1樓：可樂vivi愛娛樂
從脊旁帶長期市場發展的角度來說，當前整個汽車市場漲價可能還會持續一段時啟侍間，從目前市場發展的趨勢來看，這種漲價所引發的市櫻蘆場的影響會產生比較大的影響狀態。
2樓：姜玉
汽車行業也面臨不斷增加的成本壓力隨著全球**鏈收緊和原材料，物流成本上公升。多家日本汽車公司紛紛宣佈上調汽車**。豐田汽車最近還與汽車鋼鐵**商新日鐵達成協議，將每噸鋼鐵的**提高約2000元人民幣，比6個月前**了20- 30%，是12年來的最高漲幅。
當前日本汽車製造商預計**實際上對於大多數人來說，在最後的分析中仍然是市場發展的過程中，市場實際上是在上游原材料成本快速上公升，也將引發市場進一步大規模上公升。原材料****一方面是市場發展的塵肆必然結果，也是當前市場發展到一定階段的一種特殊情況，當前全球經濟下行壓力不斷加大，在這種情況下，如何在市場均衡**定價的過程是大多數汽車企業所面臨的不得不解決的問題。同時，我們也觀察到整個物流成本也在快速上公升，特別是在疫情後時代，全球物流壓力相當大，在這樣的大背景下銀遲，市場處於整體壓力狀態，所以****是很正常的。
目前整個汽車市場的**，不僅僅是日本的車企，在2022年上半年中國的新能源汽車企業已經啟動了一輪的**趨勢，這種**的趨勢和日本車企的**邏輯比較接近，但由派搏轎於相對日本車企而言，成本控制能力較強，因此，在市場發展過程中有一定的成本控制空間。與其他車企相比，日系車企整體市場**管控仍較好，**漲幅並不特別明顯。不得不承認，從全球新能源汽車發展的角度來看，新能源汽車的**趨勢實際上已經形成，不僅是日本車企，全世界都面臨著汽車****的壓力。
從長期的市場發展來看，目前整個汽車市場的****可能會持續一段時間。從目前的市場發展趨勢來看，這種****造成的市場衝擊會有比較大的影響。
3樓：你再薛一遍
我瞎纖認為汽車漲寬知價潮會在全球蔓延，因為現在隨著各國的合作逐步加深，會造成一種牽一髮而動全身的趨勢，如果乙個地區的汽車慎神消宣佈漲價，那麼其他地方的車也會受到影響，隨之漲價。
4樓：無言
我覺得汽車漲價是會在全球蔓延的，因為現在製作汽車的成本比較高，油價也比較高，所以應該會蔓延的。
目前全球情況，汽車會不會漲價呢？
5樓：幻想家愛生活
截至目前來看，國內汽車產品**尚未出現明顯上調，大概率是由於供大於求的市場格局所導致。
全球疫情控已制趨於穩定，但汽車產業晶元短缺的問題依舊未能解決。近日，艾睿鉑（美國諮詢公司alixpartners）釋出相關分析稱，半導體晶元短缺將導致2021年全球汽車製造商的營收損失1100億美元，預計將影響390萬輛汽車的生產。
與其在今年1月底**的「損失606億美元、影響220萬輛汽車生產」相比，此次**的全球汽車製造商損失金額提高了，受影響汽車總量增加170萬輛。
儘管艾睿鉑當前的**準確性還有待驗證，但全球汽車產業受晶元短缺的影響無疑是已經更加明顯。在此背景之下，大眾、日產、通用、斯泰蘭蒂斯（stellantis）等多個源自不同地區的跨國汽車企業表示，正經歷汽車晶元短缺造成的生產壓力，並且此壓力有可能會在今年二季度繼續增加。
業內分析認為，全球汽車產業遭受波及的同時，中國汽車市場自然也承受著不小的成本壓力。
5月13日，日產行政總裁內田誠（makoto uchida）在 cnbc 的 " 歐洲財經論壇 " 節目中表示，由於晶元短缺和原材料**飆公升，預計今年約 50 萬輛汽車的生產將受到影響。
