1樓：踏雪尋熊不捉魚
檢查一下氣缸壓力，進排氣門是否間隙過小，火花塞間隙是否過大，化油器沒有有堵塞，風門是否能正常工作，點火的火花強度是否夠強等等。
2樓：笑璨
最看不慣樓上那說法
還拿儀器測壓縮強度？
還把氣門罩蓋開啟 看間隙？
我 曰你嘴!
3樓：匿名使用者
現在天氣冷，就是這樣，一般難啟動的原因有：火花塞不打火，換火花塞。二是機油變稠了，換機油。三是天氣冷，可以在發動機上倒一點開水燙一下。
4樓：稅家連清舒
先關掉油箱開關，再擰開化油器底部螺絲把油放掉，踩啟動杆二十下，讓發動機內部有一定潤滑程度，然後擰緊化油器底部螺絲，開啟油箱開關，等上一會，踩幾下，如果不能啟動就打風門！如果要是停放時間在三個月以上，建議清洗化油器，因為時間過長，化油器的油會變質，產生汙垢，堵塞化油器！必須清洗乾淨才能啟動！
建議以後要停放車子時，將油箱開關關掉，放掉化油器的油，再使用時就不會無法啟動！
先把車子的風門開啟，用電啟動多啟動幾次（每次時間最好不要超過5秒，會影響馬達的壽命）。還有最好不要把電瓶的電用光。如果還是打不起，一般情況用腳啟動，先關掉電源開關用腳用力多踩幾次，然後開啟電源一腳用力往下踩（少加一點油門或者油門加到底注意：
一定要立起雙立腳），如果已經啟動油門要慢慢加少加一點讓它執行5-10分鐘或者怠速執行也可以（剛啟動時一般怠速不怎麼穩定的）。實在不行再用推啦，這裡就不講了，你朋友肯定已經告訴你了！
你好：汽油車子放久了，尤其超過6個月後，基本無法啟動了，因為：一是汽油超過6個月不用，就會產生膠質，汽油一旦產生膠質，汽油就報廢不能再用了；二是放置時間長了，發動機各部已經沒有潤滑的密封了，氣缸壓力過低，曲軸等部件不能潤滑，車子在短時間很難啟動的，必須人工快速轉動曲軸，使機油油道上去有機油；三是電瓶放置6個月不用，電瓶基本沒有電，也無法啟動，四是，火花塞、點火線圈等電器很可能潮溼漏電。
你放置9個月的車子，如果直接來啟動，是無法啟動的。如果想啟動，必須解決上述問題後才能啟動著的。換汽油、清晰化油器、給電瓶充電、檢查火花塞、點火線圈、卸下火花塞後，快速轉動曲軸10分鐘以上，然後才可以去啟動車子。
摩托車冷車很難啟動，該如何解決？
5樓：泡泡糖
啟動困難原因
1、汽油方面：
天氣寒冷，汽油的溫度降得很低。這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種稀混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此使發動機變得難以啟動。
2、潤滑油方面：
隨著溫度的降低，潤滑油的粘度增大，流動性變差，發動機的啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力來啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，氣缸內混合氣所受的壓縮力不足，也不易啟動。
3、電流方面：
對採用蓄電池點火的摩托車來講，冬天，蓄電池內電解液的粘度增加，流動性和擴散性變差，化學反應不能完全進行，致使電力不足，影響啟動。
解決方案：
1、汽油方面：
總的原則是應設法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度低、汽油揮發性差而帶來的汽油汽化量的不足。一般可採用關閉阻風門，提高混合氣濃度的辦法來解決。必要時還可採用將少許汽油注入氣缸內，或在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
其次在冷車發動前應關掉電門，空踩幾下，然後再將電門鎖開啟並稍帶一點油門後發動。空踩價下的目的是給化油器多泵一點油，以便各油路中灌滿油後更易發動。
2、潤滑油方面：
為減小啟動阻力，冬季請換用粘度低一些的潤滑油.在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動蹬杆；啟動時，將變速器置於空檔，並握緊離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
3、電流方面:
如果最低氣溫下降到零度以下，一定要將蓄電池拆下，放到室內溫暖地方儲存，這樣可以防止蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池應經常進行電量檢查（用一根導線直接接觸碰蓄電池正、負極，看其火花強弱）還要檢查補充液是否充足，如果電量不足應該將電瓶補充液加足，把電充足。最後還可將火花塞卸下，清洗乾淨後再將其間隙調小一些，這樣可使火花塞容易點火。
參考資料
機車網
6樓：江西萬通汽車培訓學院
1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
2、冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。
7樓：汽車新星之家
回答冷車加不起來的原因：
這是化油器的緣故，此化油器為吊桶式化油器，也叫柱塞式化油器，這化油器的特點是在天冷的時候光啟動就不好啟動，原因混合氣體的濃度稀，這是特點不是缺點，
柱塞式化油器的優點是省油，這和五羊本田一樣的，冷天不好啟動。
解決這一問題的方法有：
第一，立即開啟風門，在不加油門的情況下電啟動，在按下去不超過5秒鐘的情況下，你會發現很快就啟動了，然後你會發現轉速很快就上去，其實這樣很傷車，你要做的是立即把風門關小一半，這樣轉速就不怎麼高了，等預熱了2－3分鐘你就關掉風門，就可以行駛了。
第二：你可以稍微調高化油器混合氣體濃度，這樣不打風門的話就可以啟動，但帶來一個問題，你的耗油量要高一點。
如果這樣的方法你還是啟動不了，建議去特約維修站檢查一下。
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8樓：匿名使用者
在現代社會中，雖然汽車的保有量很高，但並不是人人都能擁有汽車的，有很多人還是選擇了騎行方便的摩托車。摩托車不僅**便宜，而且在出行方面也有很多優勢。
