1樓：看茌平
車斜怎麼調整方向呢？快來學習一下吧，別再丟人了
2樓：淡儉項綢
1·車剛倒進庫時發現車斜，可以邊微調方向盤邊向後倒，車尾向右斜往左微打方向盤車將要與兩邊線平行時立刻回正方向盤，車尾向左斜往右微打方向盤車將要與兩邊線平行時立刻回正方向盤。（簡單說就是從後視鏡看車與兩邊線的距離哪邊寬就向那邊微打方向盤，注意微打，及時回正，要不容易壓線）。2·車若已進入庫底發現車斜了如果技術好感覺佳可以繼續移庫，若感覺不行，就向前開看後視鏡微調（車與兩邊線的距離哪邊窄向哪邊微打），平行後再倒回去，注意時間。
3樓：
倒車時，時刻關注後視鏡，控制好離合。憑肉眼判斷車身和左右兩邊線的距離，要做到兩邊寬度一樣，哪邊大了就要向寬的一邊的反方向打方向盤，力度不要太大，慢慢打。
第一種是方向盤打早了，如果繼續按照既定路線入庫肯定會造成右側邊距過窄，這時候我們需要控制車速，回半圈之後觀察右後輪，當發現車身快要回正時候，立即回正方向盤，同時觀察後視鏡，緩慢倒車入庫，在此過程中可以對車輛進行一些微調。第二種是車輛已經入庫了，如果發現車尾右傾，我們向左修正方向；如果車尾左傾，那我們就向右修正方向。要記得車輛已經入庫，對車輛方向的修正切不可太大幅度。
第三種是方向盤打晚了，這種情況下，在車身與標線平齊後，方向盤不要馬上回正，讓車子繼續朝右邊走一點距離，注意不要讓車頭掃線。然後觀察車尾處，進行
車斜了怎麼調？車頭斜左往右嗎？反之右往左？我怎麼不會看 20
4樓：匿名使用者
您好，如果是前進的時候，左斜就往右打方向盤。如果是倒車，車頭左斜就往左打方向
5樓：匿名使用者
車斜了只需要微微調整下方向就可以了，如果往左斜，往右打一點方向然後回正就可以了
6樓：匿名使用者
你好。如果你的汽車屬於向左側斜。你就把方向盤向左打死。打著車。倒下汽車。然後在汽車正的時候。在前進就可以了
7樓：匿名使用者
你好，車子斜了應該是兩側的輪胎的胎壓不一樣導致的或者是車子停在不平的路面上。
8樓：匿名使用者
你好，你可以參考一下前方的車子或是障礙物，目測左右差不多就可以的，不需要停的太直
9樓：匿名使用者
你好，如果感覺車不正，建議你做一下四輪定位，
車斜怎麼調整方向
10樓：匿名使用者
這個機動車在駕駛過程中，如果你是正常清醒的話，車輛如果車身有點斜，那麼自然是朝哪邊偏，就向反方向打方向。但如果是倒車的話，那就是反過來。
11樓：途虎話養車
第一種是方向盤打早了，如果繼續按照既定路線入庫肯定會造成右側邊距過窄，這時候我們需要控制車速，回半圈之後觀察右後輪，當發現車身快要回正時候，立即回正方向盤，同時觀察後視鏡，緩慢倒車入庫，在此過程中可以對車輛進行一些微調。
第二種是車輛已經入庫了，如果發現車尾右傾，我們向左修正方向；如果車尾左傾，那我們就向右修正方向。要記得車輛已經入庫，對車輛方向的修正切不可太大幅度。
第三種是方向盤打晚了，這種情況下，在車身與標線平齊後，方向盤不要馬上回正，讓車子繼續朝右邊走一點距離，注意不要讓車頭掃線。然後觀察車尾處，進行一些調整，再緩慢倒車入庫。
12樓：
1·車剛倒進庫時發現車斜，可以邊微調方向盤邊向後倒，車尾向右斜往左微打方向盤車將要與兩邊線平行時立刻回正方向盤，車尾向左斜往右微打方向盤車將要與兩邊線平行時立刻回正方向盤。（簡單說就是從後視鏡看車與兩邊線的距離哪邊寬就向那邊微打方向盤，注意微打，及時回正，要不容易壓線）。2·車若已進入庫底發現車斜了如果技術好感覺佳可以繼續移庫，若感覺不行，就向前開看後視鏡微調（車與兩邊線的距離哪邊窄向哪邊微打），平行後再倒回去，注意時間。
13樓：匿名使用者
車身跑偏來說可以考慮做一下四輪定位試試效果會好一些。
14樓：看茌平
車斜怎麼調整方向呢？快來學習一下吧，別再丟人了
15樓：熠影書夢
打早 方向調整：
回半圈或一圈方，等右後輪進庫超過右上角後繼續往右打滿方向 ，當車身快正沒正時回正方向，注意體會快正沒正位置。
打晚 方向調整：
發現後視鏡中輪胎距離右上庫距離較遠，馬上看左後視鏡，這時不要回方向，讓車子斜著進入，等左後輪進庫超過左上角以後 ，回正方向後繼續往左打方向，等車身快正沒正時回正方向入庫。
打晚不如打早，所以打早調整更簡單一些。
倒車入庫一定要穩，車速慢下來會容易很多。
汽車方向跑偏怎樣調
16樓：途虎話養車
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
17樓：水瓶一頭老母豬
汽車方向跑偏，可以通過轉動轉向盤來擺正你的方向盤，如果是往左打，那汽車就會往左偏，往右打汽車就是往右偏。
18樓：峰
汽車輪胎方向跑偏解決措施如下：
1、測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽
車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2、四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式，和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3、檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4、檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
5、彈簧兩邊一起更換
如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。
拓展資料：
汽車跑偏
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
汽車跑偏處理辦法：
如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。
如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主儘量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。
（1）大車跑偏處理方法：
1、測量前束
2、校正傾角
3、檢測立軸
4、輪胎換位
（2）小車跑偏處理方法：
如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。
開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒（dao三聲）胎」
19樓：羅優宜凝旋
1、首先不用問先去修理廠做四輪定位啊
2、確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了；其次檢查方向穩定杆和轉向機，轉向機是機械式的可能磨損過多、或者是方向盤橫拉桿鬆間隙地大、在做定位前都要檢查。如果沒有零件損壞那就是你的方向機間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤的，如果方向機問題也可以更換。
3、方向自動回正速度慢，先檢查該車是液壓機械助力然後看是否缺液壓油進行定性處理。
20樓：匿名使用者
如何判斷輪胎方向跑偏?
很多車主不知如何判斷跑偏，其實可以很直觀的感受到。汽車行駛中方向盤保持不動的前提下，在平坦道路上一般多數情況下都為直線行駛，如果出現向左或向右的偏差就可能存在跑偏問題。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。
車主如需測試，可選擇車輛稀少的平坦路段擺正方向盤後行駛，如方向盤在平坦路上老是朝一個方向轉動，也屬於跑偏的情況。
需要關注到的道路情況是，正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不會很明顯。有人認為，如果在平直的道路上，對正方向行駛，雙手鬆開方向盤後，車子如果不直線前進就是跑偏。
這一結論不一定科學。有一個訣竅是，在日常行車當中，如果感覺一直需要用力來保持方向正向，那就是跑偏了，如果沒什麼感覺，那就基本上不會有問題。
汽車輪胎方向跑偏糾偏措施
1.測輪胎胎壓
從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養機構測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。當然，除了胎壓之外，胎面花紋磨損程度不一也會造成跑偏，這時就需要更換輪胎位置或替換輪胎。
2.四輪定位
這項措施也是最常見的糾偏方式。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，車主可先通過平衡胎壓後看效果，如仍然跑偏，四輪定位還是得做的。
3.檢查懸掛
如果四輪定位不奏效，此時應該考慮是否車輛的懸掛問題。通常來說，汽車懸掛的設計如存在問題就很容易跑偏。另外是在使用過程中，懸掛受傷、變形、移位等都容易發生跑偏。
4.檢查轉向
轉向系統可能因為長時間磨損，使各連線件的間隙過大，或者軸承等部件出現鬆動，從而導致汽車不能按照正常的軌跡行駛，從而造成了跑偏。
5.提醒 彈簧兩邊一起更換
在這裡特別需要提醒的是，如果是因為懸掛的原因造成的跑偏，車主在更換彈簧時，務必要左右兩邊一起換，而不是隻更換單邊出現問題的彈簧，這樣才能保證不出現新的跑偏現象。
21樓：我要帶你回家
上四輪定位儀，用電腦調，比土方法調標準
22樓：匿名使用者
問題有三點，第一是前束沒調好，第二是一邊的剎車有點緊，第三是軸承的問題，找到問題才好解決
23樓：匿名使用者
先檢查汽車底盤球頭，下襬臂球頭連線部分有沒有變形鬆動的，這些也會影響車子跑偏的，輪胎的氣壓，輪胎的是否變形，如果這些都沒有問題的話，上四輪定位觀察車子的外傾角，前束，內傾，還有軸距的資料來調整。
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