1樓：網友
16款桑塔兆鬥納自動擋汽車下坡時，由於底盤較低，發動機下坡減速功能及軸距較長等製造引數較強，所以很穩散猜豎，安全性很衝大高。
2樓：帳號已登出
下面為大家整理5個桑塔納車主關於桑塔納自動擋下坡，沒加油門，為什麼速度會越來越快，s擋在什麼情況下可以用的建議，具有很好的參考價值。
車友答案：1、下坡你不踩剎車，車速肯定會很快。
2、車子在下坡的時候加速度會越來越快昌蔽拍，這個是正常現象的，s擋一般是車子的運動檔，可以在超車的過程中使用，可以更快的完成超車動作。
3、下坡的話，不踩剎車的話並舉，速度肯定會越來越快，這就是地球的引力加乙個車慣性，s檔位在加速超車的時候使用比較耐羨合適。
4、根據你所描述的這個情況是很正常的，因為車子在下坡的時候，因為重量因素會導致車子的速度會加速。如果車子是在檔的話，可能會有一定的減速作用，但是並不是很明顯。
5、桑塔納在下坡的時候，不管是自動擋還是手動擋，肯定會速度越來越快的，車輛會有乙個慣性產生的，s檔一般都是在超車的時候用的，他是在高轉速下進行換擋的。
3樓：好吃and懶做
款桑塔納自動擋下坡怎麼樣清穗？這款車型是非常經纖正世典的合資車型。他的發動機技術有著悠久的歷史，是非常先進和成熟的。
而且車輛有著非常穩定的車身系毀肢統，能夠滿足不同路況的行駛。他的自動擋下坡時也非常的柔順和平穩。
大眾桑塔納1.5自動擋爬長坡怎麼樣？
4樓：
摘要。這款車的話自動擋的車型，他這個爬坡的話也是沒有任何問題的，他這個自動擋的車型爬坡的過程中，深踩油門之後，變速箱裡面就會自動降低檔位上面去。這個變速箱裡面輸出的扭距還是比較大的。
這個爬坡的話，他這個動力還是差不多的，沒有多大的問題。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，很高興為您解答問題。
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這款車的話自動擋的車型，他這個爬坡的話也是腔老沒有任何問題的，他這個自動擋的車型爬坡的過程中，深踩油念圓嫌門之後，變速箱裡面就會自動降低檔位上面去。這個變速箱裡面輸出的扭距還是比較大的。仔手這個爬坡的話，他這個動力還是差不多的，沒有多大的問題。
桑塔納自動擋下坡什麼擋最好？
5樓：
摘要。這款自動擋的車型下坡的時候就用這個s檔位就可以了，因為它這個自動擋的車型是沒有這個m檔位的。這個s檔位的話它是乙個運動模式，就是說這個下坡的時候掛入這個檔位之後，下坡的過程中發動機的轉速是比較高的，發動機的轉速比較高，它這個會利用發動機制動的。
相對來說還是不錯的。或者下坡的時候直接在d檔上面踩剎車也是可以的。因為這個踩剎車的過程中，變速箱裡面也會自動降到低檔位上面去的，也可以利用發動機的制動。
所以說都是可以的，沒有任何關係的。
21款桑塔納長下徒坡用什麼檔。
這款自動擋的車型下坡的時候就用這個s檔位就可以了，因為它這個自動擋的車舉衡型是沒有這個m檔位的。這個s檔位的話它是乙個運動模式，就是說這個下坡的時候掛入這個檔位之後，下坡的過程中發動機的轉速是比較高的襲答顫，發動機的轉速比較高，它這個會利用發動機制動的。相對來說還是不錯的。
或者下坡的時候直接在d檔上面踩剎車也是可以的。因為這個踩剎車的過程中，變速箱裡面也會自動降到低檔位上面去的，也可以利用發動機拍敗的制動。所以說都是可以的，沒有任何關係的。
看到了嗎。用d檔可以嗎。
也是可以的，沒有任何問題，因為自動擋的車粗攔轎型變，電腦會自動控衡虧制變速箱裡面的檔位的，會自動降低變速箱裡面的單位。巖肆。
聽說用d檔越跑越快，用制動不對車不利是嗎。
這個不是的，自動擋的變速箱這個下坡的時候只要踩剎車它就會降到低檔位上面去的。
長期用d檔下陡坡安全嗎，對剎車沒損傷嗎。
肯定是安全的，沒有任何問題。對剎車沒有任何影響。
s檔是什麼時候用的。
