1樓：網友
2022款寶馬x1
正式上市，新車的售價在萬元~萬元，一共推出4款車型，以滿足不同消費者的用車需求，這款車相比不改款的帶給我們以下亮點：
首先在外觀上，前臉採用的依舊是經典的雙腎進氣格柵。
不過尺寸比之前的更大了，再搭配左右兩側修局橡物長的大燈組，辨識度非常的高，來到車身側面，車身腰線比較的流暢，下方配備了全新設計的多輻式輪轂，最值得一提的是配備了隱藏式的門把手，大大的降低了風阻係數，提高了駕乘人員的安全性，在車身尾部，尾燈進行了全新的設計，在夜晚點亮之後辨識度非常的高，再搭配雙邊共雙出的排氣管佈局，使得整個尾部更加的運動。在車身尺寸方面，軸距達到了2789公釐，在同級別中佔據很大的競爭優勢。
在內飾方面，採用了全新的設計，首先映入眼簾的就是配備了英吋的觸控螢幕，操作起來比較的方便，而且螢幕非常的清晰，使得整個內飾科技感十足，最值得一提的是按鍵式設計代替了雞腿檔把，瞬間提高了內飾的檔次感，在用料上，被大面積的真皮材質所包裹，用料上十分的厚道。
在動力方面，2022款的寶馬如遊x1將搭載的是渦輪增壓發動機和渦輪增壓發動機，其中渦輪增壓發動機最大功率為140馬力，峰值扭矩桐液為220牛·公尺，渦輪增壓發動機最大功率為192馬力，最大扭矩為280牛·公尺，在傳動系統方面，頂配車型搭載的是8at變速箱，兩驅車型匹配的是7速雙離合變速箱。
2022款寶馬x1對於這款車雖然是年度的改款，但是整體變化還是比較大的，配置上都有所公升級，用料上比較厚道，雞腿檔把終於取消，提公升了整個內飾的檔次感，期待它後期的銷量表現。
2樓：幾次覺得
2022款寶馬x1改款xdrive25li尊享型，於2021年5月正式上市，改款車型增加了hud抬頭顯示功能，提高了駕駛舒適度。外觀設計雖然稍顯運動，但仍然呈現出典雅的氣質，沒有過多鋒利的稜角，沒有勾勒複雜的線條，每一處設計都非常獨特，延續了家族式的端莊。廠商指導價萬元。
外觀設計延續了寶馬家族寬枯式設計語言。前臉格柵尺寸較大，鍍鉻邊框採用鋒利的邊角線，內部為「張弛有度」的直瀑式元慎譁洞素。兩側led大燈組造型更加犀利，菱角分明的線條，搭配下方不規則的摺痕，內部蘆凳矩陣燈腔分為兩個部分，周圍配有纖細的日行燈帶，上方後還有乙個額外的訊號燈帶。
底部保險槓設計略顯複雜，兩側進氣口周圍採用黑白相間的設計，中間勾勒出一條鋒利的線條，大幅提公升了壓迫感。發動艙蓋採用「層疊山巒」的線條，並沒有凸顯出肌肉感，反而更加優美。
寶馬x1買2021款還是2022款
3樓：
您，親！選22款的，寶馬x1買還是得選擇2022款的，個人見解僅供參考！一、2022款寶馬xa，和老款車型一做沒御樣，這臺車依舊傳承了家族的雙腎格柵，同時車燈也很有辨識度，整車的視覺效果還是很不錯的。
二、寶馬x1，和家族其它車型類似，從液晶儀表到懸浮式中控大屏，都有著不錯的豪華氣息，與此純巖同時，這臺車的中控臺下方還佈置了不少旋鈕與按鍵，操作起來也是比較便利的。三、2022款寶馬x1，這臺車提供和動力，但這臺車的主銷版本為三缸引擎，最大功率140馬力，應付日常察鄭出行還是足夠的。
2022寶馬改款和普通版區別
4樓：生活的曉達人
2022寶馬改款顯得更運動，時尚更有科技感。最大的變化便是外形及其車內飾層面開展了微小的公升級。本次，新3系改款將提高了新340i（替代該款335i車型）及其一款330e通電式插電混動版。
改款後的5系全系列撤銷led前霧燈，但配置了胎壓監測裝置作用。
進口530i/540i m運動服套裝車型和國內530li的三款m運動服套裝車型統一改裝**式的19英吋好幾條輻輪圈，層次感與速度感非常出色。國內530li悅享型奢華套服車型則改裝了**式的好幾條輻銀白色18英吋輪圈樣。國內530le車型還減配了絲圈腳墊，提公升了冬天套服選配包。
