離合器的主動部分與從動部分包括哪些？

1樓：烏魯木齊萬通技工學校

主動部分：帆型飛輪、壓盤、離合器蓋等；從動部分：簡迅從動盤、從動軸（即變速器第1軸）；壓緊部分：

壓緊彈簧；操縱機構：分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

離合器的從動部分包括從動盤、輸出軸。這部分由單片雙片和多片從動盤所組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。離合器機構其主動部分與從態咐猜動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還有可能相對轉動。

2樓：安徽萬通高階技工學校

你好離合器的從動部分包括從動盤、輸出軸。這部分由單片雙片和多片從動盤所轎蘆組成，它將主動部分通過摩擦傳來的動力傳給變速器的輸入軸。離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以首帆核逐漸接合，並且在傳動過程中還有可能相對轉動。者掘。

3樓：匿名使用者

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離合器從動盤主要由哪部分組成?

4樓：帥嘆匙

從動部分：從動盤、從動軸(即變速器第1軸);壓緊部分：壓緊彈簧；操縱機構：分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。

離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

離合器類似於開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，並且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可採用剛性聯絡。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

5樓：匿名使用者

從動盤本體、摩擦片、從動盤轂。

6樓：匿名使用者

扭轉減振器、從動盤轂、減振彈簧。

離合器的操縱機構有哪幾種?各有何特點?

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1）型別：1）氣壓助力式。

2）人力式，又分機械式和液壓式。

2）特點：1）人力式操縱機構是以駕駛員的肌體作為唯一的操縱能源。機械式操縱機構的傳動通常有杆系傳動和繩系傳動兩種。

杆系傳動裝置中關節點多，因而摩擦損失較大，此外其工作會受到車身或車架變形的影響，在平頭車，後置發動機汽車離合器需要用遠距離操縱時，合理佈置杆系比較困難。繩索傳動裝置可消除上述缺點，並有可能採用便於駕駛員操縱的吊掛式踏板。但是操縱索壽命較短，拉伸剛度較小，故只適用於輕型和微型汽車。

機械式操縱裝置結構較簡單，製造成本低，故障少，但是機械效率低，而且拉伸變形會導致踏板行程損失過大。液壓操縱機構主要由主缸、工作缸及管路系統組成，液壓操縱機構具有摩擦阻力小，質量小，佈置方便，接合柔和等優點，並且不受車身車架變形的影響，因此應用日益廣泛。

2）氣壓助力式操縱機構主要由操縱閥，工作缸和管路系統等組成。它具有操縱輕便的突出優點，且當氣壓操縱機構失效時，仍可用人力操縱，可靠性較好。對於備有壓縮空氣以及載重在15t以上的汽車，常採用氣壓助力式操縱機構。

離合器從動盤一般由、、四部分組成？

8樓：匿名使用者

離合器從動盤一般由壓盤，離合器片，飛輪，離合器分幫浦四部分組成。

9樓：瀋陽萬通汽車學校

離合器又主動部分、從動部分、壓緊機構、操縱機構四部分組成。