1樓：理性的大師
萬粉絲。
關注。cvt變速箱的優缺點是什麼？
開開開開車。
2021-11-21 13:41《有駕原創》車評人，優質汽車領域創作者。
關輪銷注。cvt變速箱。
是無級變速箱，沒有一檔、二擋、三擋之分，是一種無傳動比。
級別的傳動變速箱。需根據需求來判斷cvt變速箱是否適合。cvt變速箱的優缺點介紹如下：
一、優點：1、舒適性好：因為沒有手動或自動變速箱。
的傳動齒輪，而是通過鋼帶在兩個錐形輪上進行傳動，通過改變鋼帶在錐形輪的驅動半徑來實現改變傳動比，所以沒有傳統變速箱的換擋過程，自然也就沒有了換擋的頓挫感，實現了動力的線性輸出，行駛更加平順。
2、動力與傳動效能好：因為輸出動力的線性化，所以更容易實現發動機工況與車輛負荷、車速的匹配，實現了油耗、尾氣排放與發動機和變芹備速箱的效能得到平衡。
3、節油性好：無級傳動比，時刻都可以保持最佳的傳動比，提高了傳動中的機械效率。
提高了燃油經濟性。
4、養護成本低：鋼帶傳動元件結構簡單，可控制量高嫌桐毀，當前技術已實現較高可靠性和使用壽命。大部分的cvt變速箱可實現免維護。
5、排放好：cvt變速箱為發動機即時提供了最佳傳動比，使發動機經常在經濟傳動比下輸出，使發動機的排放更容易得到控制。
6、操控性好：可保持為發動機提供最佳傳動比，通過與液力變矩器。
的配合，可放大發動機扭矩。
二、缺點：1、維修費用高：一旦出現鋼帶元件的磨損故障，維修費用較高。
2、傳動有損耗：因為是靠摩擦傳動，傳動中會有損耗。
2樓：過
的氏桐梁動輪頌力我殲運個人感覺是夠用了，超車無壓力，只要給油門。cvt的變速箱，沒有任何頓挫感，這個好評。整體駕駛方向感不錯，
3樓：留之夢馬索
創酷cv七變速箱真的不錯。
4樓：乎乎
非常酷，值得購買，就是差錢。
創酷cvt變速箱速比範圍
5樓：尹師傅工廠
創酷cvt變速箱速比範圍可達7點01。傳動效率更高動力輸出更加平順細膩，遠超同級同類產品，在兼顧傳動效率和動力方面，在承受大扭矩輸出方面都足夠令人滿意，傳動效率優於目前常見的鋼帶式cvt並能承受更大的扭矩，同時帶來更加順滑的換擋體驗。
創酷cvt變速箱的優缺點
優點cvt由於沒有了一般自動擋。
變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱。
的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常猜山棚平順，cvt的傳動系統理論上擋位。
可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比速比以及效能耗油廢氣排放的平衡都更容易達到，cvt還有重量輕體積小零件少的優點。
缺點相比傳統自動擋變速箱而言，cvt變速箱製造成本。
要略高，並且如果操作不當的話，出問題的概率較高，目穗則前無論國內還是海外，cvt變速箱很多情況下還無法維唯團修只能整體更換，cvt的傳動的鋼製皮帶能夠承受的力量有限，一般而言排量或者300牛公尺以上的扭矩是它的上限。
創酷cvt變速箱速比範圍
6樓：上海萬通職業學校
創酷cvt變速箱速比猜山棚範圍可達7點01。傳動效率更高動力輸出更加平順細膩，遠超同級同類產穗則品，在兼顧傳動效率和動力方面，在承受大扭矩輸出方面都足夠令人滿意，傳動效率優於目前常見的鋼帶式cvt並能承受更大的扭矩，同時帶來更加順滑的換擋體驗。
創酷cvt變速箱的優缺點優點cvt由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換擋頓挫感也隨之消失，因此cvt變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順，cvt的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比速比以唯團及效能耗油廢氣排放的平衡都更容易達到，cvt還有重量輕體積小零件少的優點。
缺點相比傳統自動擋變速箱而言，cvt變速箱製造成本要略高，並且如果操作不當的話，出問題的概率較高，目前無論國內還是海外，cvt變速箱很多情況下還無法維修只能整體更換，cvt的傳動的鋼製皮帶能夠承受的力量有限，一般而言排量或者300牛公尺以上的扭矩是它的上限。
創酷用的什麼變速箱
7樓：玉樂樵己著
創酷配備6速手自一體變速箱。這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是和渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，車型匹配的是6擋手自一體變速箱，車型匹配侍和的是cvt無級變速箱，手動擋的車型匹配的是6擋手動變速箱。