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寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為bmw，在1977年取代了上代車型bmw new six。
中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越的進化，為設計、動力和創新建立了新標準，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融於一身。
5樓：網友
2022寶馬改款和普通版區別，2022寶馬改板和原來的板是非常不一樣的，所以說改版後的2022寶馬這個板是比圓的版哦，漂亮了很多，也改進了很多，所以說改版。
2022寶馬x1怎麼樣值得買嗎
6樓：ma相信自我
2022寶馬x1怎麼樣值得買嗎，車子優點還是比較多的，因為它是屬於物美價廉的一種車，整個動力比較好是比較輕便的，發動起來比較的安靜，開車的效果是比較理想的。
7樓：幾次覺得
外觀上的寶馬x1並沒有啥好挑剔的，畢竟其上市後，一度影響到了寶馬x3的銷量，經典的雙腎格柵設計，搭配上天使眼大燈，讓人一眼就能認出這是一輛寶馬。
車身尺寸，寶馬x1的長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距2780mm。動力方面，是寶馬x1頗受吐槽的地方，因為其搭載的是直列三缸發動機和直列四缸發動機，其最大功率為100kw和141kw，最大扭矩分別為和，傳動方面匹配的則是6速手自一體和8速手自一體變速箱。
2022款寶馬x1需要磨合嗎?
8樓：電子數碼問題幫幫團
2022款寶馬x1需要磨合。
到底什麼是磨合期：
可能有些車友連『磨合期』是什麼概念都不是很清楚，所謂『磨合期』就是使得汽車零部件之間的相互保持最佳工作狀態的乙個過程。
汽車在組裝前，其每個子部件都是分別加工的，難免零件表面在相互配合時存緩拆在幾何偏差，這導致組裝後，部分運轉部件會區域性直接接觸，致使潤滑油無法潤滑摩擦表面，造成早期磨損。
經過磨合期這一定的時間，我們將直接接觸的這部分磨掉，使得零部件間配合達到順滑狀態，讓車輛的大量部件相團哪棗互摩擦、轉動，使其配合度更嚴密。新車磨合期一般為2500-4000公里。
新車要磨合哪些部分：
提及汽車磨合期，許多對這方面比較瞭解的人都知道，新車磨合包括很多方面。但有些車友片面的理解磨合就是指磨合發動機，這是不全面的。只磨合發動機當然是不夠的，磨合變速箱、剎車系統等都需要磨合。
要達到人車磨合、車輛各接觸摩擦零件間磨合是新車磨合主要兩個目的。這裡人車磨合，無非就是車和人相互熟悉的過程，就與人與人一樣需要交流體會。而車輛機械磨合主要沿著兩條主線，一條是動力線（發動機），另外一條主線是剎車系統。塌拆。
2019款寶馬新x1車內有異響嗎
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...
昂科威和寶馬x1哪個好，寶馬X1和昂科威s哪個好？想買輛時尚運動的suv，不知道寶馬X1對比昂科威s怎麼選。
昂科威和寶馬x1相比個人認為還是寶馬x1好一些，車子品牌知名度，保值性還有可靠性方面寶馬x1相對更有優勢。昂科威外觀大氣，內飾豪華，191kw的2.0t渦輪發動機動力強勁，加速有力，軸距2.75m空間大 乘坐舒適，凡是手能碰到的地方基本都是皮質包裹，配置厚道實用，價效比很高。這兩款車相比較來說我更推...
老款寶馬X1一開大燈就提示車門未關,內飾燈也常亮，鎖不上。怎
寶馬x1右後門關上後，儀表盤上顯示未關，車門鎖上後燈還一直亮的原因 1 系統反應內慢 2 車子熄容火後，沒有動手把大燈關閉 寶馬x1右後門關上後，儀表盤上顯示未關，車門鎖上後燈還一直亮的解決辦法 1 將車門解鎖，重新開啟，再關上儀表盤上就沒有顯示 2 車子熄火後，拔出鑰匙後，要手動將大燈關閉，否則下...