廢機油提煉柴油裝置的工藝流程,柴油提煉方法

2023-04-30 06:00:17 字數 2885 閱讀 9087

1樓:連冉家谷之

將需要深加工的粗油通過油泵將預熱粗油,抽入。

再沸器,在常壓的狀態下催化加熱,餾出油蒸汽,油氣通過塔進入冷凝器,可液化部分,冷凝為成品油,不可液化部分通過燃氣系統送入加熱系統燒掉。

2樓:豬風頭

:(1)沉降將廢油靜置,使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。

油溫越高,粘度越小,雜質越容易下降,沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關係。(2)蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。

裝好蒸餾裝置,加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油,180~360℃的餾分是柴油,留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質,可以省掉這一步操作。

3)酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯裡,加熱到35℃,在攪拌下慢慢加入佔機油體積約6~8%的濃硫酸(在30分鐘內加完)。這時,濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質,再加入佔機油體積1%的10%燒鹼溶液,起凝聚劑的作用,加速雜質的分層。

加鹼後攪拌5分鐘,靜置一段時間,就出現明顯分層,上層油呈黃綠色,沒有黑色顆粒等雜質。(4)鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗。

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3樓:河南東盈機械

廢機油提煉bai柴油裝置的具體工du藝流程如下zhi:

1、在無氧或缺氧的條件下dao對放版入的輪胎油進行加熱,使權其產生油氣;

2、水汽從輪胎油中揮發出來通過緩衝罐經冷凝進入餾分罐中;油氣揮發出來經冷凝系統進入其他餾分罐,同時不可冷凝的尾氣通過尾氣燃燒器燃燒給輪胎油二次精煉的小型裝置蒸餾釜加熱;

3、將白土倒入輪胎油二次精煉的小型裝置脫色罐中,並進行攪拌,使白土充分吸入脫色罐;

4、開啟過濾油泵進行過濾,並將出來的油統一收集到油罐中。

4樓:手機使用者

將需要深加工的粗油通過油泵將預熱粗油,抽入再沸器,在常壓的狀態下催化加熱,餾出油蒸汽,油氣通過塔進入冷凝器,可液化部分,冷凝為成品油,不可液化部分通過燃氣系統送入加熱系統燒掉。

5樓:河南北工

廢機油可以提煉柴油嗎?河南北工廢機油煉油裝置工藝。

柴油提煉方法

廢機油怎麼提煉燃料油?

6樓:英國愛馬仕潤滑油

廢機油只能由**認定的機構才可以提煉。

廢機油怎麼提煉柴油?

7樓:匿名使用者

1.除水:將廢機油收集到集油池除水後,置於煉油鍋內,升溫到70~80℃後停止加熱,讓其靜置24小時左右,將表面的明水排盡,然後緩慢升溫到120℃(當油溫接近100℃時,要慢慢加熱,防止油沸騰溢位),使水分蒸發掉,約經兩小時,油不翻動,油麵冒出黑色油氣即可。

2.酸洗:待油冷卻至常溫,在攪拌下緩慢地加入硫酸(濃度為92~98%左右),酸用量一般為油量的5~7%(系根據機油髒汙程度而定)。

加完酸後,繼續攪拌半小時,然後靜置12小時左右,將酸渣排盡。

3.鹼洗:將經過酸洗的機油重新升溫到80℃,在攪拌下加入純鹼(na2co3),充分攪拌均勻後,讓其靜置1小時,然後用試紙檢驗為中性時,再靜置4小時以上,將鹼渣排盡。

4.活性白土吸附:將油升溫到120~140℃,在恆溫和攪拌下加入活性白土(其用量約為油量的3.5%),加完活性白土後,繼續攪拌半小時,在110~120℃下恆溫靜置一夜,第二天趁熱過濾。

5.過濾:可採用濾油機過濾,過濾後即得合格油。如無濾油機,採用布袋吊濾法也可。

以上即為提純機油的一般操作過程,但應根據實際情況而定。如含雜質水很少,則第一步可省掉;如經過酸鹼處理後,油的顏色己正常,則就不必用活性白土脫色吸附。

8樓:

廢機油提bai煉柴油的步驟。

du:(1) 在廢棄油品原料zhi中加入特製催化dao劑,在中回溫下進行催化裂解,廢棄油品和各種答礦物油品均能達到裂解效果:

2) 裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化,得到油品蒸汽;

3) 油品蒸汽進行分餾,分別收集汽油、柴油餾分;

4) 汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置,不但保證了產品質量,而且裝置投資簡單、體積可以縮小,工藝簡化,縮短了生產週期。得到的油品***,透明度高,可以達到礦泉水一樣的效果,含碳量低,屬於無鉛汽油,可以達到國標93#汽油標準。

收率高,得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。

9樓:匿名使用者

廢機油提煉柴油樓主可買一套蒸餾裝置即可提司煉合格柴油,商丘金源機械裝置****就是一家煉油裝置的公司本人剛考察過很好供您參考。

10樓:匿名使用者

樓上的扯淡,不懂不要誤人子弟。網上隨便搜個東西就來忽悠人!

11樓:河南北工

廢機油bai煉油裝置提煉非標柴。

du油工藝:

1、先zhi把收集到的廢機dao油注入廢機油提煉柴油裝置版的蒸餾釜中,通過導權熱油加熱系統和燃料加熱系統使廢機油沸騰氣化,廢機油在升溫的過程中雜質會不斷的沉降,剩餘的油氣經過催化劑催化後進入到冷凝系統中。

2、讓油氣經過雙層結構的催化塔,催化塔中的反應劑可以把廢機油產生的油氣中的膠質、蠟質去除掉,脫膠脫蠟之後油就會變得比較清亮。

3、油氣經過催化反應後進入冷凝系統,油氣通過冷凝系統裡的迴圈冷卻水將油氣液化成柴油進入暫存罐中。

4、將廢機油提煉柴油裝置精煉出的柴油匯入脫色系統,經過脫色後的柴油色澤更清澈透亮。

5、不可液化部分的氣體先經過水封系統,再通過專用燃氣噴嘴把這些氣體輸送到加熱室充分燃燒。

6、對於燃料燃燒排放的煙塵,廢機油提煉柴油裝置特地設計了脫硫除塵淨化系統,煙氣經過處理排放出來的是白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳),可以達到國家排放標準。

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