1樓:匿名使用者
專門帶有
復機油壺的是兩衝程,制
因為兩衝程需要燒機油,沒有的是四衝程,現在國內都是四衝程了,兩衝程已經被禁了
至於排量,可以看發動機摩托車側蓋的標,比如hj125 ,lc150後面的數字代表排量,也可以用缸徑乘以行程,或者看發動機的號碼段
2樓:亮哥
四衝程的是gy6發動機,有加機油尺,並且點火後排氣沒有藍煙
你這是「凌鷹」款的,你來個發動機**啊
3樓:紅色犀牛
缸體上面都有發動機排量的碼。
如何檢視摩托車是二衝程還是四衝程
4樓:全國卷的你
兩種發動機的聲音也明顯不同,二衝程一般說來聲音比較大,且排出藍煙,四衝程比較柔和一點,排氣乾淨。二衝程發動機因汙染大,已停止生產。
1、二衝程:曲軸執行一週為一個工作迴圈
優點:發動機的體積和重量比較小,結構簡單,整車的重量較輕,動力比較大,爆發力強,這也是二衝程讓人痴迷的原因,故障率比較低,跑場地賽的越野摩托車一般是二衝程。
缺點:最大的缺點就是汙染較大,跑起來尾氣看的清清楚楚,由於使用的是混合燃油(汽油和燃燒機油),排放達不到標準,也是被淘汰的主要原因,燃油需要自己配,油耗比較高,震動更大,並且需要更短週期的保養,不適合進行長時間騎行。
2、四衝程:曲軸執行兩週為一個工作迴圈。
優點:更適合用來長途騎行,噪音比較小,怠速情況下更加穩定,震動小,可以存在大排量車,像二衝程基本就沒有大排量車,排放符合標準,現在的越野摩托車也基本是四衝程,油耗比較低,保養週期更較長。
缺點:相對於二衝程瞬間力量比較小,需要加好的潤滑油和機油來保養。
5樓:踏雪尋熊不捉魚
二衝程的摩托車現在基本都已經淘汰了,現在的摩托車基本都是四
衝程的。二衝程和四衝程發動機的分別,從外觀簡單區分,可以看二衝程發動機氣缸上的散熱片比較大,螺絲比較少,缸體明顯比缸蓋長,四衝程發動機氣缸上的散熱片比較小,螺絲比較多,缸體和缸頭差不多一樣長,也就是缸頭比較長。起動後聽聲音二衝程的聲音比較大而清脆,四衝程的小一些且聲音渾厚些。
二衝程發動機起動後排氣管會冒藍煙,四衝程發動機在正常情況下起動後排氣管是不冒煙的。
6樓:成
須要新增二衝程機油的是二衝程,二衝程不須換發動機油。
摩托車125cc怎樣分辨二衝程還是四衝程的?
7樓:匿名使用者
很簡單 看發動機缸體上邊的缸頭 二衝程的最厚不過4公分 四衝程的最少也要7--8公分 還有新車二衝程的 冒煙 燒機油 四衝程的不燒
8樓:匿名使用者
摩托車大多都是兩缸的,除了專業賽車。125的可以肯定是兩缸的
摩托車二衝程和四衝程如何區分啊?