上陡坡的時候或者是這個急加速的時候，或者是。急超老顫車慧返的時候都可以使用前含飢。還有下陡坡的時候，剛才也跟你說過了，也可以使用。
檔位杆那小泡是幹什麼用的，掛檔的時候需按進出嗎。
這個只要沒有在換擋桿上面就不需要按，這個是解鎖的，和換擋沒有任何關係。
桑塔納自動擋上坡用什麼檔
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】桑塔納自動擋上坡坡使用l擋，因為l擋是屬於低速擋，當掛入到這個擋位之後，變速箱裡面的最高擋位就會限制在1擋或者是2擋之間。不管怎麼去踩油門，擋位都不會上敗咐公升到3擋，從而讓汽車能夠保持在低轉速，高扭矩的狀態之中，獲得更大的動力，輕易爬坡。
自動擋汽車上陡坡使用l擋，因為l擋是屬於低速擋，當掛入到這個擋位之後，變速箱裡面的最高擋位就察掘純會限制在1擋或者是2擋之間。不管怎麼去散歷踩油門，擋位都不會上公升到3擋，從而讓汽車能夠保持在低轉速，高扭矩的狀態之中，獲得更大的動力，輕易爬坡。
自動擋車上坡也可以使用s擋，因為s擋是運動模式，當掛入到這個擋位之後，汽車更換擋位的時間會延長，使得發動機在高轉速的狀態下執行更長的時間，讓汽車獲得更大的輸出扭矩，爬坡的過程中也會更加順利。
d擋是屬於汽車的前進擋，還是行駛車輛的過程中，經常都會用到的乙個擋位。雖然可以滿足很多路況上的動力需求，但對於爬坡、超車這些情況來說，d擋可能就會顯得有些無力。雖然用d擋也能爬坡，但只可以用在比較短小以及坡度很緩的坡。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
15年大眾桑塔納5檔不給油下坡有頓挫感怎麼回事
7樓：網友
2015款大眾自動擋頓挫的原因：1、車輛的點火系統發生了故障；2、點火系統中的零部件發生了鬆動；3、發動機積碳嚴重；4、發動機部件老化；5、節氣門積碳較多；6、空氣濾清器未及時更換；7、噴油嘴的積碳過多；8、油壓不穩。
可能是變速箱內有油泥，導致變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題，可以先嚐試更換波箱油。
如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉速油門不要踩得太猛，因為換擋時機械齧合過程，沒有調整好換擋時的轉速，必然出現頓挫感。
自動擋也是踩油門的節奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換擋，需要有個踩松的節奏，根據車型換擋特點來把握，就會減少加速的頓挫感。
如果出現燃油消耗過大，尾氣排除會冒黑煙，建議進行節前明氣門的清洗，基慧明告本就能解決問題了。另外中國的油品不是很好，所以對於這種歐系的車輛，很容易出現問題。
如果是手動擋的車輛，在換擋時先得到一定的轉速，油門不要踩得太猛，如果是自動擋的車輛朗逸新車，在換擋時是會出現輕微頓挫感的，如果很嚴重的話就需要去檢查了。因為換擋切換時機械本身存在的問題，所以出現這種情況的車主也是比較普遍的。
另外，變速箱內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油槐陵道，以及發動機積碳過多，都有可能會導致發動機加速會有頓挫感，而發動機積碳過多還會出現這幾種情況如怠速不穩，轉速錶不穩而且伴隨著異樣抖動雜音；氣缸爆震，低轉速加速會有異響；加速無力，超車費勁，油耗噌噌漲，油耗也比正常值高。
電磁閥損壞是引起頓挫的另乙個重要原因，頓挫分為偶發性和固定時段。
如何駕駛新桑塔納自動擋車連續下坡
8樓：網友
作為新桑設計的缺陷之一，他的變速箱未設計手動模式，所以在下坡時，建議掛s檔，運動模式，這樣發動機換擋轉速會提高，相對於發動機在下坡時自動公升檔變的相對慢一點，同時配合不間斷的腳剎，控制合理車速，不讓車容易公升檔，一般能夠滿足利用發動機制動下坡要求。