創酷使用的是6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱好cvt無級變速箱。
這款車共推出了兩款含差動力車型，分別搭載的是和渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，車型匹配的是6擋手自一體變速箱，車型匹配的是cvt無級變速箱，手動擋的車型匹配的是6擋手動變速箱。
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱，這種型別的變速箱也是自動變速箱的一種，在駕駛汽車的時候可以使用談談皮自動擋也可以隨時切換手動擋。
cvt無級變速箱可以說是最理想的汽車變速器，在日系汽車中使用這種型別的變速箱比較多，cvt無級變速箱的工作狀態比較好，在一定程度上可以節省發動機的燃油，提高發動機的燃油經濟性。
因為cvt變速箱感受不到換擋帶來的頓挫，所以使用cvt無級變速箱的車型，在一定程度上可以提高行車舒適性，為駕乘人員帶來更好的駕乘感受。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
創酷變速箱可不可靠
8樓：猴哥說車
雪佛蘭創酷全自動變速箱（通用自主研發的6at）
型號規格：6r
搭載年款款。
搭載車型：雪拆虧佛蘭創酷、雪佛蘭沃蘭多、雪弗蘭科沃茲。
如今9at做為領域內變速箱的最大水平，以前的6at也慢慢變為的新手入門車型的火爆優選 。通用的6at變速箱到現在己經進步到第三代了，雖然前幾代給各位的印像不太好，可是第三代在穩定性上擁有非常大的提高。
第三代通用變速箱的發展：
談起通用前些年的6at，大夥兒認為它換擋邏輯性錯亂，減檔慢一拍。但是如今搭載在新車裡的第三代6at在平穩性上面有較大的改進。與此同時這一點6at在換擋邏滑御喚輯性上也提出了非常大的調節，比如如果你急給油時，變速箱減檔索性，汽車轉速快速飆公升。
與此同時通用也意識到自身6at的難題，因而第三代6at是與採埃孚協作的，選用的是萊佩萊捷式大行星組織。
可完成汽壓的無級調整：
通用6at變速箱為了更好地提公升 換擋速率，運用七個繼電信凱器以操縱變速箱油道的轉變。那樣做能儘量地準確操縱汽壓轉變 以提公升換擋速率和變弱換擋時的撞擊感。變速箱油路板是全部變速箱中比較繁雜的一部分，通用在它的身上下夠了時間。
變速箱的微型化設計方案：
這個6at的汽車 差速器 和分動箱是融合在變速箱內的，那樣做能合理地為日後汽車動力系統的室內空間配對和合理佈局留有了大量可實際操作空間。與此同時齒輪傳動在設計方案上也十分緊密，單一鍵入軸及其三組齒輪傳動組的恰當設計方案構成了乙個合理佈局十分緊密的換擋執行器。
彙總：這款通用6at設計方案緊密，很合適搭載在排量小緊湊車子上。在穩定性與安全駕駛感受上，第三代6at已事過境遷，其搭載的車型是需要考量的。
創酷發動機很落後嗎。
2020款雪佛蘭創酷汽車發動機詳細說明（
型號規格：主要引數：
15t：最大功率92kw（5800rpm），最大馬力125ps，最大扭矩180n 創酷變速箱可不可靠 創酷發動機很落後嗎 @2019
什麼是cvt變速箱6cvt變速箱是什麼意思呢
cvt是一個正在取代at 的技術。他的有點在於不存在換擋時的錯頓感，但是缺點可能就是沒有手動檔的換擋駕駛樂趣。所以將cvt人工設定成檔位的技術應運而生，利用cvt的超強的模仿能力，在手撥動換擋桿時，變速箱模仿換擋的感覺。如果設定成6個檔位，這就是6cvt。汽車6擋cvt是什麼意思 無級變速箱是同過兩...
21款傲虎的CVT變速箱有人能給講講嗎？據說CVT不結實！
比如內部傳動機制上，有鋼帶的 有鏈條的，鋼帶的掉鐵屑。的傳動系統理論上擋位可以無限多，擋位設定更為自由，傳統傳動系統中的齒輪比 速比以及效能 耗油 廢氣排放的平衡，都更容易達到。傳動的機械效率 省油性如掘哪大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多。.相比傳統自動擋變速箱而...
2019款指南者質量怎麼樣？cvt的變速箱結實麼，口碑怎麼樣，請懂的朋友說說
小眾車型，建議不要購買。而且小毛病比較多，二手殘值率也低。品牌口碑也不怎麼樣。吉普屬克萊來斯勒旗下品牌自，有些歷史了，質量做工操作性均可靠。cvt變速箱也稱無級變速是自動變速箱的一種。cvt是靠變速箱裡鋼帶進行傳動工作原理是相互改變兩個傳動輪的直徑實現變速。適用於小負荷的傳動系統。自動變速箱還有at...