1樓：帳號已登出
1輛重型柴油車汙仿毀返染排放超750輛汽油車。
雖然，柴油車在國內僅佔機動車備飢保有量的8%左右。但是，在機動車四項汙染物排放總量中，排放了氮氧化物和顆粒物，是機動車汙染防治的重中之重。
混凝土幫浦車作為重型柴油車的一種，自然也是重點整治物件。
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這是國五的排氣管。
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這是國六的排氣管。
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從國六後處理的結構圖上來看，排氣管相比國五增加了很多感測器，至於排氣管上密密麻麻的管線，也和新增加的dpf和doc有關。
國六標準跟國五標準有啥區別？
和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。
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從環保部發布的「國六」標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程式影響的前提下，相比「國五」排放標準限值，國六a汽油車co限值加嚴50%。
1、**的區別。
國六的車相比國五加餘野裝了不少東西，除此之外廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛**高於國五車輛。
2、報廢時限。
舉個例子你2020年10月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。
我們拿已經實施的講吧，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車那種還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。
2樓：交自
囯五和國六排放標準已經和歐州的燃油汽車排放標準十分接近了。尾汽排放量對大氣汙染已降低了不少，這兩個排放標禪拿準都沒有了尾汽大量排放。不久的將來燃油汽車的尾氣排放總量還會進一步降低。
國家為了解決這個問題，還提倡零排放的電力引擎汽賀鍵搭車即新能源汽車。車主們大都願意敗買電力驅動汽車了，原因在於環亮消保意識提高了，另外電力驅動汽車在大都市出行還不限號，方便了許多。
3樓：東白小
排放限值不同。對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個辯盯水平的要求，「漏消國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標準。在不考慮測試工況和測試程式影響的前提下，相比「國五」排放標準限值，國六a汽油車co限值返灶知加嚴50%。
與此同時，「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。
4樓：夜魔工
1、「國六a」是國五與國六的過渡階段。「國六a」是國五與國六的過渡階段。而對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的要求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階慎雀兆段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標準。
2、與此同時，「國六」採用了燃料寬租中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值相同。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。2023年1月1日將強制實施歲液「國六b」排放標準。
5樓：網友
有的，國五國六的車還是有很多大排量的車。排量大的車，畢竟還是很多的。
6樓：一直在下大雨
國六才用了燃培螞料中性的原則，即無論採用哪種燃料。排放限值相同。而在原先的國五階段。
柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同，2023年配亂埋1月1日將陪襪強制實施國六排放標準。
國六排放和國五排放哪個好？
7樓：信必鑫服務平臺
國六好，價效比高。
1、購車成本。
在購車成本上，國六**比國五要高出幾萬到十幾萬不等，具體視車型而定。以大家比較熟悉的解放j6p為例，同為質惠版，國五**在萬，而國六**是46萬，雖然配置上有區別，但差價也高達11萬多。這只是表面的車價對比，實際差價更高。
首先，車輛總價更高，交的購置稅也更高。 如果購車價差在10萬左右，那麼多交的稅就接近1萬。其次，購車**更高，車輛貸款金額越高，那後續的還款利息也更多，車貸壓力自然也是水漲船高。
