1樓：匿名使用者
直噴是噴嘴把燃油直接噴射到缸內，燃油在氣缸內混合，多點電噴是噴油嘴在每個缸的進氣門前，噴射的燃油在進入氣缸前混合
2樓：匿名使用者
單點噴射： 優點：結構簡單，成本較低； 缺點：
空燃比控制不如多點噴射發動機精確，排放標準較差； 多點噴射： 優點：多點噴射發動機可以採用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制，所以多點噴射發動機的排放更好，更經濟省油； 缺點：
結構比單點噴射的複雜，所以成本高； 多點電噴是相對於單點噴射而言的！ 單點噴射------進氣總管中的節流閥體內設定一隻噴射器，對各缸實施集中噴射，汽油被噴入進氣氣流中，形成可燃混合器，由進氣岐觀分配到各個氣缸內 多點噴射------在每缸進氣門前分別設定一隻噴油器，實行各缸分別供油。 多點噴射因控制精度高等原因而被廣泛使用。
目前幾乎大多數車型都是多點電噴。
3樓：匿名使用者
多點電噴是每缸一個噴油嘴，把燃油噴在進氣道內，然後吸入汽缸內燃燒，缸內直噴也是每缸一個噴油嘴，但是是把燃油直接噴到汽缸內燃燒，從汽油泵出來的汽油需要有高壓泵把壓力從3~4bar提升到大約100bar，燃油壓力非常高，霧化好，燃燒效率高，節省燃油，但對油品要求也高
4樓：匿名使用者
你好，直噴是指汽油直接噴到氣缸裡面，而多點電噴是指汽油噴到進氣支管裡面和空氣一起進到氣缸裡面。希望可以幫到你，祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
多點噴射的噴油嘴是噴射到進氣門前，直噴的噴油嘴是噴到燃燒室內，所以直噴車的霧化更好，燃燒更充分【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車多點噴射和直噴的區別是什麼，汽車多點噴射和直噴得區別。是什麼？
汽車多點噴射又稱多氣門噴射或順序燃油噴射或進氣道噴射或單獨燃油噴射，與單點噴射相對應，每個氣缸設定一個噴油器，各個噴油器分別向各氣缸進氣道噴油。是目前最為普遍的噴射系統。汽車直噴，是一種新型的也是現在比較先進的燃油噴射技術。是用高壓力直接將燃油噴射到氣缸的燃燒室裡面。不同於原來的將噴油嘴放在進氣門前...
直噴與點噴區別，哪個更好，直噴和多點電噴哪個好
缸內直噴是燃料分層噴射技術代表著傳統汽油引擎的一個發展方向。傳統的汽油發動機是噴油嘴將汽油噴入進氣歧管。但由於噴油嘴離燃燒室有一定的距離，汽油同空氣的混合情況受進氣氣流和氣門開關的影響較大，並且微小的油顆粒會吸附在管道壁上，所以希望噴油嘴能夠直接將燃油噴入汽缸。缸內直噴就是大眾集團開發的用來改善傳統...
汽車l和t區別是什麼，汽車L和T區別是什麼
l就是普通排氣量。1.5l就是1.5升排量發動機。t就是帶渦輪增壓。排量不變。1.5t就是1.5排量渦輪增壓發動機。l是自然吸氣的 t是渦輪增壓的 如果買大排量車還是建議買自吸的 中後段力量足如果買小排量車建議買渦輪的 可以彌補一部分動力的不足以後趨勢發展都是小排量加渦輪或者油電混合 超跑也是如此 ...