1樓：趣娛生活
頻繁在d檔n檔之間切換，是否會弄壞電磁閥？
通常情況下，日常開車大多數駕駛員是沒有頻繁在空擋跟前進檔之間來回切換的，大部分等紅燈時間都是踩著剎車或者提前勻速在慢性至變成綠燈，而且汽車變速器的電磁閥屬於一種易損件，有一定的使用壽命，但是沒有其它外因，僅僅因為切換擋位導致尺寸磨損，電磁閥損壞的情況還是很少出現的，正常使用壽命都有2000萬次左右。
頻繁切換d檔跟n檔大部分都是城區道路行駛等紅綠燈的時候，秒數較短的話很多也不會掛n檔，而且這種想法也是多慮了，雖然電磁閥屬於易損件，但前提是在外力因素影響下，目前主流的國產電磁閥使用壽命都可以達到2000萬次，車開報廢了，電磁閥都不一定壞，簡單說一下變速箱各檔位行車中的工作原理。
比如最常見的紅綠燈d檔踩剎車，由於發動機跟變速箱之間的變矩器是固定的，這時會產生反向負載，增加發動機的負擔，發動機此時節氣門開啟會噴射更多的燃料來阻止車輛前進的制動器，此刻的瞬時油耗都比較高。
第二就是停車空擋防止溜車拉手剎的行為了，此刻變矩器處於空轉狀態，不會影響到發動機前進或者後退驅動輪的多餘負擔，正常情況下油耗不會自然增加，至於p檔停車駐車鎖止機構會卡死防止溜車，等紅綠燈長時間情況下不建議掛p檔，需要從前進檔經過空擋跟倒車檔，變速箱變換次數更頻繁，反覆操作，不僅影響變速箱壽命還會影響車尾燈使用壽命。
綜上所述，不必擔心這個問題，日常臨時停車掛n檔拉手剎就好，保持良好開車習慣最重要，變速器的電磁閥不會因為頻繁換擋導致損壞，因為這個都是在使用範圍內的，損壞的原因多數是變速器油變質導致電磁閥卡滯損壞。希望我的對你有幫助。
2樓：動物解說
頻繁在d檔n檔之間切換，會弄壞電磁閥？早點弄懂不吃虧。
3樓：惠華小知識
不會的。因為電磁閥在出廠之前經過了很嚴格的測試，所以頻繁切換檔位不會弄壞的。
4樓：叫我鬍子叔叔
電磁閥壽命一般用切換次數來衡量，現在一般國產電磁閥使用壽命都能達到1500萬到2000萬次，國外的使用壽命會更高。電磁閥壽命按1500萬次算，你從d檔掛到n檔，電磁閥開啟一次，從n檔掛到d檔，電磁閥又會結合一次。每天電磁閥切換1000次差不多夠了吧，一年就是365000次，不考慮別的因素的話，這個電磁閥也能用41年。。。
5樓：天枰
頻繁在d、n擋切換，並不會導致電磁閥損壞。大多數是由於長期使用、不更換變速器油，導致油路不暢損壞的。
d檔自動跳到n檔是什麼原因？
6樓：教育自在人心
調節擋位的電腦板有問題，到4s店公升級就好了，公升級後換擋快了，頓挫少了。
在行走過程中突然掛倒檔，這種情況在標準的行車中不可能也不應該出現。行走中從d檔掛n檔是可以的，而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從n檔掛到d檔。理論上是沒有傷害的，因為自動擋摘空擋和手動擋摘空擋，變速箱實際做的操作是相同的。
d擋注意事項
需要注意d擋是行駛擋，在d擋行駛過程中變速箱會在設計好的1~6擋或更多檔位中自動公升降換擋，判斷應該公升檔或應該降檔是以車速和節氣門開合度決定，車速越高檔位越高、但在節氣門開度忽然加大之後會自動降檔提高扭矩輸出。
高速行駛中除主動剎車或長下坡需要利用低檔位制動，正常減速不需要也不建議使用低檔降檔制動，原因是減檔制動剎車燈不點亮容易讓後車誤判造成追尾。其他方面沒有特別需要注意的，只要行駛中不掛到p擋就好。
頻繁切換n/d檔，對變速箱有沒有影響？
7樓：曉龍修理
頻繁切換n/d檔會對變速箱造成齒輪負荷巨大，頻繁的切換會使變速箱齒輪加劇磨損，回影響使用壽命，正答確切換n/d檔的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板給車輛減速。
2、將車輛停在安全的路面上。
3、檢視車輛的儀表速度應為0。
4、此時進行n/d檔切換。
5、踩下汽車的油門踏板即可繼續行駛了。