與此同時，斯泰蘭蒂斯也在近日釋出訊息稱，將於7月26日之前，在貝爾維迪爾（belvidere）工廠內削減第二班次。按照官方說法，此次削減班次是為平衡jeep切諾基（cherokee）的銷量和產量。斯泰蘭蒂斯稱，切諾基suv的產量下滑正在「因為前所未有的全球微晶元短缺而進一步加劇」。
此次產能調整計劃將影響1671名員工。
目前來看，車用晶元短缺現象已蔓延整個車市，除日產和斯泰蘭蒂斯外身為美系國別的通用和福特也正面臨著同樣的生產壓力。據cbs報道，因晶元短缺，美國通用汽車4月初宣佈其在北美的6家工廠相繼停產一週或更久；美國福特汽車公司3月稱，晶元短缺使得數千輛新車在組裝廠閒置，或損失10億至25億美元的銷售額。
為應對晶元短缺的影響，福特汽車曾在近日表示，正重新設計汽車零部件，以便採用更多的可得晶元。按照路透社在近期報道中的表述，美國商務部長吉娜·雷蒙多表示正在向臺灣半導體生產商等公司施加壓力，從而將美國汽車企業的需求放在優先位置，以緩解短期內的汽車晶元短缺。
6樓：匿名使用者
會漲價，總的來說汽車不好賣了，同時資本家會減少對汽車的投資，使得汽車產量下降，從而變得更貴了。未來一兩年所有的東西都會漲價。
7樓：78我爸剛弄死他
我的看法：在非常短的時間裡漲價幅度應該不會大，但是在全球疫情緊張的情況來看，疫情嚴重影響了汽車的生產，幾個月後新汽車庫存不足之後，汽車肯定會漲價。
長期來看，汽車的**又會回落，這些商品供需關係就是此消彼長的，貨少需求大就會導致漲價，貨多需求小勢必就降價，市場規律如此。
8樓：網友
首先有個關鍵點，就是現在油價變低了，對新能源車應該衝擊蠻大的，可能新能源車會降價，至於燃油車，因為採購量大，應該不會漲價。
9樓：貪個安穩
具體看你準備幹嗎，如果說是為了買車，那你們該怎麼買就怎麼買，只要錢夠，等到節假日，廠家**買就可以，我個人認為i汽車行業和那幾年的手機、電腦行業都是一樣的。
10樓：夢斷第一弦
從盤古開天闢地以來，汽車每天都在掉價。
11樓：網友
估計會漲價的，因為現在很多都停產啦。
日本多家車企宣佈漲價，對我國的汽車市場會有哪些影響？
12樓：影視達人小達
從相關新聞上我們大家可以看到的是多加的日本企業的話，宣佈漲價，這種情況下來說的話，它是對於搜晌我國的乙個汽車市場有哪些深遠的影響啊，這種汽車漲價的乙個熱潮的話會全球蔓延嘛，接下來帶大傢俱體的來了解一下吧。<>
從相關新聞上我們大家可以瞭解到的是多加的乙個日本汽車的乙個企業的宣佈漲價這種情況下說的話，對於我國的乙個汽車市場會有哪些影響？都在很大程度上的說的話，是對於我國的乙個燃油車市場的話是造成很大大的乙個困擾的，因為現在的乙個脊並電動新能源汽車是發展很迅速的啊，日本車企漲價是非常不好的一種現象，這種現象來說的話，對於他們的汽車的市場，對於我國的汽車市場來說的話，都是會導致出現一系列的影響狀態，會甚至會出現燃油車銷量下降的一種情況，這是非常不好的。<>
這一輪的漲價，也是因為自己車的乙個源頭的乙個啊，材料的話漲價這是非常重要的一點，並不是說日期的乙個車輛本身是想要漲價了，這在很大程度上來說的話，對於他們的乙個生意是得不償失的一種現象，這種情況下來說的話是非常不好的，因為日系車的乙個發展的話，對於心裡面方面來說的話並不是很好。那現在在逐漸的淘汰與燃油車那麼日汽車的一種漲價行為的話，是無櫻漏跡疑是讓我們的乙個燃油車市場的乙個**大打折扣的，這是非常不好的，對於我國的一燃油以及國際的燃油車市場也會造成很嚴重的危脅。<>
