1樓:匿名使用者
飛機通過發動機推動飛機,使得在機翼上產生公升力,從而將飛機雀鄭「推」上天。
飛機可以通過縫野歲猜翼,襟翼,副翼,公升降舵,水平尾翼之間的相互配合作用來改變飛行姿態,從而改變方向。
如果想深入一點了解推薦你看看航空航天概論或者空氣動力學頌型類的書籍,還算比較淺顯。。
飛機怎麼會飛?
2樓:燕寄靈忻野
你這個問題其實是問飛機的飛行原理,我將飛機飛行原理告訴你,就能解答你的問題了!
牛頓三大運動定律。
第一定律:除非受到外來的作用力,否則物體的速度(v)會保持不變。
沒有受力即所有外力合力為零,當飛機在天上保持等速直線飛行時,這時飛機所受的合力為零,與一般人想像不同的是,當飛機降落保持相同下沉率下降,這時公升力與重力的合力仍是零,公升力並未減少,否則飛機會越掉越快。
第二定律:質量為m的物體動量(p
mv)變化率是正比於外加力。
f且發生在力的方向。
此即著名的。
f=ma公式,當物體受乙個外力後,即在外力的方向產生乙個加速度,飛機起飛滑行時引擎推力大於阻力,於是產生向前的加速度,速度越來越快阻力也越來越大,遲早引擎推力會等於阻力,於是加速度為零,速度不再增加,當然飛機此時早已飛在天空了。
第三定律:作用力與反作用力是數值相等且方向相反。
你踢門一腳,你的腳也會痛,因為門也對你施了乙個相同大小的力。
力的平衡。作用於飛機的力要剛好平衡,如果不平衡就是合力不為零,依牛頓第二定律就會產生加速度,為了分析方便我們把力分為x、y、z三個軸力的平衡及繞x、y、z三個軸彎矩的平衡。
軸力不平衡則會在合力的方向產生加速度,飛行中的飛機受的力可分為公升力、重力、阻力、推力,公升力由機翼提供,推力由引擎提供,重力由地心引力產生,阻力由空氣產生,我們可以把力分解為兩個方向的力,稱x及。
y方向〔當然還有乙個z方向,但對飛機不是很重要,除非是在轉彎中〕,飛機等速直線飛行時x方向阻力與推力大小相同方向相反,故x方向合力為零,飛機速度不變,y方向公升力與重力大小相同方向相反,故y方向合力亦為零,飛機不公升降,所以會保持等速直線飛行。
彎矩不平衡則會產生旋轉加速度,在飛機來說,x軸彎矩不平衡飛機會滾轉,y軸彎矩不平衡飛機會偏航、z軸彎矩不平衡飛機會俯仰。
還有就是伯努利定律。
飛機怎麼會飛如題謝謝了
儘管有各個部門的配合,但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平,人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知,相對遠前方的空氣來說,流經上翼面的氣流受擠,流速加快壓力減小,甚至形成吸力 負壓力 而流過下翼面的氣流流速減慢。於是上下翼面就形成了壓力差。這...
飛機為什麼會飛,飛機為什麼能飛起來
飛機是重於空氣的飛行器,當飛機飛行在空中,就會產生作用於飛機的空氣動力,飛機就是靠空氣動力升空飛行的。在瞭解飛機升力和阻力的產生之前,我們還要認識空氣流動的特性,即空氣流動的基本規律。流動的空氣就是氣流,一種流體,這裡我們要引用兩個流體定理 連續性定理和伯努利定理 流體的連續性定理 當流體連續不斷而...
飛機為什麼會飛?求大神幫助
一,機翼的浮力 01.伯努力原理 流體中,流速加快時,壓力會減弱,反之,亦然.因此,流體中的物 體會往流速快的地方移動.02.機翼切面原理 a.圖1.中為一典型翼切面.上方距離較 長,下方距離短.空氣流線被翼切面分 成兩部分,兩方氣流於翼後方有相同速 率,故通過上側的空氣流速較快,空氣 壓力較小而形...