1樓：匿名使用者
停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，松離合走。有紅燈當然是踩離合螞蠢掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，松離合走。
這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速、有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不多了換到合適的檔位走。
掉頭的時候掛一檔該停頓的時候踩離缺物局合、踩剎車，該走的時候松剎車松離合。怠速行駛，不要加油門，等熟練以後可以加油門伏讓提速。轉彎的時候掛一檔行駛，換檔的時候踩離合到底。
掛檔的時候離合踩到底才容易掛檔，不然分離不清肯定不好掛，掛上檔的時候變速箱會響一下。至於2到5檔該什麼時候換檔可以根據儀表盤上的轉速而定，具體的參照說明書吧。新車3000公里磨合期，3000公里的時候去拉拉高速，跑個100多碼，然後換機油去。
現在容易熄火還是因為不熟練。
2樓：匿名使用者
車打著之後，先 1.離飢閉差合踩到底 2.右手拿住手剎準備隨時鬆開 3.
右腳放在油門那先別踩 4.然後慢慢抬離合 感覺到車開始抖了（正常著火時很平穩，都爛皮的時候像是要滅）就別再抬了，腳就保持在那 5.這時趕緊鬆手剎， 放到底 6.
右腳輕踩油 這時車子會有點動了 7.再輕輕的踩一點油 8.在慢慢抬起離合 （慢慢全抬起） 這樣就不會滅態猜火了 祝你成功。
3樓：匿名使用者
掌握好「慎型櫻快，擎，慢」三字要領。離合器踩就一腳踩到底，別黏黏糊糊不使勁。掛上起步檔，寬叢鬆手剎。
先慢慢抬離合器體會離合器半聯動接觸點。這個點的位置找準了，就練習快擎慢三字要領。滿工作行程至接近半聯動快抬，到半聯動位置擎住離合器，這時動力開始平穩接合，車身開始移動。
4樓：匿名使用者
稍微踩點油門，慢慢放離合，
為什麼起步離合抬得太快會導致熄火？
5樓：魔法少女的情感日記
引言：對於很多手動擋的車主來說，在剛開始起步時，離合抬得太快就會導致熄火，這是因為動力輸出齒輪會向車輪的傳動齒輪上靠的很快，如果很快松離合的話，就會導致齒輪無法馬上連線起來。如果發動機一直處於運轉狀態，想要讓車子從靜止狀態改為運動狀態，需要的推力還是非常大的，如果動力輸出不足的話，車子突然一動就很容易造成熄火。
所以很多新手小白在剛開始學科目二的時候，教練都會告訴，在抬離合的時候一定要緩慢抬離合再輕輕給油，這樣才能夠保證車輛能夠平穩的起步。
如何避免手動擋車輛在起步的時候出現熄火狀態？
想要避免車輛在起步的時候出現熄火，首先可以根據發動機的聲音來判斷，可以聽一下發動機聲音，如果發動機轉速聲音有明顯下降，聲音減小這個時候離合器就已經抬到了半，聯動的狀態是可以輕輕給油的，而且也可以判斷一落車輛是否出現抖動的情況，如果車輛出現輕微顫動，這說明也處於半離合狀態，還可以觀察一下發動機轉速錶上的變化，如果轉速錶有明顯的下降，就說明車輛已經處於半聯動狀態。
出現熄火之後應該怎麼做？
當出現熄火的時候，一定要避免車輛出現後溜的情況，尤其是在坡道上，應該馬上踩剎車，然後回空擋，拉手剎，因為在馬路上如果後面有車輛的話，一不小心是很有可能造成事故安全的。所以當出現熄火時，一定要馬上踩剎車，再重新掛到重新踩離合。
總結。最後起步時頻繁出現熄火，很多都是因為駕駛技術不夠熟練所造成的，所以對於這種情況也不需要過於擔心，只要多練習都是能夠很好的控制離合。
6樓：黎昕科普知識小屋
因為起步離合抬的太快，就會導致摩擦力增大，摩擦力增大的時候，為了保護車子的安全就會熄火。
7樓：肖艾斯的旅行日誌
因為離合器起到乙個聯動的作用，如果抬得太快直接從不聯動到聯動了，所以會被反力矩給弄熄火了。
8樓：數位技術小輝
因為起步離合抬得太快的話，檔位就掛不上，所以會導致熄火。
起步怎麼松離合不熄火
9樓：懂視生活
空擋狀態下踩下和抬起離合踏板都不會熄火，掛擋狀態下需要熟練的油離配合才可以實現不熄火，油離鎮液配合的基本原則是緩抬離合慢給油。
具體操作如下：
1、上車應該調整好座位，踩離合，左腳應將離合踩到底，否則掛擋有打齒的聲音。或者掛不上擋，容易造成變速箱齒輪損傷。
2、掛到一檔起步，不可以二擋起步，每臺車檔位分佈不一樣，所以要注意區別。
3、松離合，每臺車的殲枝離合聯動點都不—樣，應該慢抬離合，找到半聯動點，松離合車子略有抖動時既是聯動點。