9樓：一螞柒
摩托車冷車不好啟動；啟動必須要拉風門；這個該怎麼修理；師傅教你
為什麼我的摩托車每天早上起來都很難啟動呢？
10樓：
早上可燃混合氣過濃，由於燃燒不完全，氣缸蓋、活塞頂、氣門和火花塞將嚴重積炭，排氣管放炮、冒黑煙，發動機動力不足，很難啟動。
1， 啟動方法不正確，冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。
2，燃油混合比不對； 可燃混合氣過濃； 火花塞無火或火弱； 蓄電池電量不足。
11樓：匿名使用者
可燃混合氣過濃，無形中造成了每天早上難啟動的故障。這種「人為」因素造成的意外現象，確實比較少見，摩托車維修人員和使用者在使用和檢修車輛時，應該從以上這例故障中得到一點或
化油器積碳多了也這樣 `點火系統存在的隱患
1.磁電機出現的故障主要是高壓線圈絕緣強度不夠，耐壓差，在連續工作時容易產生擊穿（此故障夏季發生率較高）。其主要原因是，高壓線圈的漆包線質量差、易脫漆，一些小廠的浸漆工藝不能保證。
2.電容放電點火裝置元件的篩選不嚴，電器元件易老化，使點火中斷。
3.由於加工製造質量問題，甚至有磁鋼被甩出的現象。
4.火花塞裙端部開裂，主、側電極熔斷或火花塞電解易擊穿，使用壽命短。
正常情況下，摩托車應在15秒內啟動，如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動杆在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。發動機啟動困難，通常有如下兩類：
1. 啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入汽缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞"淹死"，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨汽缸內燃油，再重新啟動。
2.若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常有如下幾方面的原因：
(1) 燃油混合比不對；
(2) 可燃混合氣過濃；
(3) 火花塞無火或火弱；
(4) 蓄電池電量不足；
(5) 點火時間不對；
(6) 汽缸壓縮壓力不足；
(7) 排氣口和消聲器積炭過多或堵死等等
12樓：
這幾天在下雪早上很難起動，是怎麼原因？
摩托車很久不用後，啟動困難該怎麼排除？
13樓：鬢髮白了
正常情況下，摩托車應在15秒內啟動。如果發動機每次啟動都超過30秒鐘或連續踏啟動杆在10次以上才能啟動，均屬啟動困難。這種故障應及時排除，否則，將導致其它零件的損壞。
發動機啟動困難，通常有如下兩類：
1、啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過稀；熱機啟動時，關閉了阻風門，或多次按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過濃，而使火花塞「淹死」，從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥，或卸下火花塞，轉動發動機，排淨氣缸內燃油，再重新啟動。
2、若啟動方法正確，但仍不能順利啟動時，通常會存在如下幾方面原因：
（1）燃油混合比不對；
（2）可燃混合氣過濃；
（3）火花塞無火或火弱；
（4）蓄電池電量不足；
（5）點火時間不對；
（6）氣缸壓縮壓力不足；
（7）排氣口和消聲器積炭過多或堵死等。
發動機啟動困難，一般可按以下順序檢查排除：
1、按一下喇叭，根據喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足。如不充足，則應檢查電解液是否足夠，蓄電池殼體、板等是否損壞。
2、檢查火花塞，根據火花塞火花強弱，判斷是點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障還是供油系統故障。點火系統故障一般包括：
火花塞髒，高壓線斷，電容器、二極體、電晶體線路損壞，點火開關、總開關未開啟或斷路，斷點觸點間隙不對或表面不平等。
3、拆下火花塞，轉動發動機，根據排出氣體的乾溼及氣味，判斷是供油系統問題還是點火時間問題。若火花塞乾燥，同時轉動發動機從火花塞中排出的氣味幹而無味，則是混合氣未進入氣缸，應檢查油箱開關、輸油管和化油器是否堵塞。若從火花塞孔中排出的氣體有汽油味，且用白紙靠近火花塞螺孔時，無明顯油珠排出，則是混合氣體過稀。
若火花塞很溼，則是混合氣過濃。
4、拆下磁電機罩，檢查點火時間。若點火時間不對，調整斷電器。若點火時間對，則應清潔斷電器。
5、裝上氣缸壓力錶檢查，若壓縮壓力不小於6.10帕斯卡，則是發動機內部機械故障，如：氣缸、曲軸箱各結合處的襯墊破損，曲軸箱油封等漏氣，或是緊固螺栓鬆動。
若壓縮壓力大於6.10帕斯卡，則檢查排氣系統是否堵塞。無氣缸壓力錶時，可拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，然後轉動發動機，若手指感到有猛烈衝擊，同時缸內發出「噗噗」的聲響，說明壓縮壓力較高，曲軸箱密封性良好，若手指無衝擊的感覺，轉動發動機又感到費勁，說明曲軸箱漏氣或活塞環與氣缸之間漏氣。
6、拆下消聲器，若積炭過多，則屬排氣系統堵塞。
摩托車冷車啟動無力，摩托車 電機啟動無力
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是電起動時高壓火太弱，依次替換一下點火器 磁電機定子線圈總成，檢查一下磁電機轉子是否退磁。火花塞間隙調小一點就搞定 是否馬達損壞，轉速不夠，換一個試試 摩托車冷車好打火，熱車無法啟動？摩托車冷車難啟動，一般跟氣門，點火器，化油器都有關係的 目的具體檢查 1 起動機轉速過低或者起動機打滑 2 冷卻液溫...