8樓：網友
時間稍久的話還是切到n吧，損耗少點兒也安全，免得一走神兒竄出去領導d檔怠速時候鬆開拉手剎鬆開腳剎會發現車會前進，足以說明這時候的扭矩還是很大的，精益求精講應該是放n檔保護車子吧 檢視原帖》
頻繁在d檔n檔之間切換，會不會弄壞電磁閥？
9樓：明皇太愛
隨著中國經濟的快速發展，越來越多的人會選擇購買汽車，以提高生活質量，方便出行。眾所周知，現在的車主要有兩種，一種是手動擋的車，一種是自動擋的車。相比自動擋汽車，鏈虛培手動擋汽車無疑給了車主更好的駕駛體驗，而自動擋汽車駕駛起來更方便。
當你踩下d擋的剎車時，連線發動機和變速箱的液力變矩器中的從動輪是固定的，會產生乙個反作用力，它會作用在連線發動機的驅動輪上，增加發動機的負荷，實際上相當於剎車讓車輛停止前進。電腦會對此做出反應，增加噴油量，這段時間油耗會增加，所以你可以看到剎車時瞬時油耗很高。
n擋手剎會相對省油一些，因為此時變速箱內的變矩器中的從動輪處於怠速狀態，棚唯不會增加與發動機相連的驅動輪的阻力。沒有額外的負載，油耗自然不會增加。
一般來說，等紅燈或急停超過30s時，建議掛n擋手剎。30秒內，你可以根據自己的習慣選擇是保持d擋踩剎車還是換到n擋。至於d擋和n擋切換會損壞電磁閥，完全是過慮了。
換到n檔後，電磁閥會因為斷電而不工作。與行駛過程中上下擋的切換次數相比，換擋機構和換擋閥的切換帶來的磨損就不值一提了。
在實際維修中，這類問題引發的問題相當少見。在自動擋汽車中，d代表的不是檔位，而是前進。等紅燈的時候，我們最多換擋兩次。
但是我們加速的時候，隨著速度越來越快，換擋次數其實也在增加，到手動擋車的六檔才會停下來。其中使用電磁閥的班次比等紅譽雀綠燈的時候多幾倍。d擋和n擋切換導致電磁閥損壞，遠比車主想象的要強烈。
如果自動擋汽車的電磁閥這麼容易損壞是真的，那麼自動擋在幾千公里內就會損壞，這個時候就需要新的變速箱了。自動擋汽車的技術越來越先進，所以汽車的電磁閥只要在d擋和n擋之間切換，幾乎是無害的。
10樓：今天退休了嗎
當然不會，因為這是常規操作，而且有點小題大做的感覺，對電磁閥的損害實在是有點微不足道。
11樓：隨遇而安
我認為平凡的在地島和恩島之間切換，這非常有可能會使電磁閥損壞的。
12樓：創作者
變速箱可能會出現問題，正常情況下，電磁閥不會出現問題，是不會弄壞的。
頻繁在d檔n檔之間切換，對電磁閥有什麼危害？
13樓：黃公子說娛樂
關於這個問題，我以老司機的經驗通俗易懂的講給剛，買車或剛拿到駕照的新手司機聽，希望大家看完就明白該怎麼操作了。
一、首先我們以手動擋舉例說明。
手動擋工作原理就是啟動發動機，踩離合，掛入合適的擋位，此時當我們在松離合踏板輕踩油門的同時就是發動機與變速箱相結合的時候，當我們完全鬆開離合器踏板就是發動機與變速箱完全結合狀態，<>
二、自動擋的區別。
自動擋的區別就在於幫我們踩離合，替我們掛入相對合適的擋位，這裡的電磁閥就相當於我們踩離合，松離合動力傳遞的乙個過程。
三、重點來了那麼d檔n檔頻繁切換會壞電磁閥嗎？
當我們在行駛前掛入d檔此時我們等待3秒鐘，為電腦控制與執行也需要時間來完成，這也跟我們駕駛習慣，氣候有密切聯絡，只要我們正常使用，不惡亮好意使用，電磁閥是不會壞的，我們要定期保養車輛，定期更換潤滑油，濾清器，自動擋是由車身電腦來控制的，對油的品質要求很高，車輛正常保養對車輛的使用壽命，故障率都大大降低。
相信大家在駕校學習駕照敬扮鉛練車都是手動擋的車型對吧，要是能拿到駕照相信大家對手動擋的操作原理都明白。
自動擋跟手動擋的掛擋區別就在於，乙個是缺悶需要我們人為去操作，自動擋就是你只要給電腦提示，是需要前進，還是後退，當電腦接到指令就會控制電磁閥驅動鏈結相應合適的擋位，至於發動機多少轉掛幾檔合適，這些都是依靠車身各個感測器，各執行器如電磁閥是由電腦來控制完成的。
14樓：山西巨集盛星辰
有可能模租慶導致電磁閥斷電，有可能會影響電磁閥的使用時型李間，之後會導致車輛出現嚴重的頓挫感，會導致旦握變速箱裡面的齒輪發生磨損，有可能會出現操作失誤的情況。
15樓：夾竹桃
這樣可能會導致電磁閥損壞，因為電磁閥如果頻繁工作就會減少壽命，這樣就會增加損壞的幾率。
16樓：張小北方
影響電磁閥的使用壽命。造成電磁閥失靈，易壞、易磨損、換擋不靈便。
頻繁在d檔n檔之間切換，對電磁閥的危害有什麼？
17樓：坦坦蕩蕩走一會
頻繁切換d檔和n檔是否會損壞電磁閥？在正常情況下，大多數駕駛員在日常駕駛中鏈信不經常在空檔和前進檔之間來回切換。等待紅燈的大部分時間是踩下剎車或提前以恆定速度轉向綠燈。
此外，汽車變速器電磁閥是乙個易損件，具有一定的使用壽命，但沒有其他外部原因。這只是因為換檔引起的尺寸磨損，電磁閥損壞仍然很少，正常使用壽命約為2000萬次。
在城市道路和其他交通訊號燈上行駛時，經常在d檔和n檔之間切換。如果秒數很短，很多人不會換n檔。而且，這個想法太令人擔憂了。
雖然電磁閥是乙個易損件，但前提是在外部因素的影響下，國內主流電磁閥的使用壽命可以達到2000萬次。如果汽車報廢，電磁閥不一定壞，請簡要描述行駛中變速器每個檔位的工作原理。例如，最常見的交通燈是在d檔踩下制動器。
由於發動機和齒輪箱之間的變矩器是固定的，此時將產生反向負載，這將增加發動機上的負載。此時，發動機將噴射更多燃油，以防止車輛制動器向前移動，此時瞬時油耗相對較高。
在空檔停車，以防止滑動並磨喚羨拉動手剎。此時，變矩器處於怠速狀態，這不會影響發動機前進或後退驅動輪的額外負載。在正常情況下，燃油消耗量不會自然增加。
在p檔停車時，停車鎖止機構會卡住以防止滑動。長時間等待交通訊號燈時，建議不要換到p檔，變速器需要從前檔換到前進檔，通過空檔和倒檔。變速器更換更頻繁，反覆工作，這不僅會影響變速器的使用壽命，還會影響尾燈的使用壽命。
總而言之，沒有必要擔心這個問題。每天臨時停車時，只需將手剎拉到n檔即可。保持良好的駕駛習慣是最重要的。
變速箱的電磁閥不會因頻繁換檔而損壞，因為它在使用範圍內。大多數損壞是由變速箱機油變質導致的電磁閥堵塞和瞎拍損壞造成的。
18樓：巨集盛星辰
對電磁閥的危害是非常大的，很可能會導致檔位和車速不匹配，然後也很可能會導致氣球出現嚴重的顛簸雀派情況，還有可能會損棚沒傷發動機或者是會損壞變速箱，會導致汽車的壽頃和賀命下降。
19樓：帳號已登出
可能會導致槐好尺寸進行磨損，可能會導致壽命減短，對汽車會有鉛純鉛一定的損傷，零件會損壞，會導致褲唯檔位和車速不匹配。
20樓：韓諾諾
這樣會使電磁閥老化，從而嚴重降低電磁閥的壽命，增加維修成本。
不踩剎車就進行D檔與N檔切換，這樣做會傷車嗎？
自動擋車最好不要空擋滑行，主要是由於車輛在n檔時，變速箱中的油無壓力，當車輛滑行後由於沒有潤滑油潤滑變速箱的內部部件，從而會加劇變速箱的損壞。自動擋車在行車過程中，能在不踩剎車的前提下從d檔掛到n檔。而在綠燈起步時，也能在不踩剎車的前提下從n檔掛到d檔的。目前，大多數自動擋車型的n當進入d檔都不需要...
日產陽光N掛D檔抖動,日產陽光N掛D檔抖動
畢竟 擺在 一般的自動擋車都會有一點 看誰明顯 因為d擋 變速箱裡在旋轉 就等於說是在加速 只是小幅度 你踩住剎車 車還在加速 會有一點點抖動 感覺不爽直接去4s店最好 天籟d檔掛n檔車抖動是什麼問題 這個問題比較複雜。首先,d到n 抖動一定是變速箱問題。但是天籟有兩種變速箱。1種是無級變速,一種是...
自動檔汽車在40公里時速時從D檔切換成L車有損壞嗎？
自動汽車在d檔行駛時可以換入l但是要分情況，低速行駛時，比如爬坡時，速度在20碼左右，直接d檔掛擋入l檔位。高速行駛時，如車速在80碼左右，直接從d檔拉入l齒輪會導致轉速立即上升，對發動機和變速箱的損壞相對較大。l它代表一個低速齒輪。這種低速齒輪可以將汽車的速度降低到每小時30公里以下以直接從d檔切...