1樓：匿名使用者
磨合期略微燒點機油很正常，環和缸套的配合間隙還不是最佳狀態，所以磨合完成就一切ok了。不必太過於擔心，希望對您有用，謝謝。
2樓：匿名使用者
需要一段磨合時間 輕微的感覺是燒機油
3樓：匿名使用者
氣門間隙大嗎？氣門油封換了嗎？
發動機換了四配套還燒機油怎麼回事？
4樓：途虎話養車
車子燒機油的原因。1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。
這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法：
將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。
由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。
需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
5樓：何文興
冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可。
五十鈴發動機換完四配套還燒機油
6樓：瀚海淡若冰
1、大修工藝精度差，配缸間隙偏大，這種可能性不大。2、漏裝或將pcv閥（廢氣再迴圈閥）裝反了。3、原來排氣管殘存的廢機油沒有清洗排淨，再等一兩天吧。
剛換四配套發動機燒機油怎麼會事？
7樓：函念之公承
那是因為新換的活塞環和缸筒還沒有磨合好，有一定量的空隙，過一段就好了，再一個就是環的角度沒有裝對！建議觀察一段時間！
8樓：門利眭南蓮
四配套質量水、四配套換後猛加大油門、拉高速,至使活塞環磨損!
9樓：匿名使用者
這種情況我經常遇到，你確信你買的四配套就不是超級水貨？配件質量也有一定的取決性。或者在缸蓋換氣門、導管、座圈裡沒有將氣門和座圈之間磨合好。再者，就是活塞環問題。
10樓：匿名使用者
沒有磨合好，剛換四配套禁止大油門，換活塞環，贊同就採納，謝了
11樓：匿名使用者
沒理由的。看看是不是漏油了，
我剛換四配套為什麼柴油機還燒機油？
12樓：麻辣託羅
新的缸筒壁有膛缸的滑痕，一開始燒是正常的，磨合一段時間就會好的，很正常
13樓：匿名使用者
先磨合一段時間看看怎樣，如果正常就沒事了，不正常就是沒裝好，找修理鋪重灌
五十鈴發動機換完四配套還燒機油？
14樓：雲南萬通汽車學校
1、大修工藝精度差，配缸間隙偏大，這種可能性不大。
2、漏裝或將pcv閥（廢氣再迴圈閥）裝反了。
3、原來排氣管殘存的廢機油沒有清洗排淨，再等一兩天吧。
柴油車換完四配套燒機油是怎麼回事。朋友們有知道的嗎？
15樓：家雅琴雙梓
你換了氣門油封了嗎
氣門油封有很大關係
還有是否是渦輪增壓
如果是它也有很大關係
把渦輪增壓器換掉
大柴498機器剛換過四配套之後燒機油冒藍煙是什麼原因
16樓：擱淺在雨中
排氣冒藍煙是燒機油的象徵，有四種原因可能導致。
1：油底殼內機油過多，機油壓力過大，可以放掉多餘機油，調整機油壓力。
2：汽缸和活塞配合間隙過大，你剛換的四配套，這個原因可以排除了。
3：活塞環磨損、對口或油環裝倒，重新安裝或更換活塞。
4：氣門導管間隙過大，檢查更換。
對應原因檢查一下，排除這四種故障應該是沒問題了，祝開心。
17樓：十年飛
首先拆下排氣支管，然後啟動看缸蓋排氣口是哪個缸冒藍煙，如果不冒藍煙，那就是消音器原來存的油膩再次高溫後產生的藍煙，如果冒藍煙，那就要看是哪一個缸再分析是否活塞環對口造成的，或者氣門油封異常，沒有安裝到位，再者就是噴油嘴有問題也會冒藍煙。
18樓：cc車友會
排氣冒藍煙是氣門導管和氣門油封有漏油的，下排氣有藍煙是環有問題，100%準確。
怎麼識別發動機燒機油，為什麼有些發動機會燒機油？
加速時燒機油 判斷方法 在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。原因 由於發動機活塞上的活塞環於氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內，導致燒機油。涼車燒機油 一般...
汽車發動機燒機油，該怎麼處理。換哪些部件
發動機燒機油bai原因和處理 發動du機有zhi關部件磨損過度，會dao導致配回合間隙過大，從而使過答量的機油濺到氣缸壁上，遠遠超過了油環的刮油能力。曲柄軸瓦間隙過大，機油便會從一個或多個壓力潤滑軸瓦處洩漏。主要部件 活塞環 活塞 曲軸主軸頸瓦 連桿瓦 曲軸止推片。最佳處理方式 更換這些主要部件。發...
剛大修的發動機為什麼還冒藍煙，燒機油了
就是沒修好，間隙大了 機油不抗磨，磨損了，先別大修，用下 超美共晶機油兩週期試試。發動機燒機油卻不冒藍煙是怎麼回事 1 活塞環對口或抱住 2 活塞與汽缸壁間隙過大 活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙 側隙 背隙都過大 3 氣門挺杆與氣門導管磨損嚴重，間隙增大 4 空氣濾清器堵塞 包括曲軸箱通風空氣濾...