1樓:匿名使用者
路不好,檔位太高了發動機轉速再高也沒有用,你應該降低檔位,增加扭矩,,
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
2樓:匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油,如果在熱車後沒有這種情況了,就應該是這種情況。油洗一下化油器,調整混合氣至正常,必要時可以調整一下油針的高度,在起動後最好充分預熱一下發動機再走,這樣不但可以避免這種情況,還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火,就是在高轉速時火花塞點火不連續,導致高速一竄一竄,或無高速。放炮是最明顯的現象,因為斷火,可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了,然後下一次又被燃燒了,排也來的是火焰,這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙,有可能存在離合器打滑的問題,如果無效,直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下。
3樓:甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油,其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好,如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況,如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化,正常的清洗週期應該在兩萬公里左右,車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了,因此建議清洗,還有要檢查一下高壓線的工作是否正常,有沒有斷火的現象,有可能會造成單缸工作不良,再有就是要檢查離合器是否打滑,如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗,嚴重時會造成掛檔後不走車,車已經行駛了六萬多公里,應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛,踩剎車卻太急,建議換硬底鞋加大踩油門的力度,堅持3天就有反應,一週後恢復效能。另外,油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
4樓:二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱,這種現象叫高速斷火,就是在高轉速時火花塞點火不連續,導致高速一竄一竄,或無高速。放炮是最明顯的現象,因為斷火,可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了,然後下一次又被燃燒了,排也來的是火焰,這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙,有可能存在離合器打滑的問題,如果無效,直接更換離合器總成。油洗一下化油器,調整混合氣至正常,必要時可以調整一下油針的高度,在起動後最好充分預熱一下發動機再走,這樣不但可以避免這種情況,還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果,並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
5樓:開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙,有可能存在離合器打滑的問題,如果無效,直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的,就說明是點火有問題,檢查一下點火正時,如果沒問題,就更換高壓包試一下吧。
6樓:匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題,就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行,拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
7樓:軍械師
離合器磨損嚴重了,也會出現你這個現象
8樓:英卡工業裝置
換一組離合片試試,要是再不行就更換活塞和活塞環,順便清理積碳
9樓:匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事,只要也上坡就感覺油門加不上了,再到上去坡了就跑的正常了
10樓:我很好丫
和我的摩托車一樣的問題,最後是排氣不順暢造成的!
11樓:小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
12樓:巨集美演藝
氣門,氣門導管,搖臂檢查一下
13樓:豆角燉肉
(5)《紅樓夢》,果麥匯校,120回,三秦出版社2023年出版。
14樓:畢旁人盒
三國故事的寫定本,約八萬字,分上中下三卷,每卷都分上下兩欄,上欄圖相,下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話,正話從劉關張桃園結義開始,結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看,已粗具《三國演義》的規模,但整體描寫粗枝大葉,文詞鄙陋不通,故事情節離奇,多不符合正史記載,人名地名也多謬誤,似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看,從晚唐到元末,在民間流行的三國故事愈來愈豐富,這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
15樓:匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
彎樑摩托車加油門提不起速度
16樓:踏雪尋熊不捉魚
這種情況有可能是離合器打滑了,先檢查機油是否不良,如果發動機轉速能提高,但車速無法相應提高,離合器打滑的可能性就比較大。另外檢查空濾、化油器和排氣管是否堵塞,化油器是否除錯正確,氣缸壓力是否不足等。
摩托車一加大油門就熄火是什麼原因
17樓:654鄉
原因是化油器在剛剛啟動的怠速期間,化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣,以穩定怠速為主,這是主量孔被油針堵塞所致。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
另外,當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
處理方法:
方法一:整車使用前,開啟加濃熱車3--5分鐘,關閉加濃,然後正常騎行。(適用於跨騎車或彎樑車)
方法二:將化油器油陣鎖片下調一格即可。(適用於踏板車)
下雨碰到熄火時的應對方法
1.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠,不管有沒有先挪個位置或方向,並確保此位置或方向不可能進水;
2.用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲,將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲;
3.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨,用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘),使氣缸內的油氣水一起噴出,再將火花塞裝入擰緊;
4.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時,為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來,最後啟動發動機。
18樓:
分析如下:化油器在剛剛啟動的
怠速期間,化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣,以穩定怠速為主,這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時,加大油門的同時進氣量瞬間加大,使缸頭內的混合氣過於稀薄,短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒,導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作,方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態,就不再會出現提不起速度的症狀了。
怠速不穩原因(1)點火時間不準確,在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
19樓:浪默子
問題1:這是不夠空氣
的問題。請拆開空氣濾清器看看是否很多灰塵。如果空氣濾清器不髒的話,就調化油器裡有顆螺絲調空氣混合的,逆時針方向調節就行了,一週或一週半就可以了,調多了車沒力的
問題2:火花塞的套頭過流不夠,導致不夠電去燒油。是較簡單的問題,稍有經驗的都能檢查得出毛病
20樓:縣城女
摩托車油門加不起來;加油門就滅火,師傅教你最簡單的修理方法,自己在家就可簡單修理。
21樓:雲南萬通汽車學校
關於這個問題的解決方式有三種:第一種是調節混合氣濃度第二:檢查摩托車個部位有沒有積炭第三:看一下各位置感測器有無損壞
22樓:凡人逍遙
混合氣過濃,調整混合氣的螺絲。
23樓:吼!吼!吼
承受不住,部件可能是時間太長,該換了
24樓:索隆開輪迴眼
1.油路或者油有問題;2.鬆離合太快;3.掛檔太快
25樓:_雞蛋炒飯
油的品質不好.化油器洗洗
26樓:序號產生器器人
我今天碰到了這個問題,怠速正常,油門一動就熄火了,化油器洗了不行,換了個新化油器也不行,找不到問題了,最後從別的車裡放了瓶汽油打點滴,問題解決。
彎樑摩托車怠速，彎樑摩托車怠速
怠速調整bai應該在熱車的狀態下進du行。首先起動發zhi動機預熱，等充分熱機 dao後，先把怠速螺絲旁 內邊的混合容比螺絲順時針擰到底，再逆時針退出一圈半，確保混合比正確的前提下，再進行怠速的調整。如下圖，怠速螺絲順時針方向擰是調高怠速，逆時針方向擰是降低怠速，這種彎樑摩托車的怠速是1500轉 分...
如何清洗彎樑摩托車的化油器，彎樑摩托車化油器內部怎樣清洗
建設去修理店情清洗,化油器內部很精確 工具 原料 十字批 開口 一字批 化油器清洗劑 方法 步驟 1.先把油箱閥門關上 2.卸下油管，鬆開各連結螺絲。3.取下化油器再把化油器裡的油放掉。4.然後，把化油器的儲油閣開啟，按順序用化油器清洗劑清洗各個零件。5.清洗後，用布槎幹組上。6.組上後，裝好點火除...
彎樑摩托車清洗化油器後加大油門熄火
洗化油器的時候把油麵碰了現在你化油器的油麵過低導致高速貧油熄火,重新調節油麵就可以了。有其他問題可以繼續追問我。拆掉火花塞做跳火實驗,如果斷火換個點火器試試,不斷火而且火花塞溼黑溼黑的就是化油器進油太多淹缸所致,檢查進氣管有沒裂口 彎樑摩托車給油就熄火了怎麼回事 等待 我描述一下你看 復是否是這樣的...