1樓：網友
機車標稱功率：2425kw向列車供電時：1980kw最大運用速度：120km/h
持續速度：33km/h
牽引齒輪傳動比：60∶17
軸式：co-co
輪徑：1050mm
軸重：23t±3%
車鉤中心線汪灶正距軌面高度：880±10%mm兩車鉤中心線間距困悔離：21100mm
機車全軸距：15600mm
辯慧轉向架軸距：2×1800mm
通過最小曲線半徑：145mm
2樓：夢幻的
機車標稱功率：2425kw向列車供電時：1980kw最大運用速度：120km/h
持續速度：33km/h
牽引齒輪納稿譁傳動比：60∶17
軸式：co-co
輪徑：1050mm
軸重：23t±3%
車鉤中心線距軌面高度：880±10%mm
洞行兩車鉤中心線間距離：21100mm
機車全軸距：15600mm
轉向架軸距：2×1800mm
通過敬尺最小曲線半徑：145mm
東風4b型內燃機車的技術資料
3樓：濯念寒
華氏輪式0-6-6-0uic軸式co'co'軌距1,435公釐輪徑1,050公釐軸重23噸通過最小曲線半徑145公尺機車長度21,100公釐（車鉤中心距）機車寬度3,309公釐機車高度4,500公釐構架尺寸20,490公釐整備重量138噸燃料柴油燃料儲備量9,000公升水儲備量1,200公斤傳動方式交—直流電發動機16v240zjb型柴油機發動機功率2,650千瓦（標定）牽引發電機tqfr-3000牽引電動機zqdr-410 × 6缸徑×衝程240 × 275 公釐最高速度120公里/小時（客運型）
100公里/小時（貨運型） 持續速度公里/小時（客運型）公里/小時（貨運型） 牽引功率1,990千瓦牽引力客運型kn（最大）
243 kn（持續）
貨運型435 kn（最大）
324 kn（持續）
東風4d型內燃機車的技術引數
4樓：〤搹
用途 幹線客、貨運。
軌距 1435mm
限界 車限1a、1b)
傳動方式 交--直流電傳動。
軸式 co—co
輪徑 1050mm
軸重 23+3%t
整備重量 138+3%t
通過最小曲線半徑 145m
構造速度 客：145km/h.貨：100km/h持續速度 客：39km/h.貨。
起動牽引力 客貨。
持續牽引力 客貨。
柴油機型號 16v240zjd
柴油機裝車功率 2940kw
主發電機型號 tqfr—3000e
矽整流裝置型號 gtf5100/1250
牽引電動機型號 zd109b
車鉤型式 tb1595—85下開式。
轉向架軸距 1800×2mm
機車全軸距 15600mm
機車外形尺寸(長×寬×高) 21100×3309×4755mm
東風4dd型內燃調車機車的介紹
5樓：塞禕
東風4dd型內燃調車機車是內燃機車。傳動方式：交-直流電傳動，軸式：co-co，輪徑：1050mm，軸重：23±3%t（25±3%t）。
東風4型內燃機車的介紹
6樓：熊熊新竹
東風4型柴油機車（df4），是中國鐵路第二代電傳動柴油機車的首型機車，也是中國第一種交—直流電傳動柴油機車。東風4型機車由大連機車車輛廠設計製造，首臺機車於1969年試製成功，但由於初期機車可靠性較差，此後十多年一直處於「一邊生產、一邊改進」的局面，經過在實際運用中不斷改進設計，機車可靠性、耐久性明顯改善，大大降低了故障率。1982年，大連廠在東風4型的基礎上研製成東風4b型柴油機車，成為中國鐵路上運用最廣泛、技術最成熟的柴油機車車型之一。
df4d型內燃機車的機車簡介
7樓：人民幣6猣
全稱：東風4d（df4d）型客運/貨運內燃機車。
為適應鐵路幹線旅客列車提速的要求，在東風4b和東風4c型機車基礎上，東風4d型客運機車主要作了下列改進：
1)大功率機車柴油機。
選用了大連廠與英國裡卡多公司合作開發的16v240zjd型柴油機。其標定功率為3240kw(4400馬力)，標定轉速為l000r/min。裝車功率為2940kw(4000馬力)。
當機車牽引加輛客車(1100t)時，在平直道上平衡速度為132km/h，最高試驗速度為。
2)機車走行部。