總的來說的話，我們大家在買車的乙個過程中，要保持乙個理智的心態，可以選擇自己的乙個國產車，同時也可以選擇別的國家的車輛，這都是可以的，這個很大程度上來說的話是沒有什麼太大問題的啊，總的來說還是按照自己的乙個需求來，不管是汽車的乙個市場會有哪些影響，我們在買車的時候都是要按照自己的**要求，心理要求來購買。
13樓：愛娛樂的花嫿
日本品牌的國產新能源汽車幾乎可以忽略不計。日本品牌，包括豐田、本田、日產、馬自達，在國內市場基埋高本沒有像樣的新能源汽車，所以新能源汽車相關原材料的成本。，與日本國產品牌的關係不是很大。
所以其實在最近一段時間，你也可以看到，大部分廠家的產能問題已經基爛液敬本解決，包括特斯拉在內的很多廠家，飢慎新車的交付速度都有了很大的提公升。因此，從成本的角度來看，日本本土品牌提價的可能性不大。
14樓：黎昕科普知識小屋
可能會導致我們的汽車市場變得越來越差勁了，因為很多的人都是不願意去買的，根本覺得沒有什麼必要了。
15樓：小鑫侃文化
在中國市場，日系汽讓陵車品牌的車型**還未傳出**坦源戚的訊息。但全球**鏈非常緊張，汽車製造方面的原材料和物流價裂胡格不斷**，中國汽車市場的情況也很難講。
16樓：蓉淼經驗之窗
我國的汽車**也會有所公升高，因為日本車在我們國家賣的還是比較好的，其餘的汽車品牌也會加強競爭力。
**一年翻6番，多家日本車企宣佈漲價，我國的汽車**會跟進嗎？
17樓：老馬看百態
我認為國內的汽車**並不會緊跟日本車企的腳步。
在日本車企連續漲價之後，很多網友認為國內的汽車**也會緊跟日本的步伐，抬高產品的**，但是我作為消費者，卻對此秉持了相反的看扮知法，因為我覺得國產汽車**並不會出現明顯的增長。
日本車企之所以會連續抬高汽車的**，主要是由於晶元出現了嚴重緊缺的問題，如果不選擇抬高汽車**，那麼日本車企的利潤就會出現明顯的下滑。為了保住日本車企的利潤，日本車企才會抬**格，而國內汽車**並沒有受到晶元**短缺的過多影響，所以我認為國內汽車**並不會因此提公升。<>
由於日本車企連續抬高產品**，這導致日本汽車在市場上已經越來越不州神在優勢，如果國內汽車企業想將日本汽車擠出中國市場，那麼就必須要穩定產品**。因為只有通過**優勢來展現自身的價效比，才能夠夠搶佔日本廳跡消汽車佔據的市場份額，當搶佔了日本汽車的市場份額後，國產車企才會有較大的發展空間。<>
日本汽車之所以會提**格，就是因為日本的汽車製造成本出現了飛速攀公升的趨勢，而國內汽車**在短時間內並不會出現這樣的現象。如果選擇緊跟日本汽車的漲價步伐，那麼國產汽車的口碑必然會出現飛速下滑的情況，這對於國產汽車的發展必然會帶來較大的影響，所以為了保住國產汽車的市場份額，國產汽車廠商肯定會維持現價。<>
18樓：數位技術小輝
有可能。因為造車成本越來越高，而且商家追求利潤，所以我覺得我國的汽車**會跟進。
19樓：配鏡劉老師
不會的，我國的汽車**還是比較親民的，價效比很高的。
20樓：簡簡單單百事通
我國汽車的**肯定會更近的，因為日本咐消車企的****了之讓禪後，進口車的坦簡塵**會高，所以我國汽車的**也會增高。
21樓：喜歡毛蟲蟲
我國的汽車**肯定也會歷咐**的，現巧爛棗在什麼東西**都在**，物價普遍變高，生活成本變大，老百姓的生孝拆活壓力也大。
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