1樓：求註冊
起重吊裝作業索具的懸掛角度不得小於45度。安全操作有： 司機必須按所駕駛塔式起重機的起重效能進行作業。
機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必祥消須立即停機修復，嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。司機必須在佩有指揮訊號袖標的人員指揮下嚴格按謹和知照指揮訊號、旗語、手勢進行操作。操作前應發出音響訊號，對指揮訊號辨不清時不得盲目操作。
對指揮錯誤有權拒絕執行或主動採取防範或相應緊急措施。起重量、起公升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。操作時司機不得閒談、吸菸、看書、報和做其他與操作無關事情。
不得擅離操作崗位。當吊鉤滑輪組起公升到接近起重臂時應用低速起公升。嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須棚仿採取慢速就位。
重物就位時，可用制動，使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小於1m，直撞式不得小於。嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。
操縱控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然後逐級加擋，每擋停1～2s，直至最高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止後再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。
操作中平移起重物時，重物應高於其所跨越障礙物高度至少100mm。起重機行走到接近軌道限位時，應提前減速停車。
2樓：清脆還溫和灬閨秀
對於索具的選擇，除了要考慮負載尺寸、外形亂慧野及重量等方面外，對於吊裝方法、工作環境條件等，也需要考慮在內，這樣才能夠來正確選擇。吊索具應有足夠的吊裝能譁喊力，並且要有適當長度，不能過長，也不能太短。對於扁平類的吊索具，其所使用的原料，應不會受到環境或負載的影響。
如果有多個吊索具同時被使用的話，比如起吊負載，那麼在型別上，應是同乙個型別，不能是不同型別。對於安全載荷、安全係數以碧扮及起吊角度、吊裝高度等，要進行檢查和確認，如果沒有問題的話，鋼絲繩索具才能夠來使用。其使用單位，應結合自身的實際情況，來制定合理和規範的使用及保養直度等，以便使用人員可以有所參照，並規範作業，從而對鋼絲繩索具起到保護作用。
鋼絲繩作為機動起重裝置，吊索，捆紮吊索時，安全係數各位多少
3樓：迮振華抗環
裝置常用鋼絲繩品種如下：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），鋼絲經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨性、耐蝕性全面躍公升，磷化膜與潤滑脂的複合作用，有效抑制微動磨損的發生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩3倍，通過疲勞試驗可以驗證疲勞壽命（親自做疲勞試驗最具可信性），是光面鋼絲繩的公升級換代產品，也可替代先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗檢驗或對比耐蝕能力），使用壽命超長，單位使用成本更低，穩定性更佳。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄。
3.不鏽鋼絲繩，以304或316不鏽鋼為主，防腐蝕效果非常優秀但是**昂貴。
4.塗塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎上，外層塗覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍。
5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場需求劇減，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩。
7.纜索鋼絲繩。
大氣環境中使用的起重機械，優選錳系磷化塗層鋼絲繩，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，海水中優先海工鋼絲繩。採購時請注意，在購貨發票必須註明鋼絲繩名稱，如磷化塗層鋼絲繩或316不鏽鋼絲繩，以保護自身合法權益，另外，專利產品一般在鋼絲繩外包裝上有專利號噴塗標註，質保書應有主要技術指標，如磷化膜種類和膜重，僅供參考。
4樓：匿名使用者
鋼絲繩主要品種：
1磷化塗層鋼絲繩（專利產品），鋼絲經過錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面非常耐磨，有效抑制微動磨損的發生，是光面鋼絲繩的公升級換代產品，使用壽命遠遠超越同結構光面鋼絲繩，包括從德國日本等發達國家進口鋼絲繩（目前磷化繩是光面繩三倍左右，以後可能還能夠提高，磷化膜3-60克/公尺2，磷化後鋼絲不再進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩），國外已經在山寨中國的鋼絲繩創新技術。該項創新技術幾乎適用於所有種類優質碳素鋼絲繩品種，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩等。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鋅層較厚使用時間長，電鍍鋅較薄，鋅層越厚則防腐蝕能力越強。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕效能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如gb8918-2006中的b級鍍鋅層。
3.不鏽鋼絲繩，使用不鏽鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不鏽鋼，**相對昂貴，對不鏽鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不鏽鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在碳素鋼絲繩基礎上，在鋼絲繩或股繩外層塗敷聚乙烯或聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，1834年英國開始生產，我國1939年在天津第一鋼絲繩廠開始生產使用，隨著磷化塗層鋼絲繩進入市場規模逐漸加大，將被磷化塗層鋼絲繩全面取代。
鋼絲繩是起重機不可或缺的零件，載物的安全係數一般為6，載人的安全係數一般為12，或者根據所起重物體的珍貴程度選用更大的安全係數，僅供參考。
鋼絲繩用作吊索時，其安全係數一般不小於（ ）。
5樓：考試資料網
答旦敏案】：c
鋼絲繩的安全係數因用途不同而模租枝取值不同，規範規定，風纜繩安全係數取3．5；走繩取吊索具取8；型或載人用鋼絲繩取12～14，故選c。
在起重工程中，鋼絲繩用作吊索的安全係數一般不小於（ ）。
6樓：考試資料網
答案】：a本題考核的是起重吊裝中鋼絲繩的規格要求。搏缺在起重吊裝孝肢中，鋼絲繩用作纜風繩，安全係數不小於3．5；作滑輪組跑繩，安全係數不小於5；作吊基慎辯索的安全係數一般不小於8；如果用於載人，則安全係數不小於10～12。
鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，其優點在於（ ）。
7樓：考試資料網
答案】：a,c,d
解析】鋼絲繩是吊裝中的主要繩索。它具有強度高、耐磨性好、撓性好、彈性大、能承受衝擊、在高速下運轉平穩、無雜訊、破裂前有斷絲的預兆、便於發現等特點，因此在起重機械和譁含吊裝工作中得到廣泛的採用，如用梁蘆旅於曳引、張拉、捆系吊掛、承載等。橡凳。
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