1樓：曲清安厙亥
凌派，2013款都是：
139馬力。
直列4缸。2013旗艦版。
馬自達6，2013款都是：
馬力。直列4缸。2013自豪華型。
發動機動力組不是乙個檔次的，與無可比性，馬自達6高。
都是最高配置，凌派為新型車，木有**優勢，水分太多，跌價餘地太大，馬自達6為經典款，壓縮水分多，值得購買。就效能來說，馬自達6為彎道之王，在同級別車中，跟銳志並稱為，虛碰鬧彎直雙俠。
就發動機馬力，扭力來說，馬自達6的扭力高於凌派，發動機進入時間也高於凌派。
馬自達6就輸在老款吵鋒車型，市場差罩保有量大，估計看膩的人多。凌派只能算是家庭用車，對於駕駛感，想體驗駕駛的樂趣的扭力，馬力，發動起起伏值，動力進入狀態都低於馬自達6
2樓：麻汀蘭鹿雪
肯定是雅閣瞎前的好。
常見的雅閣。和。凌派。
都是直列4缸發動機。
但是雅閣採用的是。
直噴。i-vtec
發動做大機。
凌派還是老的。
發動磨胡清機。
廣本凌派三缸好不好？
3樓：教育解答
今天一起來看一下本田的這個三缸增壓直噴發動機究竟如何：
新凌派三缸發動機也是地球夢繫列的，相信大家瞭解過本田地球夢繫列發動機都比較清楚，其蘊含的黑科技多不勝數，將發動機動力壓榨得乾乾淨淨，非常讓人佩服。
其代表的發動機有和的發動機，代表車型還有思域、雅閣等，只不過如今凌派將特供進行到底，自吸發動機換裝渦輪增壓發動機。
新凌派發動機型號為p10a3，最大功率，最大扭矩，與享域同一型號，而思域發動機則是p10a1，都是同一系列發動機，只不過調校略有不同罷了。
從駕駛質感來看，動力比老款強不到那裡去，底盤整體調校有向雅閣看齊，看似有些誇大了。特別在靜音抑制方面有所提公升，但差距還是有一點的，畢竟**和級別就擺在那裡。
這種小排量渦輪增壓機，即便渦輪介入後也不會表現出強勁的爆發力，推背感寥寥無幾，僅能符合家用動力需求。而且低速扭矩明顯不足，而高速時動力也表現一般，畢竟這也是大多數三缸機的調性。
4樓：網友
2020年，目前合資品牌中的三缸發動機中，本田的發動機。
算是整體中等偏下水平，如果預算充足，可以看看四缸混動或別的車。
5樓：汽車大師王羲之
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，這款車的3缸發動機不行的，現在已經發現三缸發動機很多出現抱瓦，穩壓器燒死和噴油嘴損壞的情況了，不建議購買三缸發動機。
提問凌派時間長會不會有抖動現象。
雪弗萊怎麼樣。
雪弗萊的4缸機還行，就是不保值，用幾年後折舊很多提問那一款車家用最合適。
提問卡羅拉多少錢了。
本田凌派是不是國產車？
6樓：夏同學說車
本田凌派。是國產車，但是不完全是國產車，它含凱是一箇中日合作的車。
1、凌派的確是乙個不錯的選擇，要注意的是，由於國內汽車保有量並不是非常多，很多人購車都會考慮到內飾的空間。，加上匹配cvt變速箱。
行駛起來不僅平順度高，而且燃油經濟性也高。，不僅內飾的空間利用率要優於競爭對手，在**上也比較親民，以及加上本田在國內的影響力和知名度，銷量自然而然不會太差。在傳統的燃油車領域，國產車想要超車確實很難，但是在混動、純電動領域，國產車還是有這個實力的。
2、買車之前身邊有不少人說這臺國產車，不值得買，但是實際開過就會發現，其實還是挺不錯的，至少坐過我車的朋友都說我買對車了，坐著挺舒服的，空間也足夠。內飾方面，同級別的情況，非常不錯了。特別說下中控。
不錯，大螢幕操作很方便。缺點就是這輛車的起步，在坡道起步的情況下，沒有按坡道輔助按鈕，直接向後滑，一腳油門下去又直接往衝出去了。
3、國產車靠著低價、配置豐富的優勢迅速崛起，成為越來越多消費者買車首選。正是由於國產車出色的表現，所以孝祥合資車。
**越來越親民，擺脫了高高在上優勢。今天我們的主角本田凌派為了與國產車叫板，**也是降得很親民，這絕對是對大家的一種福利。
4、雖然說本田凌派是國產車，但是它巧老搏又不完全是，它是中日合作的汽車，雙方各佔50%股份，合作年限為30年。本田公司已是乙個跨國汽車、電單車生產銷售集團。它的產品除汽車、電單車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
7樓：西紅學姐
不是國產車。這款汽車是卜談遊日本的車，這型銷款汽車的動力系統侍知非常的充足，口碑非常不錯，價效比也非常的高，獲得了消費者的青睞。
8樓：數位技術小輝
不是。因為本田凌派是本田旗下品牌，所以不是國產車。
9樓：浩海永寧
這款車屬於合資車，並不是國產車，價位在十多萬左右，口碑還不錯。
本田凌派和雅閣是乙個發動機麼