為了適應列車提速要求，在東風4b型客運機車基礎上，對走行部進行了重要改進。首先改進了牽引電動機懸掛裝置。在牽引電動機的一端，採用了滾動抱軸承替代滑動抱軸承(抱軸瓦)結構，並且選用了進口高檔軸承。
在牽引電動機的另一端，通過橡膠墊以吊杆懸掛在構架橫樑上。這樣，既保證了機車執行安全，也使牽引齒輪的齒隙得到保證，能最大限度地吸收來自輪對的振動。
3)高溫冷卻系統。
採用了經東風6型機車驗證的高溫冷卻系統和密閉壓力水箱；採用了新型機油熱交換器，將冷卻水和機油的最高允許溫度提高到98度。
4)牽引發電機和牽引電動機。
東風4d型機車採用了由永濟廠專門開發的tqfr-3000e型交流同步牽弓1發電機。其額定功率為2911kw，額定電壓為425/770v,額定電流為3955/2183a，額定轉速looor/min,採用h/h級絕緣。
機車採用由永濟廠開發的zd109b型直流牽引電動機。其額定功率530kw，額定電壓670v，額定電流845a，額定轉速770r/min,最高轉速2385r/min，採用h/h級絕緣。
df4d型內燃機車的主要技術引數
8樓：村裡那點事ta儮
用途 幹線客、貨運 軌距 1435mm
限界 車限1a、1b)
傳動方式 交--直流電傳動。
整備重量 138+3%t
通過最小曲線半徑 145m
構造速度 客：145km/h.貨：100km/h持續速度 客：39km/h.貨。
起動牽引力 客貨。
持續牽引力 客貨。
柴油機型號 16v240zjd
柴油機裝車功率 2940kw
主發電機型號 tqfr—3000e
矽整流裝置型號 gtf5100/1250
牽引電動機型號 zd109b
車鉤型式 tb1595—85下開式。
轉向架軸距 1800×2mm
機車全軸距 15600mm
機車外形尺寸(長×寬×高) 21100×3309×4755mm缸徑×行程 240×320mm
由於df4d內燃機車的最高車速只有145km/h，準高速型df4d的最高車速也只有170km/h(配屬於集通鐵路公司的準高速型df4d的最大速度為每小時150km/h),所以現在df4d內燃機車在客運方面主要應用於牽引快速列車和普快列車，少數會牽引特快列車。df4d 4000系（貨運型）限速100km/h，部分df4d貨運型也由過載貨運轉行做了客運。
徑向轉向架的運用：
df4d型內燃機車還有一種7000系型號的徑向轉向架型內燃機車，這種內燃機車的每乙個輪軸都是獨立的，徑向轉向架的最小通過曲線半徑更小，只有100m。這種機車更適合於山區執行，最小通過曲線半徑比bo-bo轉向架的機車都要小，但是後來又改回了普通轉向架。
比亞迪宋車架號LGXCG4DF3J0033576是哪款車
車架號 lgxcg4df3j0033576廠家名稱 比亞迪汽車 品牌 比亞迪 車型 宋 排量 1.5 發動機型號 byd476zqa 變速器型別 自動 檔位數 6 排放標準 國5 車型 上市年份 2017 停產年份 2018 指導 9.99 生產年份 2018 年款 2017 車系 宋 銷售名稱 1...
請問東風雪鐵龍C5與東風標緻408兩者哪款更出色一些？
當然c了，就象passat領域和邁騰一樣，是老車架配新殼，c是全新的，也沒在乙個價位上了，而c的 就不如買邁騰或者gti，新軍威都很不錯啊，追求面子君悅也是不錯的。你好，我是東風標緻官方購車顧問。標緻是東風標緻於年月日推出的一款車型，擁有 廣域超尺寸空間 設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型。配備...
東風標緻408車身顏色哪個好看，東風標緻408哪款顏色好看？
白色 銀色好 大陸汽車救援俱樂部與清華大學汽車碰撞試驗室，共同完成了我國首次就汽車顏色安全性進行的試驗研究。結果表明，在天氣晴好的條件下，淺色系的汽車安全效能高於深色系汽車。而黑色汽車的事故率竟是白色汽車的3倍！女士當選波爾多紅，男士當選中國藍。408是一款外觀設計張揚 時尚的車型，其他顏色不足以來...