2、養護成本。
無論大車還是小車，新車型的車輛維修保養成本總體上是高於舊車型的。各種零配件的成本、人工費，在**上會更高，這是顯性成本。
隱性成本就更高了。新車上市不久，尚未達到一定佔有率，維修保養往往受到各種限制，需要司機到指定地點維修，等待過程也更長。萬一在運輸途中，車輛上出了點問題需要修理，結果卻發現周圍都沒有能修理的地方，換做是國五車或許自己買個配件就能解決。
3、風險問題。
貨車買來是要跑運輸的，作為營運車輛，它的收益和風險也是買車時必須要考慮在內的問題。每輛貨車都是有使用年限的，按照國家標準一般貨車最長使用年限長達15年之久。但實際上能真正把改模段車開到8年以上就已經相當不錯了。
國五國六哪個好？
8樓：太平洋汽車網
當然是國六。現在買車。如果長期不用，可以買個國五。
畢竟現在國五車便宜。如果打算長期使用，買國六產品。關於國五和國六排放標準，介紹為國五排放標準：
汽車每公里排放的一氧化碳不能超過1000毫克；汽車每公里排放的非甲烷碳氫化合物不能大於68毫克；每公里行駛可排放不超過60mg的氮氧化物；汽車每公里排放的細顆粒物不能超過毫腔銷克伍源遊。國六排放標準：汽車每公里排放的一氧化碳含量為500毫克；汽車每公里排放的氮氧化物含量為35毫克；汽車裂薯每公里排放的細顆粒物含量為3毫克；車輛每公里排放的非甲烷烷烴含量為35 mg。
第一，測試周期不同。全面考察了車輛的冷啟動、加減速、高速過載工況下的排放，覆蓋了更大的發動機工作範圍，對車輛的排放控制效能提出了更高的要求。
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什麼是國五國六
9樓：太平洋汽車網
國家五國六是汽車尾氣排放標準，即規定了汽車尾氣排放的一氧化碳、鏈早顆粒物、煙塵等有害氣體的含量。與國家五國六相比的變化包括進排氣效率、廢氣迴圈效率等方面的提高。降低有害氣體的價值是最終目標。
簡單來說，國六排放標準是現行國五排放標準的公升級版。與國五排放標準相比，對co(一氧化碳)、thc(總碳氫化合物)、nmhc(非甲烷碳氫化合物)、nox(氮氧化物)和pm(顆粒物質量)的排放限值限制更加嚴格，同時新增了pn(顆粒物數量)的排放規定。
據測算，按照國家第六排放標準，輕型汽油車的一氧化碳、碳氫化合物、非甲烷總烴和氮氧化物排放量將減少50%左右，顆粒物排放量將減少40%左右。對於重型柴掘喚信油車，氮氧化物和顆粒物將比國家第五階段減少60%以上。對於輕型汽車的排放限值，這次制定了兩級要求，即「國六a」階段和「國六b」階段。
國六a」階段相當於「國五」和「國六b」階段之間的過渡階段，「國六b」才是真正的「國六」排判輪放標準。在不考慮試驗條件和試驗程式影響的前提下，與「國家五年」排放標準限值相比，國六a汽油車co限值收緊50%。
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國六影響國五車嗎?
10樓：太平洋汽車網
1、排放標準不同：國六的排放標準要比國五嚴格30%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關於一氧化碳巖弊首的排放量降低50%，總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%，氮氫化合物排放也要下降42%；
2、實施時間不同：國五標準已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。國六自2019年7月1日起實施；
3、原則不同：國五階段，柴油車和及有車的排放標準卜源有所不同，但國六採用粗數了燃料中性原則，也就是無論採用哪種原料，排放限值是相同的。
江淮K5L國五排放現在正常燒尿素 但排氣管冒黑煙怎麼回事？
故障現象。發動機工作時，排氣消聲器尾管冒黑煙，加速時較明顯zhi。 故障原因與排除方法。排氣管冒黑煙的故障原因與排除方法見表 。表 排氣管冒黑煙的故障原因與排除方法。 排氣管冒黑煙的診斷流程。 故障診斷要點。排氣管冒黑煙主要是因可燃混合氣過濃 火花塞工作不良 點火過遲等原因造成的。混合氣過濃。故障排...
國六實施後，那些賣不掉的國五車會怎麼處理
當然會了汽車肯定會降價，主要是兩個原因，一個就是國六上市之後法規強制執行之後，7月1號，新的國5車在這些相關地區無法上牌。這個原因會導致在7月1號之前，也就是現在一些庫存車就開始降價了。第2個原因，新車銷售現在非常不景氣，所以很多生產廠家都已經有庫存車大量積壓，也要求強制降價，所以這兩個原因會導致，...
4月1日起11省市將實行汽車國五排放標準，那如果現在買車國四
將來國家提高排放標準的話肯定是先從國四開始淘汰的 現在好多城市汽車開始執行國四排放標準，領取環保標籤，如果執行的話，現有的國三排放的車還能開嗎？是不 國三車輛已經辦理牌照上戶的可以正常使用，不過要去環保局上線檢測才可以領取綠標，六年內的車子可以免檢測直接領取綠標，另外國三車輛不能辦理戶籍所在地以外的...