4、掌握車子聯動點後，起步時左腳應迅速抬到聯動點，加油門，松離合和加油門應同步進行，新手起步時油門聲音很大，是因為離合未氏旅敏松到聯動點或者過慢。
為什麼起步時完全鬆開離合器就會熄火？
10樓：上海萬通汽車學校
因為汽車由靜止到動起來，需要乙個很大的扭矩。離合器踏板松的越快，實際上離合器就會結合的越快，怠速下發動機輸出的扭矩很小，發動機的飛輪突然承受整車那麼大的負載，車子動不了自然就把發動機憋熄火了。
當慢慢的松離合器踏板的時候，離合器會慢慢的壓緊，發動機承受的負載慢慢的增加，發動機的飛輪慢慢的帶動變速箱的輸入軸轉動，車子就會慢慢的動起來，自然就不會熄火。
怎樣控制離合器不熄火
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】油門和離合完美配合可以不熄火。在起步階段將檔位置於空檔，起動後踩下離合器踏板，將換檔桿掛入一檔，慢慢鬆開離合器，配合加速踏板使車輛平穩起步。
1、平地起步。
確保車停在不拉手剎也不會溜後的路面。操作：踩盡離合，掛一檔，先加油，使轉速達1500轉以上，穩住油門；快放至總行程的三分之一，慢慢放離合，同時感覺車是否向前動；當車慢慢向前動時，左腳踩住離卜燃合保持不動，右腳加些油，慢放盡離合，起步成功。
2、坡道離合油門自由配合。
半坡起步不需要踩油門，在這個過程注意抬離合要速度慢，不能一次性到位。右腳踩住剎車，左腳慢抬離合，等車身抖動比較劇烈情況下再緩慢放腳剎。
注意：踩離合器時，要踩到最底，避免長時間處於接合遲隱狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，如果離合器經常處於半連動狀況，會造成離合器的磨碼弊廳損，降低使用壽命。
圖/文/攝：太平洋汽車網李水清）
怎樣控制離合器不熄火
12樓：普林博雅教育
油門和離合器的完美配合可以保持發動機運轉。在起步階段，將檔位設定為空檔。啟動後，踩下離合器踏板，將變速桿置於一檔，慢慢鬆開離合器，配合油門踏板，使轎碼車輛平穩啟動。
1.從平地開始。
確保汽車停在路上，不要拉剎車或溜到後面。操作：踩離合器，一檔掛檔，先加油，使轉速超過1,500 rpm，穩定油門；迅速放到總行程的三分之一，慢慢鬆開離合器，感受汽車是否在前進；汽車慢慢前進時，左腳抓住離合器不動，右腳加點油，慢慢鬆開離合器，起步成功。
2.坡道離合器油門自由配合。
開始半坡不需要踩油門。在這個過程中，你要注意提公升離合器的速度要慢，不能一次到位。右腳踩剎車，左腳慢慢抬起離合器，身體劇烈晃動時再慢慢鬆開閉祥哪腳剎車。
注意：踩離合器時，踩到底，避免長時間接合，以確保離合器完全分離。如果離合器始終處於半連續狀態，會造宴運成離合器的磨損，降低其使用壽命。
怎樣松離合不熄火
13樓：懂視生活
空擋狀態下踩下和抬起離合踏板都不會熄火，掛擋狀態下需要熟練的油離配合才可以實現不熄火，油離配合的基橘握穗本原則是緩抬離合慢給油。
一快：當開始松離合器時，動作要快。
一慢：當離合器松到即將進入接力狀態時(初聯動)，動作要慢。
一停頓：當離合器松到進入接力狀態時(半聯動)，動作稍有停頓。
第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置(全聯動)時皮飢，動作要慢。
第二快：當離合器圓卜松至完全結合時(進入離合器的自由行程)動作要快。
兩快、兩慢一停頓，有利於學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練後達到二快一慢一停頓的要求。
汽車離合壞了怎麼起步，離合線斷了車子怎麼開
可以是可以，但是對汽車損傷很大。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用...
科二，坡道定點停車與起步，該怎麼起步？離合還有剎車是怎麼配合？先後順序如何，是慢鬆還是快鬆
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汽車起步是在踩油門的同時鬆離合，還是離合完全鬆開了再踩油門
這個是看你有多熟練的的要是爬坡的話都應該先踩一點點油門的，要是平路起步就應該鬆離合先，同時可以踩油門 急事的時候 只要控制得當就不會熄火的 掛檔鬆手剎，慢抬離合把油加。抬離合器的同時加油門，油門和離合器要配合好。不能全聽教練的，你想啊，在路上行駛時，你要是慢慢的抬開離合再加油 那樣起步多慢啊，後面司...