器是通用的17ah和20ah的電池充電器是通用的！電池的品牌鑑別您注意看電池外殼上的品牌標識！容量的鑑別您注意看 一般都有 6dzm 17表示是17安時的 6dzm 20表示是20安時的 數字越大容量越大！一般天能電池現在價位...
電瓶車充電器的功率管是什麼管,電動車控制器上面的多少管是什麼意思
充電器裡面的功率管現在多數使用場效電晶體,只有一少部分還使用三極體,因為場效電晶體具有輸入阻抗高 噪音小 功耗低 動態範圍大 熱穩定性好等優點,基本替代了大功率三極體,成為脈寬調製電源的主要功率管。一般是場效電晶體或大功率三極體。電動車控制器上面的多少管是什麼意思 控制器的功率管是指mos管如nf7...