但是請注意，新桑的後輪上鼓剎，所以更有放在s檔的必要，因為這樣就可以在一定程度上抑制容易公升檔帶來的車速較快公升高，而不必要一直將腳放在剎車上，避免引起較大的熱衰減甚至導致後輪剎車因為熱衰減而失靈。
在一般較小坡度，還有不太大的坡，或者間斷性的下坡，即便不放在s檔，問題也不大。
新凱越這一點上比較聰明，放棄了s檔，選擇了手動模式，下坡時可以自由選擇檔位，高效利用發動機制動，相對更加安全。
在類似張家界天門山景區或者陝西太白山國家森林公園這種景區盤山路上行駛，因坡度大，彎急，並且一直是長達20km以上的下坡，對新桑來說，請務必中間間歇休息一下。
桑塔納自動擋下坡什麼擋最好？
9樓：
摘要。作為新桑設計的缺點之1，他的變速箱未設計手動模式，所以在下坡時，建議掛s檔，運動模式，這樣發動機換擋轉速會提高，相對發動機在下坡時自動公升檔變的相對慢1點，同時配合不中斷的腳剎，控制公道車速，不讓車容易公升檔，1般能夠滿足利用發動機制動下坡要求。但是請注意，新桑的後輪上鼓剎，所以更有放在s檔的必要，由於這樣就能夠在1定程度上抑制容易公升檔帶來的車速較快公升高，而沒必要要1直將腳放在剎車上，避免引發較大的熱衰減乃至致使後輪剎車由於熱衰減而失靈。
在1般較小坡度，還有不太大的坡，或中斷性的下坡，即使不放在s檔，問題也不大。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~作為新桑設計的缺點之1，他的變速箱未設計手動模式，所以在下坡時，建議掛s檔，運動模式歷脊，這樣發動機換擋轉速會提高，相對發動機在下坡時自動公升檔變的相對慢1點，同時配合不中斷的腳剎，控制公檔爛虧道車速，不讓車容易公升檔，1般能夠滿足利行神用發動機制動下坡要求。但是請注意，新桑的後輪上鼓剎，所以更有放在s檔的必要，由於這樣就能夠在1定程度上抑制容易公升檔帶來的車速較快公升高，而沒必要要1直將腳放在剎車上，避免引發較大的熱衰減乃至致使後輪剎車由於熱衰減而失靈。在1般較小坡度，還有不太大的坡，或中斷性的下坡，即使不放在s檔，問題也不大。
桑塔納自動擋下坡什麼擋最好？
10樓：
1、下坡時需要把檔位換到1擋或者l(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛n擋下坡。
2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件公升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。
3、下坡一般正常情況下用d檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用l檔控制一落車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。
4、如果是手自一體那麼就掛入2檔，充分利用發動機制動，這樣車速會很勻速的前進，也不用老踩著剎車，關鍵是安全。坡不是特別大的話，d檔是完全可以的。
汽車自動擋下坡怎麼開，請問自動擋汽車上坡和下坡怎麼操作啊
下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。小竅門 一般情況下，自動擋車用正常行駛的d擋駕駛，但d擋有...
2019款桑塔納16自動擋在1檔升2檔和3檔升4檔時有
頓挫感嚴重嗎，自動擋換擋都會有輕微頓挫的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。新蒙1升2檔 2升3檔 有很強的頓挫感，正常嗎 新蒙1升2檔 2升3檔 有很強的頓挫感，主要原因是發動機轉速過高而變速箱內無法達到發動機的預期轉速。這就變速箱轉速低而發動機轉速高，這時會發生很強的頓挫感。...
速騰2019款改款1 6L自動舒適型怎麼樣
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