1樓：推廣員
洗完了好 那就是化油器的事啊 都不用想別的 不是化油器質量差就是油不好 你可以換個空氣濾試一下 再教一個補救的方式 在油路上再加一個汽油濾 效果應該能好一點
不是說你汽油濾不好 可能是因為 油箱裡有雜質 一個汽油濾不行 去花幾塊錢買個捷達的 別用小的那種 不是叫你換一個 是叫你再加一個 實在不行你換一家修理部啊 修理工的手把差異很大的
2樓：踏雪尋熊不捉魚
清洗化油器後怠速就正常了，最大的可能還是化油器的問題。除了清洗化油器外，還要檢查混合氣的濃度及化油器油麵的高度是否正常，浮子針是否對正常關閉，空氣濾清器與化油器的介面及化油器與發動機的進氣介面是否有漏氣的地方。火花塞的間隙是否過大或過小，氣門間隙是否正常，點火電壓是否穩定，凸輪軸與氣門搖臂是否有磨損導致進排氣不足。
或者也可以把汽油箱清洗一下並換成新的汽油，象這種情況得多方面考慮，即使有些是不太可能的，但也要查一下。也可以把你的化油器上到另一臺車上或是換一個化油器試一下，也有可能就是化油器本身的問題。
3樓：區書南
化油器那裡有個螺絲，是調怠速的。你調高點試試，化油器先不用換。按我的方式試下。不行的話去摩托店叫他調一下化油針 。還有，啟動之後風門全開。開幾百米再關掉
4樓：蕭可可
重點檢查空氣濾清器，比較汙濁或容易直接進空氣了，那麼化油器就容易被弄髒，導致怠速變低直至沒有怠速。
5樓：韓登寬
建議你將空濾和油濾換成正規廠家的。
6樓：匿名使用者
換一個汽油濾，可能太髒了。
摩托車冷車啟動的時候無怠速熱車後正常行駛怎麼回事？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器的摩托車，冷車時如果不配合使用風門，一般都會有怠速偏低甚至無怠速情況，這確實是正常的，怠速是以熱車為標準的，只要熱車後怠速穩定就沒事。冷車起動時沒有怠速，就應該適當配合風門和油門來起動和預熱，熱車後就好了。如果冷車時怠速也達到正常轉速，熱車後怠速肯定會過高。
如果冷車時起動困難或預熱時間過長，可以檢查一下化油器的混合比是否過稀，化油器本身質量是否較差，火花塞是否不良，氣門間隙是否過小或關閉不嚴，氣缸壓力是否偏低等。
8樓：汽修吳老師
回答您好，1、正常表現，在車輛動力效能和啟動性的沒有任何變化的前提下，這是一種很正常的摩托車化油器現象，因為化油器對外部環境的適應性比較一般，在冷機狀態下就會出現霧化效果變差，所以怠速不穩定或者無怠速也是正常的。
2、故障表現，如果原來沒有這種現象，只是近期出現了這種無怠速的現象，則表明發動機出現了一些小的問題，而這裡面的原因比較多。但主要還是因為化油器調整不當或者長時間未清洗所引起的。
很高興為您解答，希望能幫到您
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摩托車冷車沒有怠速
9樓：踏雪尋熊不捉魚
有可能與氣門間隙調得過小有關，如果在調氣門之前沒有這種情況，可能是氣門間隙調小了，氣門間隙太小不但會造成冷車時氣門關閉不嚴，起動困難無怠速，還會造成熱車收油門也易熄火，並有可能使氣門搖臂和凸輪軸過快磨損，所以要儘早複查。如果確認化油器已多次調節無效，而近期又調過氣門，很有可能與它有關。
10樓：匿名使用者
首先想問下氣門是不是你自己調的？氣門間隙在冷車情況下來頂杆發動機左右可以移動就可以了；鏈條的就是上下一個米粒大小；但是也不排除米的是化油器的混合氣問題拆下火嘴看顏色黑濃白色稀…
11樓：汽修吳老師
