1樓:鄭州萬通汽車學校
你好,電腦對點火體檢表的控制主要是通過發動機的轉速也就是曲軸位置感測器發動機的負荷,這個是由多個感測器計算得來的。點火提前角掉修正主要由爆震感測器水溫感測器等等資料進行修正。希望對你有所幫助
2樓:貴州萬通汽修學校
輸入根據曲軸轉角訊號及爆震感測器訊號進行點火提前角實行反饋控制。
ecu是怎麼樣對點火提前角採取控制的? 40
3樓:角落的螺絲
ecu根據爆震感測器訊號對點
火提前角實行反饋控制。爆震感測器安裝在發動機的缸體上,利用壓電晶體的壓電效應,把缸體的振動轉換成電訊號輸入ecu,ecu把爆震感測器輸出的訊號進行濾波處理,同時判定有無爆震以及爆震強度的強弱,進而推遲點火時間。當ecu有爆震訊號輸入時,點火控制系統採用閉環控制方式,爆震強,推遲點火角度大;爆震弱,推遲點火角度小,並在原點火提前角的基礎上推遲點火提前角,直到爆震消失為止,當爆震消失後,在一段時間內維持當前的點火時間角。
如果沒有爆震發生,則逐步增加點火提前角一直到爆震發生,當發動機再次出現爆震時ecu又使點火提前角再次推遲,調整過程如此反覆進行。。
點火提前角值表示由ecu控制的點火提前角,其變化範圍為( )?
4樓:四川萬通汽車學院
點火提前角正常值範圍為6°到12°。點火提前角:從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度,能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳...
點火過早對發動機有什麼影響,點火提前角太大或太小對發動機的影響
點火早得看早多少,在這上面有 點火提前角 的概念,如果過早可能車就著不了,點火時間提前的少的話車直觀表現就是動力不足,還有可能車抖的厲害 對發動機來說會隨壞曲輪軸,活塞和曲軸 點火時間過早 點火提前角大 會造成混合氣燃燒爆發時間與活塞行程不相協調,導致發動機震動,發動機啟動時它還會出現反衝現象,嚴重...
求氣割點火前的，操作方法，閥分別管什麼的
你好！點火前把乙炔瓶白色的那個,和氧氣瓶籃色那個的閥門打 調節壓力 氧氣瓶的工作壓力是1.5mpa乙炔的是1.55mpa戴好眼鏡 點火時先把割槍上的乙炔閥開啟就中間那個,然後用打火機去在槍頭那點,當槍著火以後在開啟氧氣閥就最下面那個 然後就通過這兩個閥的大小來調節火的大小 當調好火割東西的時候就要用...
根據算式15x4 60，什麼是什麼的因數？什麼是什麼的倍數
15和4是因數，60是倍數。覺得可行，求採納，謝謝 根據15x4等於60,所以什麼是什麼的因數,什麼是什麼的倍數？l5和4是60的因數，60是15和4的倍數。15x4 60，15和4是60的因數，60是15和4的倍數。根據算式20 4等於5可以得出什麼什麼和什麼是什麼的因數什麼是什麼和什麼的倍？2 ...