1樓：趣娛生活
陡坡停車先掛空擋。
拉手剎後，在掛p擋，還是直接掛p擋拉手剎？
自動擋。車停車後必須掛p擋才能正常拔掉車鑰匙並鎖車。但是掛p擋後如果車輛發生輕微移動就會導致p擋鎖止機構鎖緊，下次摘擋時有點困難。有些車主也擔心這樣會弄壞變速箱。
所以今天咱們就來好好跟大家聊聊這個問題，希望各位看完後能真正弄明白該怎樣操作才能避免變速箱p擋卡緊。
但是有時候車停在坡道上，掛入p擋後你鬆開剎車汽車肯定會輕微溜車，然後卡槽和卡扣鎖緊，汽車就不動了。等你再摘p擋時由於卡槽和卡扣咬得太緊，所以就需要用很大的力氣去拉擋杆，卡槽和卡扣脫離時一般還會發出比較明顯的噪音，這就會讓一些不清楚狀況的車主感到擔憂，生怕弄壞了變速箱。
其實這點咬合力對變速箱來說真不算什麼問題，可以說你正常駕駛中很多時候變速箱承受的力量都比這個要大。所以說就算p擋鎖止機構咬合在一起了一般也不會對變速箱造成什麼明顯的損傷。
但是話說回來變速箱這個卡扣畢竟不如齒輪那樣結實，只有那麼一點大小，也不排除損壞的可能。而且有些車主就不喜歡這種感覺，那我們就有必要想點辦法避免這種情況了。
下面就說說在坡道停車時怎樣操作才能避免p擋鎖止機構卡緊。
第一步：坡道停車後踩著剎車掛空擋拉手剎。
這時候變速箱位於空擋，驅動輪處於自由狀態。四個車輪雖然不動了，但是這時候不能直接掛p擋。因為這時候雖然拉了手剎，但是制動力主要是剎車提供的，鬆開剎車後汽車在重力作用下肯定要向下坡方向移動。
但是剛要移動的時候就被手剎給限制住了。而手剎剎的是後輪，手剎起作用的瞬間車尾肯定下沉，減震壓縮，然後手剎徹底把車剎停，在這個過程中前輪必然有位移，如果這時候提前掛p擋的話鎖止機構還是很容易咬合。
第二步：鬆開剎車。
等你踩著剎車掛空擋並拉起手剎後就可以鬆開剎車了，這時候汽車稍微移動，然後被手剎徹底剎停，汽車算是真正處於相對靜止狀態了，沒有外力作用的情況下是不會動的。
第三步：重新踩著剎車掛入p擋。
現在車已經不會動了，出於相對靜止狀態，然後我們就可以踩著剎車掛入p擋，停車熄火了。這樣做p擋就不會咬合了。
綜合起來就是：停車後踩剎車掛空擋，同時拉起手剎。然後鬆開剎車，讓手剎吃上力，這時候汽車完全靜止。然後再踩剎車掛p擋(不踩剎車掛不進去)。
2樓：可桖曼
最好是先掛空擋，拉手剎之後再掛入p檔。這樣做的目的也是為了更好的保護變速箱不受到影響，因為如果在陡坡直接掛入p檔之後，你再拉手剎，那麼p檔裡面那個鎖齒扣就直接被扣住了，它是為了防止車輛滑動的，這樣就造成了沒有一點間隙，就會承受陡坡帶來的重心力，就會對變速箱造成一定的影響。
3樓：周**強強
應該先掛空擋之後再拉手剎，最後掛p檔，因為這樣的話對汽車的變速箱是沒有損傷的，如果直接掛p檔的話，由於齒輪直接被卡住汽車還有向後溜車的動作，因此會造成一些損害。
4樓：浩宇星辰
將剎車踩死後，先拉手剎，再掛p檔，然後鬆開剎車，如果車子不後溜，就可以熄火落車了。
停車時先掛p擋還是拉手剎？
5樓：爽爽聊民生
停車正確的步驟是要先拉手剎再掛p檔。
一般來說有四個檔位，分別是p擋、r擋、n擋、d擋。p檔就是我們常說駐車檔，也就是在停車的時候開啟利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分的開關，幫助汽車停止。r檔是倒車檔，n檔就是常說的空檔，d檔則是大家最為熟悉的行車檔。
掛擋的注意事項：
1、換擋時低頭看變速桿。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，低頭換擋容易使方向跑偏，而發生汽車事故。
2、一腳離合器。
現在汽車幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當，是有害的。採用兩腳離合器換擋法，對於延長零件的使用壽命是有利的。
3、減擋不轟空油。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的汽車，都應採用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
4、長時間用低速擋行駛。
如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將擋位公升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
5、換擋時離合器不到底。
離合器踏不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發響，容易打壞齒輪。
6、換擋時方向跑偏。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車越線或佔道行駛，這是十分危險的。
6樓：汽車之家
自動擋標準操作是掛n檔拉手剎，再掛到p檔，不過基本上大多數人都是直接踩剎車，拉到p檔拉手剎。
停車先掛擋還是拉手剎？停車先拉手剎再掛p檔嗎
7樓：上海萬通職業學校
先拉手剎。
先拉手剎，再掛p檔。主要受力由駐車系統承擔，不會對變速箱產生壓力，所以不會造成損壞。
所有型別的自動變速器，變速器檔位在p檔時，變速箱上的棘輪與變州模胡速箱內部的齒輪齧冊攔合，變速器的傳動部件直接卡住，整個汽車傳動系統碼旅直接卡住。即使在不剎車的狀態下，也不一定會發生汽車打滑的現象。
8樓：小曾一起普法
不常開車的朋友們，在停車的卜御時候，對於停車先掛擋還是拉手剎這個問題總是很迷茫，不知道應該先做哪個，那麼停車先掛擋還是拉手剎？其實在不同的路段有具體的區分，一般情況讓弊缺下是習慣先拉手剎再掛p檔。
1、在平地停車時，對於自動擋的汽車來說，停車時無論是先拉手剎還坦辯是先掛p檔都是一樣的，無論是先進行哪一項操作，對於車子都不會產生影響，不會出現溜車現象。但如果是在斜坡上停車，那麼應該是先拉手剎。
2、另外，要特別注意一下坡道停車，務必記得不要先鬆開剎車，應是先將手剎拉緊，之後再掛入p檔。因為如果直接掛p檔，沒拉緊剎車，車子可能會因為制動不夠而溜車，而且後面再打火掛擋也會比較困難。當然了，坡度非常大的地方還是儘量不要停車了，因為即使有手剎，也會對變速箱造成較大損害。
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