9樓:踏雪尋熊不捉魚
二衝程和四bai衝程發動du機工作原理有很大的zhi不同,外型也有很大差異。一dao般來說,二衝程發專動機屬的散熱片比較大而多,四衝程的散熱片小而少。四衝程發動機氣缸體和缸頭部分明顯比二衝程發動機大而且從外觀上看就複雜的多,還有鏈條漲緊機構、配氣機構、調整機構等,還是好區分的。
另外兩種發動機的聲音也明顯不同,二衝程一般說來聲音比較大,且排出藍煙,四衝程比較柔和一點,排氣乾淨。
二衝程發動機因汙染大,目前已停止生產。
10樓:操海無涯床做舟
很簡單 通俗的說法就是二衝程車排氣筒的排氣口時間長了會有機油 因為二衝程車燒機油,這很正常, 四衝程車就很少出現排氣口有油 除非那車快大修拉 燒機油
11樓:為什麼不行
4衝程發動機指bai「進氣」du
、「壓縮」、「作功zhi」、「排氣」四個衝程,dao整個工作循專環曲軸旋轉2周,活塞屬上下各2次。而2衝程發動機只有「進氣壓縮」和「作功掃氣」兩個衝程,整個工作迴圈曲軸旋轉1周,活塞上下各1次。2衝程發動機的工作過程與4衝程發動機有很大的區別,其關鍵在於換氣方式不一樣。
2衝程發動機沒有氣門機構,當活塞上移就是吸氣過程,混合氣不是吸到氣缸裡面而是先吸進曲軸箱內;活塞繼續上移到上止點,這時上一迴圈被吸進氣缸內的混氣被壓縮,點火爆發作功又推動活塞下移;活塞差不多到下止點時,一直被活塞堵塞的氣缸壁上排氣孔開啟,廢氣從這些孔噴出;當活塞再略微下移,氣缸壁上進氣孔也被開啟,曲軸箱內混合氣就從這裡噴入氣缸;混合氣由於「衝勁十足」,氣流碰到氣缸壁會發生反轉,將剩餘廢氣驅逐出去。然後活塞上移,重複同一工作迴圈
12樓:匿名使用者
好像跟幾個缸體有關係了 一個缸體的是二衝程 兩個缸體的是四衝程了
怎麼看摩托車是幾衝程的?
13樓:匿名使用者
摩托車兩衝程的火花塞在發動機頂部,4衝程火花塞在發動機的側面.
有幾個火花塞那就是幾缸了.
14樓:匿名使用者
排氣管接在氣缸頭上就是4衝程的,接在氣缸上就是2衝程的,4衝程的缸頭上有配氣機構,2衝程的缸頭只有火花塞和散熱片。2衝程燒機油,排氣有煙。4衝程不燒機油,排氣無煙(正常情況下)。
15樓:步步為營步步贏
看火花塞!4114、4135、4195一般是二衝程的,1137、2195是四衝程的!
16樓:奉賢洪東陳群
60碼以上很輕鬆的就是4沖繩的,2沖繩的都是破車!排量為50cc以下的。
二衝程摩托車忍油怎麼回事,二衝程摩托車加油就熄火怎麼回事
檢查空濾 bai化油器 排氣管是du 否堵塞,zhi化油器混合比 dao油麵 風門等是否除錯 回使答用不當,氣缸排氣口是否積碳過多堵塞,簧片閥和曲軸油封是否漏氣,機油混合比例是否過大,火花塞是否不良,點火系統部件是否有故障斷火或接線鬆動虛接等,這些情況都可能會造成 忍油 問問題不能用方言 何為忍油,...
四衝程與二衝程怎麼區別，怎麼辨別
二衝程的汽油機一般是燒混合油的。也就是說要在汽油裡兌一些機油。4衝程氣門在活塞頂端，有凸輪軸推氣門拉桿，凸輪軸和曲軸之間用鏈條傳動，而這些在兩衝程發動機上都沒有，現代兩衝程發動機的排氣管設有膨脹腔，利用膨脹腔地固有頻率提高進氣 排氣效率，這個四衝程上也沒有 四衝程汽油機的工作原理 吸氣衝程 壓縮衝程...
雅馬哈大貨架摩托車2衝程問題雅馬哈二衝程50CC摩托車起步肉反映慢
1.兩衝程發動機起動困難，除檢查化油器及風門是否正常外，還要檢查缸體 活塞 活塞環是否磨損過大造成缸壓不足，曲軸油封和簧片閥是否漏氣，火花塞是否不良或積碳過多，進氣管等處是否漏氣。2.加速無力提速緩慢，檢查排氣管是否積碳過多堵塞，氣缸排氣口是否被積碳堵塞，空濾是否堵塞，清洗化油器，檢查傳動系統是否打...