回答您好，1、正常表現，在車輛動力效能和啟動性的沒有任何變化的前提下，這是一種很正常的摩托車化油器現象，因為化油器對外部環境的適應性比較一般，在冷機狀態下就會出現霧化效果變差，所以怠速不穩定或者無怠速也是正常的。
2、故障表現，如果原來沒有這種現象，只是近期出現了這種無怠速的現象，則表明發動機出現了一些小的問題，而這裡面的原因比較多。但主要還是因為化油器調整不當或者長時間未清洗所引起的。
很高興為您解答，希望能幫到您
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12樓：鷹的哥哥
你可以調調進氣閥的大小，摩托車發動後不要急著關閉進氣閥，最好放到中間的位置
13樓：格瑞德
是化油器空氣和汽油的比例問題，冬天可以把化油器活塞卸下把油針調高一檔。
14樓：古河雨蛙
用10w40的機油。或者用5w40代替。
我的摩托車冷車啟動正常，熱車啟動無待速？請高手回答！ 30
15樓：踏雪尋熊不捉魚
冷車怠速正常，熱車無怠速，檢查化油器的混合比是否過濃，油麵是否過高，風門是否使用不正常或不能正常工作，空濾是否堵塞等。
16樓：myself夙夜在公
檢測氣缸壓力，熱車氣門密封效能下降
我的摩托車冷車怠速非常不穩，騎一段時間後熱車怠速提高，這是什麼情況，如何解決？ 40
17樓：匿名使用者
冷車剛剛啟動，溫度沒有上來，加上一些化油器品質不好，怠速不穩就很正常了。車子熱起來以後，怠速就穩定了，略有提高也是正常的，另外車子一般都是風冷的，應該注意不要長時間讓車子怠速，這樣會過熱，尤其是夏天。如果有條件儘量選品牌的車子，不要買組裝車，小毛病比較多。
18樓：
怠速是以熱車為標準調整的，冷車時怠速會自然降低，這是正常現象，主要是發動機溫度低是時，燃燒不充分發動機工作不穩定的原因，如果冷車時怠速也正好，熱車時就會太高了，只要熱車時怠速正常就沒有問題。
摩托車冷車好起動，熱車不好起動為什麼？
19樓：溥葳素德明
從熱脹冷縮原理上分析，檢查點火線圈，缸線，火花塞，這些個可能性最大。如果是化油器的，天氣炎熱有可能造成化油器反熱。
20樓：匿名使用者
熱車不好啟動主要原因是混合氣過稀。你把混合氣調濃一些就好了。火花塞燒成深褐色是最佳混合比。請採納。
化油器桑塔納熱車難啟動，踏板摩托車熱車難啟動
樓主下次遇到問題可以自行先分析，可以避免不必要的更換維修，這裡我給你提供一下思路，不一定正確，希望可以給你一個參考，幫助你下次遇到問題可以更好的解決，避免被維修人員騙。首先你說冷車啟動容易，熱車啟動困難。這裡冷車熱車區別就有幾個 1.溫度不同 2輸油管中油壓不同。鑑於你的車是化油器車，所以溫度數值對...
摩托車電啟動不打火，摩托車冷車好打火，熱車無法啟動？
是電起動時高壓火太弱，依次替換一下點火器 磁電機定子線圈總成，檢查一下磁電機轉子是否退磁。火花塞間隙調小一點就搞定 是否馬達損壞，轉速不夠，換一個試試 摩托車冷車好打火，熱車無法啟動？摩托車冷車難啟動，一般跟氣門，點火器，化油器都有關係的 目的具體檢查 1 起動機轉速過低或者起動機打滑 2 冷卻液溫...
摩托車冷車啟動無力，摩托車 電機啟動無力
冬季，一些摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大 二是啟動方法不正確 三是發動機效能下降。我們針對這些原因作以下處理 一 更換機油 冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w 30或20w 40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳...