1樓：大耳朵兔子丫
行車時候水溫很重要，但是嚴格意義來說現在我們水溫表顯示的不是所謂水的溫度，大家可以想一想我們按照規定操作的話是沒機會往車裡加水的。雨刮水加水口加入的應該是雨刮劑，防凍液口加入的是防凍液，因此我們現在車上的水溫顯示是防凍液的溫度。
以前很多車輛用的是水來降溫，需要往水裡加入防凍劑方便在冬天使用，水溫表的確是顯示水的溫度的，記得小時候看到過車輛開鍋往裡面加水，但是現在已經不是這樣亂啟了。但是隨著車輛技術的提高，我們汽車的發動機越來越精密，如果單單用水冷卻可能已經達不到好的效果了，而且慶族水很容易讓金屬生鏽，因此現在基本上是全部加入防凍液來實現冷卻。
防凍液的全稱叫做防凍冷卻液，其最重要的作用過其實是冷卻——降低發動機的溫度，同時冬天防結冰。那麼一般來說多少溫度是合適的呢？根據理論上的合適溫度應該是90度，這樣的乙個溫度區間發動機比較穩定。
相對來說我們比較關注的是水溫何時能到90度，這很大程度是決定於車輛發動機本身的。相對來說排量大的水溫提公升快，排量小的水溫提公升慢。這點需要大家注意一下。
如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下了。同時這裡也從乙個側面說明了我們記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。
另外如果發現水溫過高可能還有乙個原因就是使用了劣譽陪弊質防凍劑。在4s店工作的時候就碰到這樣的問題——一款車水溫達到了110度，檢查了散熱等一系列裝置都沒問題，就是水溫高，結果換了防凍液就ok了。原來車主在出差的時候在路邊攤買了一瓶很便宜的防凍液加進去了，所以才導致了這個問題，好在及時發現不然可是要釀成大禍。
總體來說，決定水溫的除了車輛的裝置問題以外，防凍液的因素也很重要。這裡不是說一定要大家去4s店購買所謂的原廠件，最起碼在購買的時候要注意渠道，買有品牌、有質量的防凍液，這樣才能保護自己的愛車不受高水溫的損害。
2樓：千紙鸖
發動機正常水溫一般在80到90度。要保證水溫正常，首先及時排查汽車故障，按時更換防凍液，汽車不要長時間高轉鋒兄悶速執行，建議隔幾個小塵沒時讓汽車休息銀彎下。
3樓：丁帥君
從我開過的車來看，一仔襪枯般指標都是停在90℃的位置，好首所以常規車應該是在90℃左右。 發動機水溫控制是通過水溫感測器來唸洞進行水溫調控的 。
4樓：璨若星河
發動機的爛信水溫控制在90攝氏度，車子本身有飢旁輪溫度感測器，行車電啟態腦來控制，包括冷卻液和散熱系統，不用我們人為去控制。
5樓：惠華小知識
汽車發動機的水溫在60度到90度。我們應該平穩駕駛汽車，這樣才能控制水溫。
汽車行駛過程中，發動機的水溫一般是多少度？
6樓：召喚苗苗寶貝哇
現在的電噴發動機都是用冷卻液作為冷卻介質，就是我們說的防凍液，防凍液的正常工作溫度是82℃-105℃，到115℃就會開鍋，造成發動機早期損壞。
原來的化油器發動機，一般情況下都用比較經濟的水來作為冷卻介質，水的正常工作溫度是82℃-95℃，到100℃就會開鍋，造成發動機早期損壞。
7樓：重慶萬通汽車學校
你好，水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。
8樓：乙個
在行駛過程中發動機的水溫一般是在六七十度左右，這就是乙個正常的溫度，如果太高太低都證明發動機出現了問題。
9樓：小李美死了
一般是90度，因為發動機的水溫是特別燙的，這樣才有利於汽車的行駛，所以一般是90度。
10樓：王志剛剛剛
正常水溫一般會達到90度左右。這也屬於非常正常的水溫。每天應該熱車，三分鐘到5分鐘是最合適的。
11樓：撒的謊
90度，這是理論上的乙個溫度，但實際上那麼多還是要比這個溫度要高一些的。
12樓：上海萬通汽車學校
一、汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，效能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋，保持發動機正常溫度，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，可以降低油耗，還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命。
二、毫無疑問德國人的發動機最先進，奧迪的發動機世界第一，接下來是寶馬的直列6缸發動機，日本車省油是因為車身輕，不是發動機好，你把凱美瑞的發動機放在君威上，保持原動力，你看它還省油嗎。
三、有三種情況會造成水溫高的故障現象，1.節溫器失效。節溫器是使用記憶金屬製造的原理就不闡述了，在常溫下，節溫器的閥門是關閉的，所以在發動車輛時，冷卻水在水道內是不迴圈的，當水道內的冷卻水水溫達到攝氏60度時，記憶金屬開始變形，帶動節溫器的閥門，開啟節溫器，當水溫達到攝氏度時，節溫器的閥門就應該全部開啟，這時的冷卻系統才會工作正常。
由於節溫器不能開啟或不能全開，造成冷卻水不能進行正常的熱交換，造成水溫高。
2.水幫浦失效。冷卻系統內的水迴圈是靠水幫浦運轉才能進行，當水幫浦不運轉或運轉不正常，水溫就會公升高。
3.汽缸墊損壞。由於汽缸墊是墊在缸體和缸蓋之間，中間有機油通道和冷卻水通道，一旦汽缸墊損壞，比如，燃燒室與水道之間被擊穿，發動機工作時，火焰就會竄入冷卻系統，過量的加熱冷卻水，造成水溫高。
汽車在行駛過程中，發動機的水溫一般是多少度？
13樓：重慶萬通汽車學校
理論是來說是90度的，但車輛使用防凍液的話，水溫一般是高於90度，不同的車系水溫也是不一樣的。
14樓：金牛
水溫一般是80度到90度之間，這一水溫是在正常範圍之內，這可以讓汽車正常行駛，水溫過高或者過低都容易損壞發動機。所以我們在開車的時候一定要注意這方面的問題。
15樓：建慧學姐
一般情況下會在0度到130度，這是水溫表的正常溫度。冷車狀態下會在85度左右，平時的溫度會在90度左右。
汽車發動機在行駛中的正常水溫是多少度
16樓：我惜情愛
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80°c到95°c都屬正常。
發動機預設80°c為氧感測器的閉環控制點，95°c是冷卻系統的最高控制點。
如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
發動機的正常水溫是多少？如何控制水溫？
17樓：湖南萬通技工學校
通常發動機水溫是90°c最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°c左右，熱車狀態下水溫可達到100多度。不過我們經常將90°c視為發動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°c上下浮動。
汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。
由於發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
18樓：在文學泉去上班的月華石
發動機的水溫一般為90c，但不同工況下發動機的溫度有所不同，冷態可能在85c左右，熱態可能在100以上。但我們往往把90c作為發動機的正常水溫，在實際行駛中會上下浮動。
汽車發動機在正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉和效能，同時發動機運轉產生的熱量也無法滿足常規風冷的需求，所以汽車發動機一般採用水冷導熱的設計。冷卻系統的作用是使發動機保持在最有利的溫度範圍內工作，從而提高發動機功率，減少發動機磨損和油耗。溫度過高或過低都會對發動機的執行產生不利影響。
為了保證發動機在正常溫度範圍內工作，汽車會配備乙個發動機冷卻液溫度感測器，通常單獨顯示在儀表盤(水溫表)上。如果防凍溫度過高，將會出現警報。
由於發動機冷卻液溫度不儘可能低，也不儘可能高，需要在一定範圍內，正常溫度是指標中心90。車輛啟動後，防凍液溫度迅速上公升。指標到達中心位置後，換熱平衡的防凍溫度不上公升。
一般來說，最好在溫度達到中心位置時啟動，這也是車輛啟動前要預熱的原因之一。
19樓：匿名使用者
正常行駛下：80°c到95°c。汽車發動機的工作運轉需要在相對比較穩定的溫度下才能正常執行，過高或過低都會影響發動機的效能發揮。
為了防止發動機溫度無限制地一直公升高，滿足發動機散熱需求，設計者都為發動機設計了一整套的自動降溫冷卻系統，用來控制發動的溫度穩定。
汽車發動機漏油維修要多少錢，汽車發動機漏油怎麼辦？
這個要分情況的。如果是油底殼漏油。換個油底殼就好了。費用低。如果是缸體跟缸蓋出漏油。高點。主要還是看你發動機什麼地方漏油.具體收費檢測維修後才知道。你這個多長時間了，如果是新車還沒出保漏油的話可能是裝配問題，讓4s店檢測下應該就可以解決。如果是三年以上的老車了，95 以上的原因是因為發動機內的油封腐...
汽車水溫過低對發動機有什麼影響，車子水溫低有什麼壞處？
發動機溫度過低的危害 一 發動機工作時，溫度過低可使可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降。發動機最佳的工作溫度為80 90 使用防凍液的汽車溫度可適當偏高到85 95 二 發動機工作過程中，冷卻介質帶走的熱量是相當多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對汽車節油有著很重要的影...
汽車發動機在行駛中的正常水溫是多少度
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80 c到95 c都屬正常。發動機預設80 c為氧感測器的閉環控制點，95 c是冷卻系統的最高控制點。如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。發動機熱車時正常水溫是83 93度，有些車型不一樣，發動機電腦板接收水溫感測器訊號電壓溫度到93度低速風扇...