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】本田凌派和雅閣是乙個發動機，廣汽本田凌派搭載了自然吸氣發動機，最大輸出功率達到了102kw/6500rpm、峰值扭矩達到了172nm/4300rpm，各項資料也略小於思域代號為r18z2發動機。
**本田凌派的皮飢發動機是三缸設計，全系搭載版本發動機。凌派是廣汽本田的一款戰略中級車，目標人群是後，也是繼雅閣之後的第二款支柱產品，2013年正式上市。
一、外觀：凌派的長、寬、高分別為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm，尺寸上已經達到了a+級別的水準。
前臉的辨識度很高，前臉設計繼承了honda家族的風格，較為凌厲。大燈為羽翼式設計，非常犀利，吸人眼球。前進氣格柵採用蜂窩式設計，搭配著大量的鍍鉻裝飾條，整體上更加立體，層次感更強。
二、配置：安全方面：胎壓監測、主/副駕駛安全氣囊、abs防抱死系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統均為標配。
操作輔助方面：駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助等均為標配。
三、動力：凌派全系搭載發動機，最大功率為90千瓦，最大扭矩為173牛/公尺燃兄返，匹配6檔手動變速箱，最高時速為195km/h。
本田雅閣和凌派空氣濾芯一樣嗎
11樓：
摘要。本田雅閣和凌派的空氣濾芯雖然都是本田汽車的配件，但它們並不完全相同。
本田雅閣和凌派的空氣濾芯雖然都是本田汽車的配件，但它們並不完全相同。
不好意思，麻煩再講詳細些呢？
首先，本田雅閣和凌派的車型不同，它們所使用的空氣濾芯的尺寸和形狀可能也不同。其次，不同車型的空氣濾芯的材質和過濾效率也可能不同，因為不同車型的蠢凱發動機和氣流設計會導致不同的空氣濾芯需求。因此，建議車主在更換空氣濾芹世芯時，選擇與自己車型匹配的正規配件，以確保發動機能夠正嫌檔肢常工作，並且達到最佳的油耗和排放效能。
16款本田凌派是直噴發動機嗎
12樓：阿偉說車
16款本田凌派是直噴發動機。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱是日系車經常會使用的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較簡單的。cvt變速箱的內部只有兩個乎段汪錐輪和乙個鋼片鏈條。
本田凌派有三缸版車型也有燃和四缸版車型，純汽油版車型使用了三缸發動機，混動版車型使用了四缸發動機。本田凌派是本田旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2730公釐，長寬高分別是4756公釐，1804毫歲仔公尺，1509公釐。
本田凌派的混動版車型使用了公升自然吸氣發動機，這款發動機擁有109馬力和134牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為5000轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為96kw，最大扭矩為267牛公尺。
本田凌派的汽油版車型使用了公升渦輪增壓三缸發動機，這款發動機擁有122馬力和173牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2000到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。
cvt變速箱是日系車經常會使用的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較簡單的。
cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
本田雅閣發動機漏油怎麼處理，雅閣發動機左上角及下面滲油，怎麼處理？
一般3 5年的車都存在漏油的問題。密封件 油封 時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的專推移他們失去增屬塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。建議3 5年的車提前加入瑪蒂ds，可以預防漏油問題的發生。如果...
本田雅閣發動機和帕薩特新領馭的發動機哪個好
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