1樓：網友
當我第一次學會連噴的時候。
再初級考試裡面。
用板車噴，速度只有80多。
後來通過練習我知道了，最大的問題是你的手按shift的時候時間太長了，而且你會發現乙個問題，如果兩條漂移線幾乎差不多在一起的時候這樣會好噴，兩條漂移線越大，連噴的速度越高。
這也就是你的問題了。
這種情況下迫使你讓兩條漂移線混在一起，連噴的成功率也就很大很大。
但是同時也影響了你的速度還有半徑的圓周率。
所以建議儘量把兩條漂移線分開。
練習5至6天就可以了分開了。
到時候不管你怎麼連噴就都在160以上了！
2樓：網友
第一漂的時候太心急了。你的第一漂沒做到最佳貨漂移。你試著看一下。
如果在l2第一漂速度不會低於175公里。你先不要做連噴。你就看看你的第一漂速度是多少。
如果第一漂速度慢了。後面肯定慢。
3樓：mc丶
角度啊，角度會影響速度。手指按鍵要快。最重要多練習。
4樓：網友
你的漂移鍵按的太重了~節奏問題~進彎的角度~
我是尖鋒r4~l2噴射速度為170以上！
5樓：花澤香蕉
先練好最佳化漂移就好咯~~~
不要著急 先練最佳化漂移 練好了 你在時時 絕對就好咯。
6樓：網友
速度快點按，跑的就好，建議用尖鋒pro-g型，連噴超簡單，飄一下就可以噴了，我就用那部車，跑太空蜿蜒，幾乎90%跑第一的。
7樓：網友
建議樓主在城鎮公路上練習， 可以先把普通噴練熟了， 再慢慢加快速度。
怎麼連噴？
8樓：雪豹突擊隊隊員
你可以到優酷查詢視屏學習，我也是這樣學會的！
連噴有很多種呢！有很多大類，有些大類還分小類。
9樓：揚清佳荀蔭
☆雙噴：
/1.按下■↑＋shift■進入普通飄移狀態。
2.鬆開→再←[↑不動]，擺正車頭（第部不能放開油門↑建）
3.放開油門↑，只按下→＋shift兩個鍵，進行第二次飄移（注：這步比較關鍵！如果按下油門↑的話就。
會導致過早的進行噴火。
4.↑＋擺正車頭，並且噴火！
注：這不和上步之間秒左右]
5.放開↑，再快速按下↑進行第二次噴火！[鬆開，按下秒]！）雙噴。
連噴簡介：連飄就是把飄移技巧發揮到了最高境界。利用連飄可以通過幾次小角度的飄移來通過森林髮夾中的。
大角度彎道，並且可以快速積累n2o，讓你真正體驗到飄移的快樂！～～但是需要注意的是！
方法：1.還是老樣子，先按下↑＋→shift進入普通第一次飄移狀態。
2.↑＋掌握好方向！（中↑不要放開！）
3.按下↑＋→shift進行第一次噴火，並且開始第二次飄移！
4.↑＋掌握好方向！（中↑也不要放開！
5.↑＋shift進行第二次噴火、第三次飄移！
第三次噴火。
第四次飄移……[票的中間你還在噴火]
這樣也就形成連噴了！需要注意的是：步驟3與5↑和→＋shift間大約閣秒。和一起按下沒啥區別！
完成後重複4和5…反覆下去！就是如假包換的連噴！
很多朋友反映「連飄的時候不能像高手一樣短程飄一下就噴一下～」其實很簡單，不過是先來個連噴。再接著短程飄移加噴火！～～
還有的人說「會是會了，但就是撞牆撞的不行，一連就撞」。這個很簡單，會的同學要特別注意這一點。
先說小中u；因為小u是不能連噴的。
一票的角度『大約』26度左右。
先斷噴一次，接著就連噴。
正向時間要比反向少秒左右。
正向不是↑要看你的反角還是正角了]比如。
'就是反角，'<'
也就是正角。
再說中u，一票角度22度左右。記住，底度數反放要按多點參考《秒》。不需短噴，直接連噴。
大u，1票18度左右，接著連噴]
連噴是如何完成的?
10樓：戶信婁酉
我教你斷氣連噴的方法：堅持－［自己的風格］。初中，畢業。說：「獨創。
qq飛車完美飄移方法（qq飛車和跑跑卡丁車不一樣，漂移時不要長時間按shift，要短這樣漂移才會更流暢）
最佳化飄移：↑→shift(shift一定要點的很輕)←(拉回車頭)
噴射)連。飄：↑→shift(進入飄移)
拉車頭)+shift(這裡的↑是噴射第一次飄移而→和shift是進入第二次飄移)
斷。位：↑→shift
shift(在第一次飄移沒完的時候點，shift輕輕點一下)(噴射)雙。
噴：↑→shift(最佳化飄移)
拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)+由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)(噴射第二次飄移的)
連。噴：↑→shift(最佳化飄移)
拉回車頭(不噴，由於第一次飄移可以噴射一次，但是在這裡不能噴]+shift(第一次飄完馬上進入第二次飄移，記：這裡的飄移不能點↑)+由於第一次飄移，在這裡的↑是噴射第一次飄移，而←是拉車頭)+shift
(重複這兩步就是連噴)
其中的+號表示的順序，如果沒的+號的就是要一起按的。這幾種方法點shift鍵都要很輕，如果重了車就要打滑，這樣不但不能噴射，而且還減慢了車的速度。~~謝謝您的~~
初中，畢業。原創。
請勿模仿。謝謝)
連噴的技術
11樓：單身快樂
很多人把它用在城鎮高速的第乙個彎上：小飄加大飄，馬上接個連噴，加乙個斷位，然後就可以放加速了。但是出了pt之後基本上都飄不夠乙個氣了。
在有的**中可以發現更好的方法：第乙個彎不是小飄加大飄然後連噴，而是兩個最佳化加連噴，也就是說：乙個最佳化不噴，接乙個最佳化，再噴，再斷位一下。
通俗點就是兩個漂移之後再噴。z7時代 連噴就顯得尤為重要。
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