1樓：賽路賽路
技術發展是一個體系工程，並不是專攻一項就能解決，造不出精密機床就造不出燃氣葉片，造不出燃氣葉片就造不出發動機，材料技術、檢測技術這些都是決定性的，當初前蘇聯還要從日本走私機床才做出潛艇螺旋槳，何況是中國的技術底子呢，可以說把發動機設計圖紙送我們也仿不出來
2樓：匿名使用者
你的說法不準確，其實航空技術上我們的瓶頸多了去了，發動機不過是其中之一而已，發動機是綜合國力的體現，不可能通過砸錢突擊解決，ws15立項到現在可能有10多年，但是當時不過是yy指標而已，考慮到我們有限的實力，也就是最近幾年才真正啟動專案的。飯還是要一口一口吃，世界頂尖航空發動機製造商也就是英國美國的3家而已。
3樓：匿名使用者
據說大推力發動機早已造出來，但是沒有公開而已，因為可以作為戰略牌，拿來做政治博弈。
需要說明一下的是工業、工程技術不同於科學理論，不是靠突發的靈感而得出的，而經過長期的經驗、技術積累而來的，我國工業化沒有多少年，基礎太薄弱了，很多工業還不齊全，人家老美和**子，工業化一百多年了，而且其工業技術在一二戰中得到實踐檢驗，其發動機的是靠人命，摔機，墜機那樣子發展出來的，人家用著人命積累的經驗發展了好幾十年的技術沉澱，才有他們這麼強大的發動機啊，我們用短短30多40年走完了西方一百多年的工業化道路，而且用了比人家少好幾倍的時間，沒有付出巨大代價的條件下造出了接近他們水平的發動機了，靠的都是中華民族的智慧過人，和刻苦耐勞的精神啊，有什麼可以妄自菲薄的地方呢！！
4樓：匿名使用者
去問俄羅斯什麼時候賣技術 本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝本人做任務 謝謝
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j 20可不是隻是裝了這種大推力發動機，j 20的綜合氣動佈局比我們之前的戰機有很大的氣動優勢和隱身優勢。八波束的隱身設計 低超音速阻力 超音速和亞音速兼顧的氣動設計，再加上及其優良的雷達，火控，航電，操縱系統，再配上一臺大推力，高推重比，小涵道比的ws 15發動機，其綜合效能估計超過f 22很多。...